IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Реклама на ресурсе
Порошковая окраска polimerkras.ru БУ автозавпчасти из Владивостока на Subaru Legacy Качественная окраска машин
12 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Кондей--климат, помощь в проблемах и грамотный совет
cliovod
сообщение 12.8.2012, 21:20
Сообщение #1


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 137
Регистрация: 21.1.2011
Пользователь №: 9971



ребята готов помочь всем совершенно бесплатно советом в решение вопросов с кондеем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aam1977
сообщение 12.8.2012, 21:35
Сообщение #2


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 34
Регистрация: 12.11.2011
Из: Москва
Пользователь №: 14536



Привет.
Вот недавно создал тему.
http://www.subarulegacy.ru/forum/index.php?showtopic=29753
Может подскажешь
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cliovod
сообщение 14.8.2012, 23:00
Сообщение #3


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 137
Регистрация: 21.1.2011
Пользователь №: 9971



во первых надо посмотреть давление в системе и уже от этого плисать, низкого давление должно быть от 1.5 до 3.0 высокое от 10 до 15-17. при увеличении оборотов двигателя низкое и высокое давление плавыет в пределах этих значений. низкое давление синий манометр, красный манометр естествено высокое.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stikman
сообщение 15.8.2012, 0:53
Сообщение #4


LHD RSK
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 421
Регистрация: 6.9.2009
Из: 199 rus ЮЗАО
Пользователь №: 3617
Я езжу на:Lega B4 RSK LHD



А ты занимаешься климатами или просто советуешь?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aam1977
сообщение 15.8.2012, 10:44
Сообщение #5


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 34
Регистрация: 12.11.2011
Из: Москва
Пользователь №: 14536



Присоединяюсь к вопросу
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cliovod
сообщение 16.8.2012, 13:39
Сообщение #6


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 137
Регистрация: 21.1.2011
Пользователь №: 9971



имею опыт по ремонту кондецианеров. а так же знаю как разводят на деньги при их ремонте.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stikman
сообщение 16.8.2012, 14:43
Сообщение #7


LHD RSK
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 421
Регистрация: 6.9.2009
Из: 199 rus ЮЗАО
Пользователь №: 3617
Я езжу на:Lega B4 RSK LHD



Но самим ремонтом не занимаетесь? Надо просто трубки изготовить))) И пустить их не как они изначально идут)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cliovod
сообщение 17.8.2012, 22:12
Сообщение #8


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 137
Регистрация: 21.1.2011
Пользователь №: 9971



не только пустить трубки но и следить за их состоянием. у субару гниют(окесляються) около АКБ. Помнити что легче предупредить ремонт чем ремонтировать!
трубки можно обрабатовать антиокеслителями. напремер теми же что и клеймы АКБ.
кондей надо перезаправлять раз в три года. при перезаправке идёт замена( обнавления) масло.
кондей ОБЕЗАТЕЛЬНО ВКЛЮЧАТЬ ЗЕМОЙ хотябы раз в неделю дабы смазыть компрессор.
некоторые заправщики заправляют более дешовый газ( напремер вместо 134 -льют 12) и т.д хитростей много
12 газ холодит лудче но нагрузка на компрессор чуть другая
помнете что в некоторых случаих замена компрессора не спасёт ваше положения. если не удалить пыль тефлона из трубок.
ВСЁ ЗАВИСИТ ОТ ВАС. ВСЕМ КОМФОРТНОЙ ПОЕЗДКИ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stikman
сообщение 18.8.2012, 2:49
Сообщение #9


LHD RSK
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 421
Регистрация: 6.9.2009
Из: 199 rus ЮЗАО
Пользователь №: 3617
Я езжу на:Lega B4 RSK LHD



Да у меня проблема не в гниении трубок) а в том что их надо изготовить и совершенно по другому пустить)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cliovod
сообщение 18.8.2012, 22:03
Сообщение #10


