IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Реклама на ресурсе
Порошковая окраска polimerkras.ru БУ автозавпчасти из Владивостока на Subaru Legacy Качественная окраска машин
4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Распорки+стабы На Аут?, нужны ли?
Chifumor
сообщение 18.4.2013, 8:34
Сообщение #21


Многобуквенный
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 1305
Регистрация: 15.11.2010
Из: Дзержинский, ЮВАО
Пользователь №: 8977



Определённый смысл есть, но приход очень невелик. По жопомеру - чуть едва собраннее заходит в поворот, особых чудес ожидать не стоит.


--------------------
Ортёмий
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Digger
сообщение 18.4.2013, 11:06
Сообщение #22


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 98
Регистрация: 6.9.2011
Из: Барнаул
Пользователь №: 13432



меньше раскачка при прохождении неровностей, типа переезда через трамвайные пути, в целом только положительные впечатления от распорки, ставить однозначно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rabinovich
сообщение 18.4.2013, 11:46
Сообщение #23


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 19
Регистрация: 26.5.2012
Пользователь №: 21962



Цитата(Chifumor @ 18.4.2013, 16:34) *
Определённый смысл есть, но приход очень невелик. По жопомеру - чуть едва собраннее заходит в поворот, особых чудес ожидать не стоит.

Тёмыч, что такое жопомер?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chifumor
сообщение 18.4.2013, 12:37
Сообщение #24


Многобуквенный
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 1305
Регистрация: 15.11.2010
Из: Дзержинский, ЮВАО
Пользователь №: 8977



Жопомер - встроенный в пятую точку анализатор происходящего.
Имеется в виду - мои ощущения после установки.


--------------------
Ортёмий
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rabinovich
сообщение 18.4.2013, 13:01
Сообщение #25


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 19
Регистрация: 26.5.2012
Пользователь №: 21962



Цитата(Chifumor @ 18.4.2013, 20:37) *
Жопомер - встроенный в пятую точку анализатор происходящего.
Имеется в виду - мои ощущения после установки.

понял :-))
если быть точным, тогда, жопосенсор.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Pashook
сообщение 18.4.2013, 16:27
Сообщение #26


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 1583
Регистрация: 13.6.2011
Пользователь №: 12196



а как закрывается багажник в стоячем при диагональных нагрузках после установки распорок? у меня в диагонали труднее ощутимо, и хлопок другой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chifumor
сообщение 18.4.2013, 16:38
Сообщение #27


Многобуквенный
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 1305
Регистрация: 15.11.2010
Из: Дзержинский, ЮВАО
Пользователь №: 8977



Хочешь сказать, распорки ещё больше гнут кузов на диагонали?
Тогда о каких конкретно распорках идёт речь (перед-зад верх-низ)?


--------------------
Ортёмий
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Pashook
сообщение 18.4.2013, 19:11
Сообщение #28


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 1583
Регистрация: 13.6.2011
Пользователь №: 12196



Цитата(Chifumor @ 18.4.2013, 19:38) *
Хочешь сказать, распорки ещё больше гнут кузов на диагонали?
Тогда о каких конкретно распорках идёт речь (перед-зад верх-низ)?
нет, я наоборот интересуюсь, пипец не нравятся такие загибоны кузова на незначительных диагоналках. у меня ниче не стоит.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chifumor
сообщение 18.4.2013, 19:31
Сообщение #29


Многобуквенный
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 1305
Регистрация: 15.11.2010
Из: Дзержинский, ЮВАО
Пользователь №: 8977



А, я неправильно понял значит.


--------------------
Ортёмий
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex_kazan
сообщение 18.4.2013, 20:54
Сообщение #30


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 158
Регистрация: 6.12.2009
Из: Казань
Пользователь №: 4557



Я начал с заднего стабилизатора от JDM - 19 мм. Замена ощутима, повороты легче машина проходит. Распорки тоже хочу поставить со временем.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
subsha
сообщение 20.4.2013, 18:14
Сообщение #31


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 21
Регистрация: 20.3.2013
Пользователь №: 28425
Я езжу на:Subaru



Распорка на Outback и Impreza (с 2008) - однинаковая?


