IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Реклама на ресурсе
Порошковая окраска polimerkras.ru БУ автозавпчасти из Владивостока на Subaru Legacy Качественная окраска машин
20 страниц V  « < 18 19 20  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> 2.0 Twin Scroll Mt Vs 3.0 Mt
Novi4oK
сообщение 27.8.2014, 11:53
Сообщение #381


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 949
Регистрация: 20.6.2010
Из: Москва ВАО
Пользователь №: 6830
Я езжу на:Legacy Bp5 2.0+; Forester SG9 2.5+



Видимо я по какой-то неправильной телеметрии ездил, ибо у меня время 13.6 было.
Но что-то мне подсказывает, что моя машина сильно быстрее сток автоматной Легаси.
А Ниссан ГТР рестайловый с ланча в тот день 12.5 ехал.


--------------------
8(916)478-2603, Владимир. WhatsApp, Viber.
Москва, Перово.
Разбор Legacy JDM на запчасти в Москве.
Группа ВКонтакте: http://vk.com/subado
http://www.subarulegacy.ru/forum/index.php?showtopic=47875
http://www.subarulegacy.ru/forum/index.php?showtopic=47876
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
miha001
сообщение 27.8.2014, 12:19
Сообщение #382


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 18
Регистрация: 9.9.2011
Пользователь №: 13483
Я езжу на:Bl5



Цитата(Novi4oK @ 27.8.2014, 15:53) *
Видимо я по какой-то неправильной телеметрии ездил, ибо у меня время 13.6 было.
Но что-то мне подсказывает, что моя машина сильно быстрее сток автоматной Легаси.
А Ниссан ГТР рестайловый с ланча в тот день 12.5 ехал.


13.6 какие моды? какая коробка?

1 десятая на квотере это примерно 1 корпус т.е 4-5 метров вот и считай
А ГТР рестайл 2014 года едет низкие 11.
E63 4MATIC новый который 585 сил 11,9 - 12,0
с ланча естественно

на днях сниму заезд с механической стоковой БЛ5 ходом и с места
и с автоматной
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Novi4oK
сообщение 27.8.2014, 23:06
Сообщение #383


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 949
Регистрация: 20.6.2010
Из: Москва ВАО
Пользователь №: 6830
Я езжу на:Legacy Bp5 2.0+; Forester SG9 2.5+



2,5 Турбо, 6мт.
http://www.subarulegacy.ru/forum/index.php...st&p=476511
Тут более подробно.


--------------------
8(916)478-2603, Владимир. WhatsApp, Viber.
Москва, Перово.
Разбор Legacy JDM на запчасти в Москве.
Группа ВКонтакте: http://vk.com/subado
http://www.subarulegacy.ru/forum/index.php?showtopic=47875
http://www.subarulegacy.ru/forum/index.php?showtopic=47876
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
miha001
сообщение 28.8.2014, 5:20
Сообщение #384


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 18
Регистрация: 9.9.2011
Пользователь №: 13483
Я езжу на:Bl5



Цитата(Novi4oK @ 28.8.2014, 3:06) *
2,5 Турбо, 6мт.
http://www.subarulegacy.ru/forum/index.php...st&p=476511
Тут более подробно.


с таким мотором я бы не думая поставил бы Garrett GTX3071 нового поколения и внешний гейт. Для спула можно коллектор развернуть.
у нас катается такой форь с похожими модами по мотору, правда у него низковата СЖ, промахнулись ребята, всего 7,8.
Но на 1,6 бара до отсечки валит страшно. Хотят дуть 2)
Мозг январь 7.2.

у меня стоит впрыск водометанола, 16 легчайшие колеса (SSR type c) и нет небольшое облегчение

а по поводу твоего времени думаю телеметрия ваша напи*дела, должен ехать не хуже 13 факт. Не мерил разгон Рэйс лоджиком с вкл. ролл аутом? 0-100, 100-200
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
miha001
сообщение 28.8.2014, 6:38
Сообщение #385


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 18
Регистрация: 9.9.2011
Пользователь №: 13483
Я езжу на:Bl5



на последних модах вот так
https://www.youtube.com/watch?v=ieoHNKjfX4w

спидометр пи*дит процентов на 6-7
когда финиширую скорость по нему за 180, а по факту около 170
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Novi4oK
сообщение 28.8.2014, 14:55
Сообщение #386


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 949
Регистрация: 20.6.2010
Из: Москва ВАО
Пользователь №: 6830
Я езжу на:Legacy Bp5 2.0+; Forester SG9 2.5+



А я вот подумал и решил поставить Борг.
У меня ведь не драговая гонка, а обычный городской автомобиль на каждый день.
И турбу выбрал маленькую и раннюю.
Раздуваюсь раньше сток СТИ ГРБ и раньше СТИ Лисы.

