IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Реклама на ресурсе
Порошковая окраска polimerkras.ru БУ автозавпчасти из Владивостока на Subaru Legacy Качественная окраска машин
3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Помогите С Выбором, выбор аута
gosudreamer
сообщение 6.10.2016, 12:04
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 22
Регистрация: 9.9.2015
Пользователь №: 40370
Я езжу на:subaru outback



Ребята, привет!

Жопа горит как адское пламя, хочу себе аут)) Выбор пал на 3х литровый из-за коробки и цепи.
Теперь такой вопрос, мне год, пробег не важен, только состояние этого монстра.
На какую стоимость стоит ориентироваться, при покупке на что внимание обратить? Понятно, что если в МСК смотреть, то в плеяду, а если в других городах?
Про цену спрашиваю потому что смущает разброс цен с 500 т.р и до 900 т.р.
Как пример вот 2 ссылки:
1. https://auto.ru/cars/used/sale/subaru/outba...015594107-75ba/
2. https://auto.ru/cars/used/sale/subaru/outba...35823488-46fd5/

Кстати, сильное различие между 3м и 3м рейсталом?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
КотДаВинчи
сообщение 6.10.2016, 12:23
Сообщение #2


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 451
Регистрация: 21.7.2010
Из: Новосибирск
Пользователь №: 7260



Цитата(gosudreamer @ 6.10.2016, 16:04) *
Ребята, привет!

Жопа горит как адское пламя, хочу себе аут)) Выбор пал на 3х литровый из-за коробки и цепи.
Теперь такой вопрос, мне год, пробег не важен, только состояние этого монстра.
На какую стоимость стоит ориентироваться, при покупке на что внимание обратить? Понятно, что если в МСК смотреть, то в плеяду, а если в других городах?
Про цену спрашиваю потому что смущает разброс цен с 500 т.р и до 900 т.р.
Как пример вот 2 ссылки:
1. https://auto.ru/cars/used/sale/subaru/outba...015594107-75ba/
2. https://auto.ru/cars/used/sale/subaru/outba...35823488-46fd5/

Кстати, сильное различие между 3м и 3м рейсталом?



ВНЕШНЕ ни вы, ни кто либо еще не сможет диагностировать возможные внутренние проблемы.

смотреть как и любой машины - исправность основных САМЫХ ДОРОГИХ и КРУПНЫХ узлов:
двигателя,
коробки,
целостности кузова (всякие замены капота и крыльев - не в счет, на геометрию и силовые элементы они не роляют)

отличие рестайла - в целом допилены до ума некоторые плюшки-ништяки:
изменена оптика (и стала весьма недешевой по сравнению с дорестайлом),
появился СИ-драйв (это плюс),
изменилась голова (мафон + климат, климат стал 2х зонным),
появилась память электро-сидений,
появилось переключение скоростей на руле.

в принципе мелочи, но приятно.

ну и в целом, КАК ПРАВИЛО, пробеги на рестайле меньше дорестайлов - ибо рестайл тупо свежее годом ))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gosudreamer
сообщение 6.10.2016, 12:28
Сообщение #3


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 22
Регистрация: 9.9.2015
Пользователь №: 40370
Я езжу на:subaru outback



Цитата(КотДаВинчи @ 6.10.2016, 12:23) *
ВНЕШНЕ ни вы, ни кто либо еще не сможет диагностировать возможные внутренние проблемы.

смотреть как и любой машины - исправность основных САМЫХ ДОРОГИХ и КРУПНЫХ узлов:
двигателя,
коробки,
целостности кузова (всякие замены капота и крыльев - не в счет, на геометрию и силовые элементы они не роляют)

отличие рестайла - в целом допилены до ума некоторые плюшки-ништяки:
изменена оптика (и стала весьма недешевой по сравнению с дорестайлом),
появился СИ-драйв (это плюс),
изменилась голова (мафон + климат, климат стал 2х зонным),
появилась память электро-сидений,
появилось переключение скоростей на руле.

в принципе мелочи, но приятно.

ну и в целом, КАК ПРАВИЛО, пробеги на рестайле меньше дорестайлов - ибо рестайл тупо свежее годом ))


Я к тому, что критично это? или нужно быть занудой полной чтобы различия сместили выбор на рестайл?
Си-драйв это что?
и что допиленно?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
КотДаВинчи
сообщение 6.10.2016, 12:32
Сообщение #4


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 451
Регистрация: 21.7.2010
Из: Новосибирск
Пользователь №: 7260



ПС:
само собой,
состояние тормозов, ЛКП, ходовки,
наличие ништяков - это некритично, но лишь повод для торга))

Цитата(gosudreamer @ 6.10.2016, 16:28) *
Я к тому, что критично это? или нужно быть занудой полной чтобы различия сместили выбор на рестайл?
Си-драйв это что?
и что допиленно?


