IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Реклама на ресурсе
Порошковая окраска polimerkras.ru БУ автозавпчасти из Владивостока на Subaru Legacy Качественная окраска машин
46 страниц V  « < 44 45 46  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> АКПП, Вопросы о проблемах с АКПП. Обсуждение масла и тюнинг - в других темах
dead_mustdie
сообщение 17.8.2017, 2:27
Сообщение #901


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2
Регистрация: 10.8.2017
Пользователь №: 46037



А не подскажите какой нибудь живой форум по субарам?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
player
сообщение 17.8.2017, 8:47
Сообщение #902


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 413
Регистрация: 28.7.2011
Из: Краснодар
Пользователь №: 12867
Я езжу на:Outback BPE 3.0



Цитата(dead_mustdie @ 17.8.2017, 2:27) *
А не подскажите какой нибудь живой форум по субарам?


f-mc.ru
попробуй здесь
или здесь
sti-club.su
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ruslandee
сообщение 18.10.2017, 23:20
Сообщение #903


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3
Регистрация: 25.11.2016
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 44525
Я езжу на:Outback BH 2.5



Подскажите пожалуйста! Legacy Outback 2000гв, американец. Когда еду на D, при отпускании педали газа происходит слабый толчее, при последующем нажатии на педаль толчек ещё сильнее. Коробка? Приводы? Редуктор? На что копить деньги?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
V.Vladislav
сообщение 22.11.2017, 22:05
Сообщение #904


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 55
Регистрация: 1.12.2014
Из: Москва. пр. Вернадского
Пользователь №: 36797
Я езжу на:D3



Цитата(Ruslandee @ 19.10.2017, 0:20) *
Подскажите пожалуйста! Legacy Outback 2000гв, американец. Когда еду на D, при отпускании педали газа происходит слабый толчее, при последующем нажатии на педаль толчек ещё сильнее. Коробка? Приводы? Редуктор? На что копить деньги?
Привода с редукторами нельзя исключать но и автоматическая часть может такое выдавать. Например соленоиды или сам гидроблок может быть виноват.


--------------------
Ремонт АКПП. Ничего что мы делаем ваши коробки долго, зато дорого и хреново.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
k.deni.10
сообщение 26.11.2017, 12:26
Сообщение #905


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3
Регистрация: 31.5.2010
Пользователь №: 6578
Я езжу на:Out'08



На 110 тыс сломалась родная акпп на outback'e 2008 г.в. Выглядело так:
- на 60 тыс по регламенту заменили масло акпп
- на машине ездило 2 водителя в городе один, по трассе другой - в некоторых случаях акпп начинала "тупить" из-за разных стилей вождения
- где-то на 80-90 тыс машина начала "подпинывать" при переключении 1-2-3, особенно в пробках
- после 100 тыс на скоростях более 130 км, обычно при обгоне, стали также наблюдаться пинки при переключении-понижении
- после очередной поездки по трассе и последующего часового "тошнения в пробке" загорелась лампа ATF TEMP OIL. Машина еле доехала по двору на стоянку. После остывания вроде ездила нормально.
- на 105 тыс поехал на ТО. Сделал полную замену (автоматом). Сбросили к заводским настройкам.
- крайняя поездка по трассе - стук-скрежет из под капота (циклический звук как по стиральной доске), встали и все....

Может кто определит что случилось?

Ошибок не было. Слили масло, в поддоне есть следы мелкой стружки. Приговорили.. Разбирать не стал, нашел другую.
Старая валяется в багажнике. Что с ней делать - не знаю.
Пытаться диагностировать - восстановить или сбросить на з/п?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chilaboomber
сообщение 21.4.2018, 11:53
Сообщение #906


Новичок
*

Группа: Новички
Сообщений: 1
Регистрация: 31.5.2015
Из: Новосибирск
Пользователь №: 39323
Я езжу на:Outback



похоже сдохла моя АКПП. JF1BP9LLA7G069488, акпп tz1b7lfcbb. Хочу заменить на японскую коробку. как выяснилось, это нифига не просто сделать. Кто в курсе как подобрать аналог коробки? п.с. хвостовик зочу поставить от TV1
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дырокол
сообщение 6.7.2018, 9:50
Сообщение #907


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3
Регистрация: 22.7.2015
Пользователь №: 39865
Я езжу на:Outback



Мужики, подскажите пожалуйста. Авто - Subaru Outback 2004 г.в. движок 3.0 автомат, европейка. Вообщем проблема такая: на холодную завожу, еду, через километров 20 высвечивается чек, абс, круиз, мигает спорт сканер выдает ошибки Р0748 (электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП - электрическая неисправность) и Р0700 (Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) - неисправность электрической цепи). Ошибки не сбрасываются до тех пор пока авто не постоит минимум час. Масло менял приблизительно 60000 км назад. Когда горят ошибки, не включается 5 передача. Когда ошибок нет, коробка работает идеально. Хочу промыть разъёмы проводов на коробке, но сомневаюсь, что поможет. Что может быть, подскажите пожалуйста?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZnopSml
сообщение 6.7.2018, 10:07
Сообщение #908


