IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Реклама на ресурсе
Порошковая окраска polimerkras.ru БУ автозавпчасти из Владивостока на Subaru Legacy Качественная окраска машин
 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Непонятный Треск При Наборе Оборотов
Daniil
сообщение 13.1.2016, 15:35
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 11
Регистрация: 6.9.2015
Пользователь №: 40330
Я езжу на:Outback BP 2.5



Всем здравствуйте! Может быть кто-то сталкивался.
У меня Subaru Outback 2004 г.в. 2,5 (165 л.с.) АКПП.
При движении до 2000 об/мин ничего не беспокоит, но стоит поддать газу до 3000 об/мин - появляется треск/хруст (не знаю как точно это назвать) спереди справа.
При чём от скорости никак не зависит, только от оборотов. Могу ехать 100 км/ч на 2000 об/мин, и всё нормально, но стоит прижать гашетку чуть больше - появляется этот звук.
Поднял машину на подъёмнике - на передаче крутятся только три колеса, переднее правое стоит. При этом от руки проворачивается легко, прямо во время движения остальных колёс.
ШРУСы вроде целые, да и нет наверное такой зависимости от оборотов когда ШРУС хрустит.
В общем не знаю что и думать.
На сервисе сказали что возможно что-то с передним редуктором, но точно ничего не сказали.
Надеюсь на вашу помощь и советы.
Буду рад любым предположениям.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
P.3
сообщение 13.1.2016, 17:06
Сообщение #2


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 1408
Регистрация: 26.10.2008
Из: г.Воронеж
Пользователь №: 1076



а тачка едет как раньше??
не тупит??
не детонация ли это ??


--------------------
Spec.B 2004 MT .... ez30 turbo..... ВАЛИТ

"Это Я!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Daniil
сообщение 13.1.2016, 18:07
Сообщение #3


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 11
Регистрация: 6.9.2015
Пользователь №: 40330
Я езжу на:Outback BP 2.5



Едет, не тупит. Но сильно газу не даю, так как появляется этот звук. На оборотах до 2500 об/мин всё едет как надо.
Врятли детонация, звук явно откуда-то с подвески/трансмиссии. Да и чек бы выскочил при детонации, наверное.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Daniil
сообщение 13.1.2016, 18:59
Сообщение #4


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 11
Регистрация: 6.9.2015
Пользователь №: 40330
Я езжу на:Outback BP 2.5



И ещё вопрос - меняется ли вообще передний редуктор отдельно от АКПП?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
P.3
сообщение 13.1.2016, 21:40
Сообщение #5


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 1408
Регистрация: 26.10.2008
Из: г.Воронеж
Пользователь №: 1076



сам редуктор конечно меняется


--------------------
Spec.B 2004 MT .... ez30 turbo..... ВАЛИТ

"Это Я!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bassdriver
сообщение 13.1.2016, 23:08
Сообщение #6


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 116
Регистрация: 14.10.2011
Из: Москва ВАО
Пользователь №: 14038
Я езжу на:Legacy BE5 2.0 B4



Возможно в этом проблема.

Ссылка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Daniil
сообщение 15.1.2016, 11:32
Сообщение #7


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 11
Регистрация: 6.9.2015
Пользователь №: 40330
Я езжу на:Outback BP 2.5



Цитата(Bassdriver @ 13.1.2016, 23:08) *
Возможно в этом проблема.

Ссылка


Там по ссылке кожух какой-то от турбины трещал. А у меня не турбо, а атмосфера.


Цитата(P.3 @ 13.1.2016, 21:40) *
сам редуктор конечно меняется


Как бы мне его найти? контора в которой спрашивал про контрактные запчасти сказали что только в сборе с АКПП
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chifumor
сообщение 15.1.2016, 12:42
Сообщение #8


Многобуквенный
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 1305
Регистрация: 15.11.2010
Из: Дзержинский, ЮВАО
Пользователь №: 8977



Цитата(Daniil @ 13.1.2016, 15:35) *
Поднял машину на подъёмнике - на передаче крутятся только три колеса, переднее правое стоит. При этом от руки проворачивается легко, прямо во время движения остальных колёс.

Стало быть передний правый привод с редуктором не соединён вообще. Варианты: слизало шлицы, либо не вщёлкнут, либо скорее проблема действительно в самом редукторе, сателлиты оборвало, например. Подробнее посмотреть только разобрав.
Отдельно редуктор найти будет сложно. Если коробас работает нормально, то взять любую контрактную акпп в сборе от того же модельного ряда и махнуть редуктор. Либо всю АКПП в сборе.