еще раз:
основное это СОСТОЯНИЕ КРУПНЫХ ДОРОГИХ УЗЛОВ (двигло + коробка) и КУЗОВА.

все остальное - вылечивается и дорабатывается,
это повод к торгу ))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gosudreamer
сообщение 6.10.2016, 12:43
Сообщение #5


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 22
Регистрация: 9.9.2015
Пользователь №: 40370
Я езжу на:subaru outback



Цитата(КотДаВинчи @ 6.10.2016, 12:32) *
ПС:
само собой,
состояние тормозов, ЛКП, ходовки,
наличие ништяков - это некритично, но лишь повод для торга))



еще раз:
основное это СОСТОЯНИЕ КРУПНЫХ ДОРОГИХ УЗЛОВ (двигло + коробка) и КУЗОВА.

все остальное - вылечивается и дорабатывается,
это повод к торгу ))


гуглю, гуглю, про различие между коробками не могу найти тем.
То есть си драйв добавил различные режимы работы коробки, до этого их не было вообще никаких?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
КотДаВинчи
сообщение 6.10.2016, 12:47
Сообщение #6


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 451
Регистрация: 21.7.2010
Из: Новосибирск
Пользователь №: 7260



Цитата(gosudreamer @ 6.10.2016, 16:43) *
гуглю, гуглю, про различие между коробками не могу найти тем.
То есть си драйв добавил различные режимы работы коробки, до этого их не было вообще никаких?


различий между коробками нет.

СИ-драйв - это карта с 3-мя режимами работы СВЯЗКИ (!!) двиг+коробка.

на дорестайле было 2 режима - обычный "овосч" и типо-спорт-"ручной переклюк скоростей" (карта работы связки двиг+коробка - одна)
на рестайле 3 карты работы связки.

есеснно,
3 карты лучше чем одна,
потому что в один режим работы впихать коня и трепетную лань - это всегда компромисс и отказ от чего-то.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gosudreamer
сообщение 6.10.2016, 12:52
Сообщение #7


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 22
Регистрация: 9.9.2015
Пользователь №: 40370
Я езжу на:subaru outback



Цитата(КотДаВинчи @ 6.10.2016, 12:47) *
различий между коробками нет.

СИ-драйв - это карта с 3-мя режимами работы СВЯЗКИ (!!) двиг+коробка.

на дорестайле было 2 режима - обычный "овосч" и типо-спорт-"ручной переклюк скоростей" (карта работы связки двиг+коробка - одна)
на рестайле 3 карты работы связки.

есеснно,
3 карты лучше чем одна,
потому что в один режим работы впихать коня и трепетную лань - это всегда компромисс и отказ от чего-то.

Спасибо!
Кот, а по стоимости, на какую цифру ориентироваться?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
КотДаВинчи
сообщение 6.10.2016, 12:57
Сообщение #8


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 451
Регистрация: 21.7.2010
Из: Новосибирск
Пользователь №: 7260



Цитата(gosudreamer @ 6.10.2016, 16:52) *
Спасибо!
Кот, а по стоимости, на какую цифру ориентироваться?



нет такой )

все зависит от состояния КОНКРЕТНОГО авто:
износ тормозов, состояние салона, пробег, состояние ходовки, наличие доп.ништяков, нештатные крутые диски и резина - все влияет.

наверное
500-550 - нормально для дорестайла в среднем соссоянии (450 в плохом, 600 - в хорошем и нафаршированном)
600-650-700 - нормально для рестайла (от состояния, отдельные экземпляры с пробегом 50тк (бывает и такое) 2008гв могут продаваться и за 850)

больше ништяков и фарша - больше цена.
больше коцок и лохматости - меньше цена
))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gosudreamer
сообщение 6.10.2016, 12:59
Сообщение #9


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 22
Регистрация: 9.9.2015
Пользователь №: 40370
Я езжу на:subaru outback



Цитата(КотДаВинчи @ 6.10.2016, 12:57) *
нет такой )

все зависит от состояния КОНКРЕТНОГО авто:
износ тормозов, состояние салона, пробег. состояние ходовки, наличие доп.ништяков, резина - все влияет.