--------------------
Синтетический масляный фильтр для вашего автомобиля поможет уменьшить износ: http://www.oil-club.ru/forum/topic/26403-s...povyshennoj-eff
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitalik
сообщение 20.4.2013, 18:16
Сообщение #32


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 1107
Регистрация: 19.8.2010
Из: Москва, СЗАО
Пользователь №: 7663



Цитата(subsha @ 20.4.2013, 19:14) *
Распорка на Outback и Impreza (с 2008) - однинаковая?

Нет.
Forester 2008 и Impreza 2008 - да.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
obk
сообщение 20.4.2013, 21:06
Сообщение #33


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 2895
Регистрация: 14.1.2009
Из: правинцыя (67)
Пользователь №: 1443



на предыдущем атмоауте стояли верхние перед и зад
особенно почуствовалось влияние установленной задней верхней - жопа в поворотах меньше гулять стала

на турбоаут после покупки обе верхние перекинул со старой машины
в планах нижнюю 4-х точечную поставить и задние косточки нижние

по увеличенным стабам есть такое мнение что не стоит их ставить со штатными аммо
только если винты ставить и тогда уж стабы потолще можно
но на ауте я думаю это всё излишне
всё это для легасей нужно и в мячик прямиком (IMG:http://www.subarulegacy.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)


--------------------
аут, полный аут
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Инженегр
сообщение 21.4.2013, 6:05
Сообщение #34


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 274
Регистрация: 26.12.2010
Из: ЯНАО с приветом (г.Губкинский)
Пользователь №: 9590



Цитата(obk @ 21.4.2013, 1:06) *
на предыдущем атмоауте стояли верхние перед и зад
особенно почуствовалось влияние установленной задней верхней - жопа в поворотах меньше гулять стала

на турбоаут после покупки обе верхние перекинул со старой машины
в планах нижнюю 4-х точечную поставить и задние косточки нижние

по увеличенным стабам есть такое мнение что не стоит их ставить со штатными аммо
только если винты ставить и тогда уж стабы потолще можно
но на ауте я думаю это всё излишне
всё это для легасей нужно и в мячик прямиком (IMG:http://www.subarulegacy.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)


Согласен с данным высказываением.

Распорки - это "+", что для аута, что для легасей. Увеличение жесткости кузова - дело полезное.

А вот толстые стабы - удел тех, кто ездит исключительно по асальту и то ровному, без ям. Кому необходима управляемость, но не приходится ездить по пересеченной местности.
Стабы, даже штатные, очень сильно съедают ходы подвески, которые обеспечивают машине проходимость по бездорожью и при преодолении бордюров и т.п. На внедорожниках, которые готовят к серьезному бездорожью стабы, зачастую выкидывают, как вредный элемент.

На свой аут хочу поставить переднюю верхнюю с упором ГТЦ. А дальше, м.б. и остальные. Стабы, однозначно, оставлю стоковые, т.к. езжу не только по асфальту.

P.S. Правильно ли я понимаю, что задняя верхняя распорка ставиться внутри салона, вместо ручек, за которые держатся задние пассажиры?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
rabinovich
сообщение 21.4.2013, 6:19
Сообщение #35


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 19
Регистрация: 26.5.2012
Пользователь №: 21962



Цитата(Инженегр @ 21.4.2013, 14:05) *
Согласен с данным высказываением.

Распорки - это "+", что для аута, что для легасей. Увеличение жесткости кузова - дело полезное.

А вот толстые стабы - удел тех, кто ездит исключительно по асальту и то ровному, без ям. Кому необходима управляемость, но не приходится ездить по пересеченной местности.
Стабы, даже штатные, очень сильно съедают ходы подвески, которые обеспечивают машине проходимость по бездорожью и при преодолении бордюров и т.п. На внедорожниках, которые готовят к серьезному бездорожью стабы, зачастую выкидывают, как вредный элемент.

На свой аут хочу поставить переднюю верхнюю с упором ГТЦ. А дальше, м.б. и остальные. Стабы, однозначно, оставлю стоковые, т.к. езжу не только по асфальту.

P.S. Правильно ли я понимаю, что задняя верхняя распорка ставиться внутри салона, вместо ручек, за которые держатся задние пассажиры?


насчет задней, кажется ты не прав.
я видел на форе у товарища она в багажнике виднедась. и расположена была на верхних креплениях стоек. (сори если что не правильно назвал, не технарь я).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
subsha
сообщение 21.4.2013, 7:37
Сообщение #36


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 21
Регистрация: 20.3.2013
Пользователь №: 28425
Я езжу на:Subaru



Цитата(Vitalik @ 20.4.2013, 19:16) *
Нет.
Forester 2008 и Impreza 2008 - да.