Хотя хотел поставить Борг чуть побольше, но тот физически под капот не поместился.


--------------------
8(916)478-2603, Владимир. WhatsApp, Viber.
Москва, Перово.
Разбор Legacy JDM на запчасти в Москве.
Группа ВКонтакте: http://vk.com/subado
http://www.subarulegacy.ru/forum/index.php?showtopic=47875
http://www.subarulegacy.ru/forum/index.php?showtopic=47876
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex_kazan
сообщение 19.11.2014, 22:13
Сообщение #387


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 158
Регистрация: 6.12.2009
Из: Казань
Пользователь №: 4557



Парни прошили мне машину. Вроде в повседневной езде чувствуется, что тяга раньше появилась. Приехал домой, посмотрел видео разгона, на деле разгон до 100 и 150 не улучшился.
Вот теперь думаю, что делать? обратно ехать к прошивщику, чтобы заново прошил? Что посоветуете?
Давление практически не поднялось. Может на 0.1 всего.
видео после прошивки

до прошивки
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
miha001
сообщение 21.11.2014, 5:32
Сообщение #388


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 18
Регистрация: 9.9.2011
Пользователь №: 13483
Я езжу на:Bl5



Цитата(Alex_kazan @ 20.11.2014, 1:13) *
Парни прошили мне машину. Вроде в повседневной езде чувствуется, что тяга раньше появилась. Приехал домой, посмотрел видео разгона, на деле разгон до 100 и 150 не улучшился.
Вот теперь думаю, что делать? обратно ехать к прошивщику, чтобы заново прошил? Что посоветуете?
Давление практически не поднялось. Может на 0.1 всего.
видео после прошивки

до прошивки


поставь турбину хлашную и прошейся под нее, машину не узнаешь
хотя и на вф38 должен быть эффект (у меня был)

Выхлоп/насос/3-портовик стоят? Свечи новые? Маф/кислородник живые? Бенз 98?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex_kazan
сообщение 21.11.2014, 19:05
Сообщение #389


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 158
Регистрация: 6.12.2009
Из: Казань
Пользователь №: 4557



Цитата(miha001 @ 21.11.2014, 5:32) *
поставь турбину хлашную и прошейся под нее, машину не узнаешь
хотя и на вф38 должен быть эффект (у меня был)

Выхлоп/насос/3-портовик стоят? Свечи новые? Маф/кислородник живые? Бенз 98?


Я не стал менять турбину, потому что видел твоё старое видео на 38, думал также будет. Мне бы хватило.

Насос ставил и каты выбил, выхлоп родной. Свечи старые, поменяли перед прошивкой воздушный фильтр и почистили маф. Кислородники живые.
Прошивали под 95 бензин, но на следующий день залил 98, разницы почти не увидел.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
barthuk
сообщение 1.2.2016, 23:30
Сообщение #390


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 169
Регистрация: 24.5.2012
Из: г.Воронеж
Пользователь №: 21923
Я езжу на:Touareg 2015; evo6; xv2012



У меня когда-то был форик с 205м мотором мт. 3.0 мт новая меня не догоняля ни с ходу ни с места. а ведь в форике всего ничего лосей, правда он легче.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
miha001
сообщение 3.2.2016, 7:16
Сообщение #391


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 18
Регистрация: 9.9.2011
Пользователь №: 13483
Я езжу на:Bl5



Цитата(barthuk @ 2.2.2016, 2:30) *
У меня когда-то был форик с 205м мотором мт. 3.0 мт новая меня не догоняля ни с ходу ни с места. а ведь в форике всего ничего лосей, правда он легче.