наверное
500-550 - нормально для дорестайла в среднем соссоянии (450 в плохом, 600 - в хорошем и нафаршированном)
600-650-700 - нормально для рестайла (от состояния, отдельные экземпляры с пробегом 50тк (бывает и такое) 2008гв могут продаваться и за 850)

больше ништяков и фарша - больше цена.
больше коцок и лохматости - меньше цена
))

хмм, будем искать! Спасибо)
а подстаканники есть в 3 не рестайле? (IMG:style_emoticons/default/icon_gmorning.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
КотДаВинчи
сообщение 6.10.2016, 13:05
Сообщение #10


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 451
Регистрация: 21.7.2010
Из: Новосибирск
Пользователь №: 7260



Цитата(gosudreamer @ 6.10.2016, 16:59) *
...
а подстаканники есть в 3 не рестайле? (IMG:style_emoticons/default/icon_gmorning.gif)


центральная торпеда между креслами рестайл/дорестайл - различается,
но подстаканники есть везде ))
/хотя торпеда и форма - несколько (но не критично) отличаются/

имейте также ввиду,

что примерно на 200-300 тк надо менять цепь.
нонче это недешевое удовольствие под 50 тыщщ.

это тоже повод для торга : )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gosudreamer
сообщение 6.10.2016, 13:09
Сообщение #11


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 22
Регистрация: 9.9.2015
Пользователь №: 40370
Я езжу на:subaru outback



Цитата(КотДаВинчи @ 6.10.2016, 13:05) *
центральная торпеда между креслами рестайл/дорестайл - различается,
но подстаканники есть везде ))
/хотя торпеда и форма - несколько (но не критично) отличаются/

имейте также ввиду,

что примерно на 200-300 тк надо менять цепь.
нонче это недешевое удовольствие под 50 тыщщ.

это тоже повод для торга : )


нужно будет обратить на это внимание, спасибо.
Надеюсь что найдется человек, который покатался на дорестайле и на рестайле. интересно почитать ощущение от различия в коробке.
и если кто-то продает аут сейчас, можно в личку написать мне (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) рязань +250км (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
КотДаВинчи
сообщение 6.10.2016, 13:10
Сообщение #12


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 451
Регистрация: 21.7.2010
Из: Новосибирск
Пользователь №: 7260



Цитата(gosudreamer @ 6.10.2016, 17:08) *
Надуюсь что найдется человек, который покатался на дорестайле и на рестайле. интересно почитать ощущение от различия в коробке.


еще раз - в коробках (практически) нет различия.
есть различия в МОЗГАХ.

и:
вместо того чтобы искать КОГО-ТО кто пробовал вкус устриц - возьмите и сами попросите прокатицца (пусть и пассажиром) у субару-коллег, которые рядом с вами
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gosudreamer
сообщение 6.10.2016, 13:16
Сообщение #13


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 22
Регистрация: 9.9.2015
Пользователь №: 40370
Я езжу на:subaru outback



Цитата(КотДаВинчи @ 6.10.2016, 13:10) *
еще раз - в коробках (практически) нет различия.
есть различия в МОЗГАХ.

и:
вместо того чтобы искать КОГО-ТО кто пробовал вкус устриц - возьмите и сами попросите прокатицца (пусть и пассажиром) у субару-коллег, которые рядом с вами

у нас в городе я видел штуки 2-3 всего. и хрен знает какие там движки.
Про коробки, имел ввиду общее впечатление от динамики (все вместе)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Freeman
сообщение 6.10.2016, 13:55
Сообщение #14


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 215
Регистрация: 31.12.2011
Из: Москва
Пользователь №: 15243
Я езжу на:Legacy SW 3.0 2004 -> Outback 3.6



Обрати внимание на налог/страховку 3.0 это 245 л/с. В моей губернии в 2016 он составит 14700р (IMG:style_emoticons/default/icon_mad7.gif) , страховка для водителя с КБМ 1.0 7500р. Замена масла в ДВС 6.5 литров. Чем приятен ипонец, это огромный рынок контрактных з\ч, который даже такому нищеброду как я позволяет владеть такой богатой колесницей. Как правильно уже написали, запчасти попавшие под рестайл дороже, но это вопрос амбиций и кол-ва денег в кармане. Дорестайл то же прекрасен. Задел для тюнинга приличный, т.к. были в линейке заряженные версии, подвеска аллюмин(распорки)/тормоза/внешние элементы. Субару это машина-настроение. Равнодушным не оставит точно, особенно зимой. (IMG:style_emoticons/default/wub.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gosudreamer
сообщение 6.10.2016, 15:02
Сообщение #15


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 22
Регистрация: 9.9.2015
Пользователь №: 40370
Я езжу на:subaru outback