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 137
Регистрация: 21.1.2011
Пользователь №: 9971



не вопрос! можно изгатовить. г Химки ул. Вашутенское ш. д19а там можно их изгатовить сайт сервиса info@jap4drive.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cliovod
сообщение 19.8.2012, 22:53
Сообщение #11


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 137
Регистрация: 21.1.2011
Пользователь №: 9971



если есть вопросы. задавайте!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cliovod
сообщение 20.8.2012, 20:40
Сообщение #12


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 137
Регистрация: 21.1.2011
Пользователь №: 9971



сразу видно у subaru не такие большие проблемы с климотом. как у форда или джипов. если есть вопросы пишите в личку. ответ будет дублироваться на форуме
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cova1084
сообщение 22.8.2012, 12:08
Сообщение #13


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 9
Регистрация: 16.5.2012
Пользователь №: 21748
Я езжу на:Legacy wagon 2.5 1997



Привет у меня поблема!! Компресор не включается. Реально самому найти причину? Руки не из ж..ы. Просто не знаю с чего начать!!! Заранее Спасибо!!


--------------------

Модель [B11] LEGACY
Дата выпуска 07/1996
ДВИГАТЕЛЬ [EJ25D] 2500CC EMPI DOHC NA
КОМПЛЕКТАЦИЯ [25] 2.5
КУЗОВ [W] WAGON
ПОДВЕСКА [A/S] AIR SUSPENSION
ПРИВОД [F4WD] FULLTIME 4WD
ТРАНСМИССИЯ [AT] AUTOMATIC TRANSMISSION
Цвет 51D
Код отделки 710
Регион Европа
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cliovod
сообщение 25.8.2012, 7:30
Сообщение #14


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 137
Регистрация: 21.1.2011
Пользователь №: 9971



Цитата(cova1084 @ 22.8.2012, 13:08) *
Привет у меня поблема!! Компресор не включается. Реально самому найти причину? Руки не из ж..ы. Просто не знаю с чего начать!!! Заранее Спасибо!!

да!!! дружище. так начнём; у тебя на компрессоре есть провод попробуй кинуть 12v он должен включиться. если включился лезь дальше в блок предохранителей ищи реле компрессора и предохрон.
если не включился то тебе грозит замена электромагнита. дешевле всего если ты сам снимиш компрессор и привезёш спецам. они подберут тебе магнит, ну а после устронения проблемы ищи причину сгорания его. возможно забиты радиаторы и компрессор работает на больших нагрузках.
да и ещё если в системе нет газа он(компрессор) не запустица!
помните компрессор не должен работать при больших оборотах двигателя. пределы от 1500 до 3500
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitalik
сообщение 25.8.2012, 7:55
Сообщение #15


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 1107
Регистрация: 19.8.2010
Из: Москва, СЗАО
Пользователь №: 7663



Что можете сказать про эту проблему и потребуется снятие панели?

http://www.subarulegacy.ru/forum/index.php...c=22185&hl=
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cliovod
сообщение 4.9.2012, 18:30
Сообщение #16


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 137
Регистрация: 21.1.2011
Пользователь №: 9971



Был у Вас на сервисе, у меня глючил кондей. Сказали датчик давления - поменяли + перезаправка итого денег немного взяли (IMG:http://www.subarulegacy.ru/forum/style_emoticons/default/unsure.gif)
Не помогло, со временем туго в течении месяца так и не доехал по гарантии. В эти выходные копался сам - дело в электрике. Напряжение на реле, которая включает муфту компрессора либо 3 вольта либо семь, но никак ни 14. На четерех контактном датчике давления тоже самое. Патылся по схеме найти где блок управления климатом - но на 100% разборку морды не решился.
Можите подзказать где искать или к Вам лучше подъехать?