с 80 заехали бы и ты бы удивился, после 100 легась быстрее как ни крути
у форя козырные первые 2 коротких передачи
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
barthuk
сообщение 7.2.2016, 20:24
Сообщение #392


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 169
Регистрация: 24.5.2012
Из: г.Воронеж
Пользователь №: 21923
Я езжу на:Touareg 2015; evo6; xv2012



Цитата(miha001 @ 3.2.2016, 7:16) *
с 80 заехали бы и ты бы удивился, после 100 легась быстрее как ни крути
у форя козырные первые 2 коротких передачи

Мы ехали и с ходу и с места до 180 у меня был японец правооукий с ограничением там:-) - попытки догнать меня не было:-) как не едет ез30 в сравнении с трубой я знаю, полгода как продал аута:-) в заезде машины были на МТ. Сф5 пятиступенчатый и бл5 6мт.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Verbasik
сообщение 7.10.2016, 1:43
Сообщение #393


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 60
Регистрация: 12.10.2015
Из: Москва
Пользователь №: 40758
Я езжу на:Subaru Legacy B4 2.0 GT 5MT



может поднимем темку извечного спора 3.0МТ против 2.0twinscroll MT?) Год назад я купил 3.0 Spec B 6МТ европейка лев руль безкат прошитая под евро2, - ехала приемлемо бодро, но все таки хотелось еще малек быстрее. Решил той зимой что когда-нибудь возьму себе турболегася. И вот прошел год и сейчас я счастливейший обладатель Legacy BL5 B4 GT 5MT 280 сил JDM фулл сток даже на катализаторах еще и с родным мотором. Я конечно на 3.0 уже пол года не ездил, но примерно ощущения езды помню, так вот по ощущениям так, если про 3.0 можно сказать едет приемлемо бодро(исключительно про механику говорю), то 2.0twinscroll после 3000 об/мин едет так что аж страшно) Из всех моих машин сейчас у меня самая быстрая моя машина! Так вот у меня вопрос, у меня сейчас 5ти ступ. Сколько стартов с оборотов он вообще выдержать может? Не хочется быстро его уложить, езжу вообще спокойно, но один вечерок недавно не удержался и разок с 4000 оборотов прыгнул - я просто офигел как едет турбовый легась, это оооочень быстро! Вообщем вопрос конкретно про 5ти ступ, я так понимаю на 5ти ступе с оборотов лучше не прыгать? И сколько стартов таких выдержит сцепление?


--------------------
Subaru Legacy B4 2.0 GT 5MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
muxa1
сообщение 7.10.2016, 10:39
Сообщение #394


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 1242
Регистрация: 28.10.2013
Из: MSK
Пользователь №: 31597
Я езжу на:Legacy SW 3.0 MT Spec B, eu



Цитата(Verbasik @ 7.10.2016, 1:43) *
выдержит сцепление?


сцепление - расходка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Verbasik
сообщение 7.10.2016, 18:19
Сообщение #395


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 60
Регистрация: 12.10.2015
Из: Москва
Пользователь №: 40758
Я езжу на:Subaru Legacy B4 2.0 GT 5MT



Цитата(muxa1 @ 7.10.2016, 10:39) *
сцепление - расходка

то есть если я не хочу попадать на 30 тыщ, то с оборотов вообще не надо прыгать?


--------------------
Subaru Legacy B4 2.0 GT 5MT
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
muxa1
сообщение 7.10.2016, 21:26
Сообщение #396


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 1242
Регистрация: 28.10.2013
Из: MSK
Пользователь №: 31597
Я езжу на:Legacy SW 3.0 MT Spec B, eu



Цитата(Verbasik @ 7.10.2016, 18:19) *
то есть если я не хочу попадать на 30 тыщ, то с оборотов вообще не надо прыгать?

ну как , больше чем с трёх постоянно лучше не стоит. а Вообще самый старт где-то с пяти, но сцепа может так 3-4 раза подряд, потом начинает буксовать и потом "бить", ну потом замена.. это если оригинал. если там какой-то exidy или ещё что, ресурс может быть как больше так и меньше. Я диск exidy сжег за 1000 км. думал даже по гарантии предъявить но уж больно много времени прошло.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

20 страниц V  « < 18 19 20
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 18.11.2019, 18:27