IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Реклама на ресурсе
Порошковая окраска polimerkras.ru БУ автозавпчасти из Владивостока на Subaru Legacy Качественная окраска машин
28 страниц V  « < 26 27 28  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Вырезание катов кто делал ?
Carlos
сообщение 12.12.2015, 18:56
Сообщение #541


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 32
Регистрация: 24.5.2013
Пользователь №: 29322
Я езжу на:Legacy BL



На Легаси 2007 2.0 литра, АКПП - вырезал первый из двух катов. Причина - затупы при попытке активного ускорения, сопровождающиеся неприятным дребезжащим звуком в районе двигателя (внизу). Замер давления выхлопных газов перед первым катализатором показал повышение сопротивления выхлопу особенно при активном нажатии акселератора (до 1,5 бара). Судя по отзывам на форумах, сопротивление чистого и исправного ката практически нулевое.
Вскрытие показало , что материал катализатора частично забит и оплавлен со стороны входа газов.
После удаления - давление газов в выхлопном тракте практически нулевое. Затупы пропали полностью, динамика вернулась на всех режимах.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AnYuKa
сообщение 5.3.2018, 23:31
Сообщение #542


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3
Регистрация: 28.8.2017
Из: Пустыня у моря
Пользователь №: 46116
Я езжу на:Legacy Bm 2.0 CVT 2012



Привет
Всю ветку перекопал. а своего не нашёл...
Имею Легась 2012 ej20D (204?) на вариаторе (семейный... прошу не плеваться (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) . Леворукий японец вроде..

Начитался: "каты режу всегда... едет бодрее., ест меньше"; посему вопросы -
1. Прав ли я что на моём овоще только 1 кат?
2. Где стоит катализатор - до или после ЕГР? (страшилки "Ходоса"...)
3. Стоит ли мне заморачиваться с вырезкой ката если, там где я живу, за любой нештатный пламегаситель и машину забрать могут?
4. Какая ракомендуемая операция для моей модели и её мозгов (обманки, прошивки и тд..)

Заранее благодарю!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
muxa1
сообщение 5.3.2018, 23:45
Сообщение #543


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 1181
Регистрация: 28.10.2013
Из: MSK
Пользователь №: 31597
Я езжу на:Legacy SW 3.0 MT Spec B, eu



Цитата(AnYuKa @ 5.3.2018, 23:31) *
Привет
Всю ветку перекопал. а своего не нашёл...
Имею Легась 2012 ej20D (204?) на вариаторе (семейный... прошу не плеваться (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) . Леворукий японец вроде..

Начитался: "каты режу всегда... едет бодрее., ест меньше"; посему вопросы -
1. Прав ли я что на моём овоще только 1 кат?
2. Где стоит катализатор - до или после ЕГР? (страшилки "Ходоса"...)
3. Стоит ли мне заморачиваться с вырезкой ката если, там где я живу, за любой нештатный пламегаситель и машину забрать могут?
4. Какая ракомендуемая операция для моей модели и её мозгов (обманки, прошивки и тд..)

Заранее благодарю!


ёмана, что за зверь .... если еj204 то я на импрезе вырезал 2 ката установил пламягасы и прошил всё у Стаса. Результат вышак. Расход упал на 5 литров где-то. до 10 как хотелось бы конечно не опустилось но 11-12 уже лучше чем было. дет просто аху$нно для 2х литров.

на тему пункта 3, это надо определиться за результат качества выхлопа, что там у тебя получиться с техосмотром. Из трубы без катов не хило воняет. Очень ощущается когда ковыряешься в багажнике при ключённой тачке.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
obk
сообщение 6.3.2018, 12:53
Сообщение #544


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 2862
Регистрация: 14.1.2009
Из: правинцыя (67)
Пользователь №: 1443



Цитата(AnYuKa @ 5.3.2018, 23:31) *
Привет
Всю ветку перекопал. а своего не нашёл...
Имею Легась 2012 ej20D (204?) на вариаторе (семейный... прошу не плеваться (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) . Леворукий японец вроде..

Начитался: "каты режу всегда... едет бодрее., ест меньше"; посему вопросы -
1. Прав ли я что на моём овоще только 1 кат?
2. Где стоит катализатор - до или после ЕГР? (страшилки "Ходоса"...)
3. Стоит ли мне заморачиваться с вырезкой ката если, там где я живу, за любой нештатный пламегаситель и машину забрать могут?
4. Какая ракомендуемая операция для моей модели и её мозгов (обманки, прошивки и тд..)

