IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Реклама на ресурсе
Порошковая окраска polimerkras.ru БУ автозавпчасти из Владивостока на Subaru Legacy Качественная окраска машин
 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Впускной Патрубок На Legacy Gt 2.5 Usdm My05, Кто сталкивался с заменой
Lucky55
сообщение 25.1.2015, 21:42
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 11
Регистрация: 2.5.2014
Из: Волгоградская обл., г.Михайловка
Пользователь №: 34126
Я езжу на:Legacy GT 2.5



Всем привет! Патрубок, тот что перед турбиной стоит(самка) начал терять герметичность. Подскажите кто сталкивался с заменой, может от каких еще моделей подойти должен, или на американской ГТ он особенный? Предпочтительно силикон, нашел только Perrin в продаже за 20 килорублей. Дороговато для патрубка я думаю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ilty
сообщение 25.1.2015, 23:31
Сообщение #2


Senior Engineer
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 1940
Регистрация: 25.6.2009
Из: Москва
Пользователь №: 2979



пойдет от япоснских двухлитровых версий, рестайл-дорестайл не имеет значения. У свежих импрез и форей с пластиковым впускным коллектором он отличается количеством входов, но при желании и оттуда можно вкрячить, если незадорого есть поблизости б/у.


--------------------
legacy BG '97 2.5AT "Серебристая"
outback BP '04 2.5XT, BP '07 3.0
peugeot 307 '07 1.6 AT "Серая мышка"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lucky55
сообщение 26.1.2015, 12:08
Сообщение #3


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 11
Регистрация: 2.5.2014
Из: Волгоградская обл., г.Михайловка
Пользователь №: 34126
Я езжу на:Legacy GT 2.5



Цитата(Ilty @ 25.1.2015, 23:31) *
пойдет от япоснских двухлитровых версий, рестайл-дорестайл не имеет значения. У свежих импрез и форей с пластиковым впускным коллектором он отличается количеством входов, но при желании и оттуда можно вкрячить, если незадорого есть поблизости б/у.

Спасибо, развеял мои сомнения насчет японских ГТ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lucky55
сообщение 10.3.2015, 23:01
Сообщение #4


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 11
Регистрация: 2.5.2014
Из: Волгоградская обл., г.Михайловка
Пользователь №: 34126
Я езжу на:Legacy GT 2.5



Болт-он от JDM 2.0 не встает, пришлось переделывать. 1) не хватает одного выхода - поставил тройник. 2) верхний выход на usdm с крепежом под датчик(на jdm просто выход), пришлось переносить с оригинального патрубка.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
turbo25
сообщение 10.3.2015, 23:14
Сообщение #5


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 23
Регистрация: 21.7.2013
Из: владимир
Пользователь №: 30095



Цитата(Lucky55 @ 11.3.2015, 0:01) *
Болт-он от JDM 2.0 не встает, пришлось переделывать. 1) не хватает одного выхода - поставил тройник. 2) верхний выход на usdm с крепежом под датчик(на jdm просто выход), пришлось переносить с оригинального патрубка.

новый оригинальный обошёлся в 4000р
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lucky55
сообщение 11.3.2015, 21:34
Сообщение #6


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 11
Регистрация: 2.5.2014
Из: Волгоградская обл., г.Михайловка
Пользователь №: 34126
Я езжу на:Legacy GT 2.5



Цитата(turbo25 @ 10.3.2015, 23:14) *
новый оригинальный обошёлся в 4000р

На оригинале мне не нравиться как он на турбину ставиться, хомутом режет его.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nuclear Blast
сообщение 28.3.2015, 20:22
Сообщение #7


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 26
Регистрация: 21.6.2008
Из: Израиль
Пользователь №: 617



Ну кроилово как известно, ведет к тому саому попадалову.
Это про установку патрубка от 2.0 на 2.5
Тоже самое могу сказать и про использование патрубков SAMCO - много подделок.
Есть куча приличных вариантов - начиная от оригинала и заканчивая более практичным предложением от GrimmSpeed


--------------------
Be Faster!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 12.12.2019, 9:57