Цитата(Freeman @ 6.10.2016, 13:55) *
Обрати внимание на налог/страховку 3.0 это 245 л/с. В моей губернии в 2016 он составит 14700р (IMG:style_emoticons/default/icon_mad7.gif) , страховка для водителя с КБМ 1.0 7500р. Замена масла в ДВС 6.5 литров. Чем приятен ипонец, это огромный рынок контрактных з\ч, который даже такому нищеброду как я позволяет владеть такой богатой колесницей. Как правильно уже написали, запчасти попавшие под рестайл дороже, но это вопрос амбиций и кол-ва денег в кармане. Дорестайл то же прекрасен. Задел для тюнинга приличный, т.к. были в линейке заряженные версии, подвеска аллюмин(распорки)/тормоза/внешние элементы. Субару это машина-настроение. Равнодушным не оставит точно, особенно зимой. (IMG:style_emoticons/default/wub.gif)


КБМ?
У нас так же примерно) но оно того стоит)
да, про контрактные запчасти тема хорошая. но опять же, наверное, не для каждого случая.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Freeman
сообщение 6.10.2016, 16:09
Сообщение #16


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 215
Регистрация: 31.12.2011
Из: Москва
Пользователь №: 15243
Я езжу на:Legacy SW 3.0 2004 -> Outback 3.6



Цитата(gosudreamer @ 6.10.2016, 15:02) *
КБМ?
У нас так же примерно) но оно того стоит)
да, про контрактные запчасти тема хорошая. но опять же, наверное, не для каждого случая.

Коэффициент Бонус-Малус.
http://www.autoins.ru/ru/help/bonusmalus.wbp
Ну кроме того, что касается расположения руля. Все больше задумываюсь о пруле. Пример: рейка на левый руль контрактная 25 000р, на пруль 3 500р. Даже ступицы в довесок к заказу брали в качестве эксперимента с другом, контракт 800р новая 5 000р, но у меня недолго проходила и запела, купил новую, а друг на контрактной катается уже второй год... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Но это уже из разряда носи ношеное, понятно что расходники лучше покупать новые.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gosudreamer
сообщение 6.10.2016, 16:12
Сообщение #17


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 22
Регистрация: 9.9.2015
Пользователь №: 40370
Я езжу на:subaru outback



Цитата(Freeman @ 6.10.2016, 16:09) *
Коэффициент Бонус-Малус.
http://www.autoins.ru/ru/help/bonusmalus.wbp
Ну кроме того, что касается расположения руля. Все больше задумываюсь о пруле. Пример: рейка на левый руль контрактная 25 000р, на пруль 3 500р. Даже ступицы в довесок к заказу брали в качестве эксперимента с другом, контракт 800р новая 5 000р, но у меня недолго проходила и запела, купил новую, а друг на контрактной катается уже второй год... (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) Но это уже из разряда носи ношеное, понятно что расходники лучше покупать новые.

у меня у друга 2,5 л легаси с турбиной 2002г, с правым рулем. как он сказал: "я устал ждать когда она сломается" ))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Freeman
сообщение 7.10.2016, 12:37
Сообщение #18


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 215
Регистрация: 31.12.2011
Из: Москва
Пользователь №: 15243
Я езжу на:Legacy SW 3.0 2004 -> Outback 3.6



http://www.farpost.ru/novosibirsk/auto/sel...1217434842.html

Установка такого девайса в дорестайл сможет компенсировать с-драйв рестайла? (IMG:style_emoticons/default/post-4-1137416628.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
obk
сообщение 7.10.2016, 20:25
Сообщение #19


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 2901
Регистрация: 14.1.2009
Из: правинцыя (67)
Пользователь №: 1443



Цитата(Freeman @ 7.10.2016, 12:37) *
http://www.farpost.ru/novosibirsk/auto/sel...1217434842.html

Установка такого девайса в дорестайл сможет компенсировать с-драйв рестайла? (IMG:style_emoticons/default/post-4-1137416628.gif)


Нет
Этот девайс меняет только отклик на педаль газа
А в си-драйве в разных режимах ещё и коробка по разным алгоритмам работает

И кстати коробка 5АТ у трёшек и турбо рестайл гдето с конца 2007 года другая пошла, по железу отличий немного, но гидроблок совершенно другой стал


--------------------
аут, полный аут
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gosudreamer
сообщение 31.10.2016, 22:36
Сообщение #20


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 22
Регистрация: 9.9.2015
Пользователь №: 40370
Я езжу на:subaru outback



ребят, присмотрел один аут. пробег 250 т. км.
смущает разговор с продавцом о замене цепи, говорит что она двухрядная и вечная. но так же читал что цепь меняют на пробеге 200-300 т. км.
так в итоге меняется она или правда вечная?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 1.10.2020, 22:16