Заранее благодарю!


В 12 году однозначно два ката. Эра авто с одним катом закончилась в конце 90-ых
EGR в субарях сосёт из картера газы, поэтому он никак с выхлопным коллектором и катализаторами не связан
Теоретически иметь возможность лишиться машины или нет - самому решать
А есть предпосылки вырезания катов вообще или просто хочется порезвее авто? Надо понимать что до динамики турбо останется оооочень далеко


--------------------
аут, полный аут
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
muxa1
сообщение 6.3.2018, 17:02
Сообщение #545


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 1181
Регистрация: 28.10.2013
Из: MSK
Пользователь №: 31597
Я езжу на:Legacy SW 3.0 MT Spec B, eu



Цитата(obk @ 6.3.2018, 12:53) *
А есть предпосылки вырезания катов вообще или просто хочется порезвее авто? Надо понимать что до динамики турбо останется оооочень далеко

Соглашусь. Вырезка катов, особенно никак не влияет на динамику относительно нового авто с чистыми/новыми катами.
Если каты забиты и как следствие по ним чек, то нехватка воздуха даст ухудшение динамики, и вырезка катов её улучшит до заводских значений.
Субъективно без катов+прошивка едет внизу чуть лучше чем завод(моё мнение).

Кстати, если европа , то чек на каты может выскакивать на топливо E10 , и там ещё какая-то марка была с подмешиванием биотоплива. У меня несколько раз моргал чек на нём,обнулял через ODB2. Бак обычного 95 и всё прошло.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AnYuKa
сообщение 9.3.2018, 1:49
Сообщение #546


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3
Регистрация: 28.8.2017
Из: Пустыня у моря
Пользователь №: 46116
Я езжу на:Legacy Bm 2.0 CVT 2012



Спасибо за столь подробные ответы.
Просмотрел фото из ямы при покупке - 2 ката - вы правы.
Если я правильно понял, если чек не горит, то и каты не оплавились (пока) и выгоды от вырезки в динамике особо не прибавится.
Когда-то меня пугали стоимостью катов на Субару (2 тысячи зелёных !), но это за Y образный с 3-я катами в сборе...

А какова стоимость двух катов относительно вырезки и прошивки?
Что есть хорошего из не оригиналов?

Спасибо!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Prog
сообщение 9.3.2018, 10:23
Сообщение #547


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 32
Регистрация: 28.12.2012
Из: Ступино
Пользователь №: 26605
Я езжу на:Legacy BL 2.0R 4AT



Цитата(AnYuKa @ 9.3.2018, 1:49) *
Спасибо за столь подробные ответы.
Просмотрел фото из ямы при покупке - 2 ката - вы правы.
Если я правильно понял, если чек не горит, то и каты не оплавились (пока) и выгоды от вырезки в динамике особо не прибавится.
Когда-то меня пугали стоимостью катов на Субару (2 тысячи зелёных !), но это за Y образный с 3-я катами в сборе...

А какова стоимость двух катов относительно вырезки и прошивки?
Что есть хорошего из не оригиналов?

Спасибо!

Мне кажется случаев по установке новых катов взамен старых на форуме, можно посчитать на пальцах одной руки...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
muxa1
сообщение 12.3.2018, 1:36
Сообщение #548


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 1181
Регистрация: 28.10.2013
Из: MSK
Пользователь №: 31597
Я езжу на:Legacy SW 3.0 MT Spec B, eu



Цитата(Prog @ 9.3.2018, 10:23) *
Мне кажется случаев по установке новых катов взамен старых на форуме, можно посчитать на пальцах одной руки...

По пальцам одного пальца. ...

Цитата(AnYuKa @ 9.3.2018, 1:49) *
Спасибо за столь подробные ответы.
Просмотрел фото из ямы при покупке - 2 ката - вы правы.

Я на импрезе когда вырезал, чека ещё не было, но воздуха по логам уже серьёзно не хватало....машина конкретно тупила, из-за этого постоянно приходилось передавливать, и как следствие расход был за гранью добра и зла для двух литров.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

28 страниц V  « < 26 27 28
Ответить в данную темуНачать новую тему
5 чел. читают эту тему (гостей: 5, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 17.7.2018, 23:54