IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Реклама на ресурсе
Порошковая окраска polimerkras.ru БУ автозавпчасти из Владивостока на Subaru Legacy Качественная окраска машин
 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Резко Начала Жрать Масло
Ivan51 region
сообщение 24.2.2019, 23:32
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 6
Регистрация: 2.3.2018
Пользователь №: 48154



Приветствую форумчане. Ситуация такая: Легаси ble, движок ez30d.Заменил масло,проехал 4 тысячи на нем,долил масла максимум грамм 400 за этот пробег.Машина прошита на евро 2. На днях решил заменить банки от катализаторов на Стронгеры и сделать из штатных задних банок прямоточные.За одно убрал 2-е лямбды. После всего проделанного мотор начал резко пожирать масло,около 500 грамм на 100 км. замерил компрессию, во всех горшках почти по 17, хотя по книге должно быть 13-15. На свечках все резьбы в масле кроме одной. И на одной аж электрод закинут маслом. Что произошло не понимаю и почему так резко начала жрать масло?куда лезть и что делать?HELP!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VadimI
сообщение 15.3.2019, 4:07
Сообщение #2


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 44
Регистрация: 4.9.2013
Из: Edmonton
Пользователь №: 30754
Я езжу на:Outback BPE 3.0R



Maсло хреновое. Кольца залегли. Это по компрессии.
Свечи в нагаре, меняйте колпачки. Проверьте также систему вентиляции картера, не забита ли, не закис ли клапан PCV.
Подогрели может быть? На каком бензине ездите?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VadimI
сообщение 15.3.2019, 4:14
Сообщение #3


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 44
Регистрация: 4.9.2013
Из: Edmonton
Пользователь №: 30754
Я езжу на:Outback BPE 3.0R



А возможно масло в циллиндрах, поэтому компрессия подскочила.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ivan51 region
сообщение 18.3.2019, 8:00
Сообщение #4


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 6
Регистрация: 2.3.2018
Пользователь №: 48154



Цитата(VadimI @ 15.3.2019, 4:07) *
Maсло хреновое. Кольца залегли. Это по компрессии.
Свечи в нагаре, меняйте колпачки. Проверьте также систему вентиляции картера, не забита ли, не закис ли клапан PCV.
Подогрели может быть? На каком бензине ездите?

На 95, 98 к сожалению у нас в городе нет.За температурой следу постоянно,уже менял прокладки как только купил машину,предыдущий хозяин подогревал
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ivan51 region
сообщение 18.3.2019, 8:16
Сообщение #5


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 6
Регистрация: 2.3.2018
Пользователь №: 48154



Цитата(VadimI @ 15.3.2019, 4:07) *
Maсло хреновое. Кольца залегли. Это по компрессии.
Свечи в нагаре, меняйте колпачки. Проверьте также систему вентиляции картера, не забита ли, не закис ли клапан PCV.
Подогрели может быть? На каком бензине ездите?

На 95, 98 к сожалению у нас в городе нет.За температурой следу постоянно,уже менял прокладки как только купил машину,предыдущий хозяин подогревал.не могли же кольца сразу везде залечь резки и чтоб одинаковая компрессия была
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VadimI
сообщение 19.3.2019, 6:35
Сообщение #6


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 44
Регистрация: 4.9.2013
Из: Edmonton
Пользователь №: 30754
Я езжу на:Outback BPE 3.0R



Цитата(Ivan51 region @ 18.3.2019, 9:16) *
На 95, 98 к сожалению у нас в городе нет.За температурой следу постоянно,уже менял прокладки как только купил машину,предыдущий хозяин подогревал.не могли же кольца сразу везде залечь резки и чтоб одинаковая компрессия была

Если масло горело ввиду хренового качества, вполне могли. Все это произошло ведь после замены масла. Модификация выхлопа врядли была причиной, просто совпало. Но наиболее вероятно, что масло все-же прет через клапаны (колпачки, разбитые направляюшие). Тогда подскочит компрессия и будет нагар и масло на свечах.
Честный 95-й годится.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VadimI
сообщение 19.3.2019, 6:42
Сообщение #7


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 44
Регистрация: 4.9.2013
Из: Edmonton
Пользователь №: 30754
Я езжу на:Outback BPE 3.0R



Вентиляцию картера и PCV клапан проверили? На дросселе, во впуске масло есть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 22.3.2019, 3:45