--------------------
Ортёмий
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Daniil
сообщение 15.1.2016, 17:25
Сообщение #9


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 11
Регистрация: 6.9.2015
Пользователь №: 40330
Я езжу на:Outback BP 2.5



Цитата(Chifumor @ 15.1.2016, 12:42) *
Стало быть передний правый привод с редуктором не соединён вообще. Варианты: слизало шлицы, либо не вщёлкнут, либо скорее проблема действительно в самом редукторе, сателлиты оборвало, например. Подробнее посмотреть только разобрав.
Отдельно редуктор найти будет сложно. Если коробас работает нормально, то взять любую контрактную акпп в сборе от того же модельного ряда и махнуть редуктор. Либо всю АКПП в сборе.

Спасибо за совет)
А может есть где-нибудь информация по взаимозаменяемости коробок? Хотелось бы с японки найти, заказать из Владивостока.
Номер моей коробки TZ1B7LFABB-2U
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sport-prof
сообщение 5.1.2018, 20:48
Сообщение #10


Новичок
*

Группа: Новички
Сообщений: 1
Регистрация: 5.1.2018
Пользователь №: 47532
Я езжу на:Outback H6-3.0 L.L. Bean Edition



Цитата(Daniil @ 13.1.2016, 15:35) *
Всем здравствуйте! Может быть кто-то сталкивался.
У меня Subaru Outback 2004 г.в. 2,5 (165 л.с.) АКПП.
При движении до 2000 об/мин ничего не беспокоит, но стоит поддать газу до 3000 об/мин - появляется треск/хруст (не знаю как точно это назвать) спереди справа.
При чём от скорости никак не зависит, только от оборотов. Могу ехать 100 км/ч на 2000 об/мин, и всё нормально, но стоит прижать гашетку чуть больше - появляется этот звук.
Поднял машину на подъёмнике - на передаче крутятся только три колеса, переднее правое стоит. При этом от руки проворачивается легко, прямо во время движения остальных колёс.
ШРУСы вроде целые, да и нет наверное такой зависимости от оборотов когда ШРУС хрустит.
В общем не знаю что и думать.
На сервисе сказали что возможно что-то с передним редуктором, но точно ничего не сказали.
Надеюсь на вашу помощь и советы.
Буду рад любым предположениям.


Добрый день...
У меня похожая проблема появилась недавно ...
Subaru Outback 2003 Америка 3,0 (219 л.с.) АКПП
у меня при старте с места (если уверенно стартуешь) появляется характерный хруст ..
более не проявляется ни при каких оборотах и на любых скоростях

подскажите ... вы свою проблему решили? Редуктор ? привод ?

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mdems
сообщение 6.1.2018, 16:26
Сообщение #11


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 40
Регистрация: 2.4.2015
Из: Moscow
Пользователь №: 38606
Я езжу на:out 3.0



Цитата(sport-prof @ 5.1.2018, 20:48) *
Добрый день...
У меня похожая проблема появилась недавно ...
Subaru Outback 2003 Америка 3,0 (219 л.с.) АКПП
у меня при старте с места (если уверенно стартуешь) появляется характерный хруст ..
более не проявляется ни при каких оборотах и на любых скоростях

подскажите ... вы свою проблему решили? Редуктор ? привод ?


Коробка, купи контракт за 10тр и всё
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kirillesyutin
сообщение 3.1.2020, 0:52
Сообщение #12


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2
Регистрация: 3.1.2020
Пользователь №: 58145



Цитата(sport-prof @ 5.1.2018, 20:48) *
Добрый день...
У меня похожая проблема появилась недавно ...
Subaru Outback 2003 Америка 3,0 (219 л.с.) АКПП
у меня при старте с места (если уверенно стартуешь) появляется характерный хруст ..
более не проявляется ни при каких оборотах и на любых скоростях

подскажите ... вы свою проблему решили? Редуктор ? привод ?



Добрый день!
у меня появилась такая проблема при замене акпп при резком старте какой то характерный хруст сзади у меня subaru legasy bl5 2003 г ...
в чем проблема не понятно ...
меняли коробку и поставили от послерестайлига коробку редуктор не меняли ... коробка не переключается в режим спорт и расход увеличился и появился вот этот хруст..
говорят что передаточное число разное якобы эта коробка не подходит
Кто что думает по этому поводу подскажите пожалуйста ездил к разным мастерам и каждый озвучивает свои варинты
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
reader
сообщение 13.1.2020, 12:52
Сообщение #13


Активный участник
***

Группа: Модератор
Сообщений: 1029
Регистрация: 25.7.2010
Пользователь №: 7305



а дай нам вин машины и что за коробку воткнули (номер)


--------------------
No drift, no fun.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 18.2.2020, 8:05