попробуй вытащи релюшку из фишки найди постоянный плюс 12V это питание на компрессор. снеми провод с компрессора и прозвони с фишкой. потом перемкни провода через предохрон. посмотриш работает ли сам компрессор.(посмотрел? если работает ищем дальше)
смотрим вентелятор проверяем его. принцеп такойже.
если всё работает то надо лесть до блока управления. если ты говориш что датчик новый и ты уверен что он работает.
что за авто?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kutuzov
сообщение 12.9.2012, 0:55
Сообщение #17


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 20
Регистрация: 21.3.2009
Из: Москва и обл.
Пользователь №: 2066
Я езжу на:outback 3.0



Здравствуйте. Па Аутбеке 3л 2001г проблема с климатом. Включается только после 30мин езды и 10 мин остановки. Если ехать меньше и стоять дольше-ни в какую. Давление норм, напрямую если 12в подать компрессор запускается.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cliovod
сообщение 18.9.2012, 15:38
Сообщение #18


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 137
Регистрация: 21.1.2011
Пользователь №: 9971



пытался найти что-то не получилось, подскажите как пользоваться климатом зимой что можно включать, а что не стоит?
Что нужно делать обязательно что бы весной не было мучительно больно?
Есть теплый гараж, где машина и храниться ночью, эксплуатация ежедневная.[/QUOTE]
В мануале написано, что климат надо использовать земой. переодически включать. у ВАС проще так как машина стоит в гараже и температура там выше +5 градусов. Во время прогрева авто необхадимо включать климат чтобы на панели загорелося индекатор АС
и обороты двигателя чють поднялись. Тем самым Вы включите компрессор и смажите его маслом. Всё на этом Ваша миссия закончена!
Помните про прадувку радиаторов весной и осенью для лудчего охолождения фриона.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
cliovod
сообщение 19.9.2012, 6:59
Сообщение #19


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 137
Регистрация: 21.1.2011
Пользователь №: 9971



Здравствуйте. Па Аутбеке 3л 2001г проблема с климатом. Включается только после 30мин езды и 10 мин остановки. Если ехать меньше и стоять дольше-ни в какую. Давление норм, напрямую если 12в подать компрессор запускается.
[/quote]
есть вариант, что в салоне стоит датчик контроля температуры воздуха салона. выглядет он так; под рулевой колонкой есть прорези в круге, попробуй посветить туда фонариком и посмотреть нет ли там поутина и стаит ли на нём клейма. если всё там ровно посмотри релюшки АС под капотом возможно от перегрева контактов они размакаются. вопрос; колимат работает на холодную машину или нет? проверяли ли Вы датчик давления системы? и довно ли Вы продували радиаторы? Я склоняюсь на релюшки. разобрать бы их и посмотреть в каком состоянии контакты.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kutuzov
сообщение 20.9.2012, 1:10
Сообщение #20


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 20
Регистрация: 21.3.2009
Из: Москва и обл.
Пользователь №: 2066
Я езжу на:outback 3.0



Цитата(cliovod @ 19.9.2012, 6:59) *
Здравствуйте. Па Аутбеке 3л 2001г проблема с климатом. Включается только после 30мин езды и 10 мин остановки. Если ехать меньше и стоять дольше-ни в какую. Давление норм, напрямую если 12в подать компрессор запускается.

есть вариант, что в салоне стоит датчик контроля температуры воздуха салона. выглядет он так; под рулевой колонкой есть прорези в круге, попробуй посветить туда фонариком и посмотреть нет ли там поутина и стаит ли на нём клейма. если всё там ровно посмотри релюшки АС под капотом возможно от перегрева контактов они размакаются. вопрос; колимат работает на холодную машину или нет? проверяли ли Вы датчик давления системы? и довно ли Вы продували радиаторы? Я склоняюсь на релюшки. разобрать бы их и посмотреть в каком состоянии контакты.

ок, сам посмотрю, если не увижу может к вам приеду. вы на сервисе когда бываете?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

12 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 12.11.2019, 7:25