В описании интересно написано: Impreza MY2008, Outback SPORT, and WRX.
Что это может означать?


--------------------
Синтетический масляный фильтр для вашего автомобиля поможет уменьшить износ: http://www.oil-club.ru/forum/topic/26403-s...povyshennoj-eff
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ilty
сообщение 21.4.2013, 7:42
Сообщение #37


Senior Engineer
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 1940
Регистрация: 25.6.2009
Из: Москва
Пользователь №: 2979



Цитата(subsha @ 21.4.2013, 8:37) *
В описании интересно написано: Impreza MY2008, Outback SPORT, and WRX.
Что это может означать?


на некоторых рынках есть импреза аутбек, перед появлением хв. Еще с коня.


--------------------
legacy BG '97 2.5AT "Серебристая"
outback BP '04 2.5XT, BP '07 3.0
peugeot 307 '07 1.6 AT "Серая мышка"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex_kazan
сообщение 21.4.2013, 8:37
Сообщение #38


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 158
Регистрация: 6.12.2009
Из: Казань
Пользователь №: 4557



Цитата(Инженегр @ 21.4.2013, 7:05) *
Согласен с данным высказываением.

Распорки - это "+", что для аута, что для легасей. Увеличение жесткости кузова - дело полезное.

А вот толстые стабы - удел тех, кто ездит исключительно по асальту и то ровному, без ям. Кому необходима управляемость, но не приходится ездить по пересеченной местности.
Стабы, даже штатные, очень сильно съедают ходы подвески, которые обеспечивают машине проходимость по бездорожью и при преодолении бордюров и т.п. На внедорожниках, которые готовят к серьезному бездорожью стабы, зачастую выкидывают, как вредный элемент.

На свой аут хочу поставить переднюю верхнюю с упором ГТЦ. А дальше, м.б. и остальные. Стабы, однозначно, оставлю стоковые, т.к. езжу не только по асфальту.

P.S. Правильно ли я понимаю, что задняя верхняя распорка ставиться внутри салона, вместо ручек, за которые держатся задние пассажиры?

У меня задний стаб 19 мм, я каждый день езжу по пересеченной местности. Колеса не вывешиваются, иначе бы я заметил пробуксовку.
На новом форике где-то писалось, что передний стаб 25 мм.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
obk
сообщение 21.4.2013, 9:08
Сообщение #39


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 2895
Регистрация: 14.1.2009
Из: правинцыя (67)
Пользователь №: 1443



Цитата(Инженегр @ 21.4.2013, 7:05) *
P.S. Правильно ли я понимаю, что задняя верхняя распорка ставиться внутри салона, вместо ручек, за которые держатся задние пассажиры?


задняя верхняя - это между чашками задних амортизаторов
бывают двух видов - те что видны поверх полика (чёть обшиву на полу подрезать нужно под кронштейны) и те что скрытой установки (под них под поликом в пенопласте канавку вырезать нужно)

та что в салон между ручек - это тож по-моему излишество для аута
она имхо только для легаси вагона корчёванного по самое немогу со снятым задним диваном и передними ковшами с 5-ти точечными ремнями (IMG:http://www.subarulegacy.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)



Цитата(Alex_kazan @ 21.4.2013, 9:37) *
У меня задний стаб 19 мм, я каждый день езжу по пересеченной местности. Колеса не вывешиваются, иначе бы я заметил пробуксовку.
На новом форике где-то писалось, что передний стаб 25 мм.


про новый форик - то что с завода ставится просчитывается комплексно: пружины, амортизаторы, стабы, сайлентблоки
а просто менять стаб на потолще с сохранением остальных штатных элементов - эт неправильно


--------------------
аут, полный аут
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex_kazan
сообщение 22.4.2013, 10:08
Сообщение #40


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 158
Регистрация: 6.12.2009
Из: Казань
Пользователь №: 4557



Цитата(obk @ 21.4.2013, 10:08) *
про новый форик - то что с завода ставится просчитывается комплексно: пружины, амортизаторы, стабы, сайлентблоки
а просто менять стаб на потолще с сохранением остальных штатных элементов - эт неправильно

Это можно к любой вещи сказать. Поменять амморты- не правильно. Всё только заводское.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 12.11.2019, 7:26