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 400
Регистрация: 23.10.2014
Из: г. Смоленск
Пользователь №: 36209
Я езжу на:Subaru Legacy 3.0R 2006MY, Subaru Forester SH9 2.5 Turbo



Цитата(Дырокол @ 6.7.2018, 9:50) *
Мужики, подскажите пожалуйста. Авто - Subaru Outback 2004 г.в. движок 3.0 автомат, европейка. Вообщем проблема такая: на холодную завожу, еду, через километров 20 высвечивается чек, абс, круиз, мигает спорт сканер выдает ошибки Р0748 (электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП - электрическая неисправность) и Р0700 (Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) - неисправность электрической цепи). Ошибки не сбрасываются до тех пор пока авто не постоит минимум час. Масло менял приблизительно 60000 км назад. Когда горят ошибки, не включается 5 передача. Когда ошибок нет, коробка работает идеально. Хочу промыть разъёмы проводов на коробке, но сомневаюсь, что поможет. Что может быть, подскажите пожалуйста?

Почитай тут https://autodata.ru/article/all/remont_akpp..._p0748_i_p0778/
и тут http://agregatka.ru/forums/viewtopic.php?t=5451

скорее всего снимать поддон и смотреть этот клапан и проводку. У кого провода подгнивают, у кого разъемы, у кого сам клапан разваливается

но это не точно (IMG:style_emoticons/default/icon_smiley072.gif)


--------------------
Вы ребята то что надо, жаль патронов маловато...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дырокол
сообщение 12.7.2018, 16:43
Сообщение #909


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3
Регистрация: 22.7.2015
Пользователь №: 39865
Я езжу на:Outback



Может кто подскажет где в Краснодаре найти хорошего мастера по акпп субарувским?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
player
сообщение 13.7.2018, 10:17
Сообщение #910


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 413
Регистрация: 28.7.2011
Из: Краснодар
Пользователь №: 12867
Я езжу на:Outback BPE 3.0



Цитата(Дырокол @ 12.7.2018, 16:43) *
Может кто подскажет где в Краснодаре найти хорошего мастера по акпп субарувским?


смотря что делать, какая АКПП.
я к тому что иногда проще контракт воткнуть.

а так, звони, узнай
хорошие коробочники:
Руслан 8918 248 81 6I (гидрострой) - делали у него уже не 1 машину
Саша 8 918 357 29 9девять (Уральская) менял у него плиту на форестере в акпп

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дырокол
сообщение 13.7.2018, 17:26
Сообщение #911


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3
Регистрация: 22.7.2015
Пользователь №: 39865
Я езжу на:Outback



Цитата(player @ 13.7.2018, 10:17) *
смотря что делать, какая АКПП.
я к тому что иногда проще контракт воткнуть.

а так, звони, узнай
хорошие коробочники:
Руслан 8918 248 81 6I (гидрострой) - делали у него уже не 1 машину
Саша 8 918 357 29 9девять (Уральская) менял у него плиту на форестере в акпп

Спасибо, позвоню
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ustas
сообщение 28.8.2018, 12:05
Сообщение #912


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 131
Регистрация: 19.2.2009
Из: Спб
Пользователь №: 1792
Я езжу на:Touareg 2012 4.1 V8 TDI



Друзья, кончился таки мой коробас.
Пробежал 315 тысяч км и умер, ну что же, я не против, он славно поработал, пускай отправляется в рай коробок, атф ему пухом.

По делу: Outback 2007 3.0, левый руль, рестайл, маркировка АКПП TG5C7CPDBB, у кого был реальный опыт установки JDM коробки и с каким номером вы выбрали коробку?

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Номер_моей_АКПП.jpg ( 76,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7
 


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ustas
сообщение 29.8.2018, 11:09
Сообщение #913


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 131
Регистрация: 19.2.2009
Из: Спб
Пользователь №: 1792
Я езжу на:Touareg 2012 4.1 V8 TDI



Спасибо, рассмотрю предложение.
Мне один из опытных сервисменов Субару в Спб заявляет, что мне встанет любая коробка с пруля, лишь бы она была также 5ти ступ и рестайлинг (это видно визуально по хвостовику)
ГП у всех 5АКПП 3.27, остается только установить и пройти адаптацию через комп.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fazik
сообщение 5.9.2019, 14:42
Сообщение #914


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2
Регистрация: 5.9.2019
Пользователь №: 56567



Легаси 3.0 7 год, что за проблема акпп
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  6B01D3D9_48F0_4A70_9E2D_E97339AE2756.jpeg ( 60,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9
Прикрепленный файл  4BC48FCA_F71F_43DF_BD37_36932BE4673C.jpeg ( 45,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4
Прикрепленный файл  6B01D3D9_48F0_4A70_9E2D_E97339AE2756.jpeg ( 60,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
fedotoof
сообщение 3.12.2019, 10:08
Сообщение #915


Новичок
*

Группа: Новички
Сообщений: 1
Регистрация: 7.11.2017
Пользователь №: 46548
Я езжу на:Legacy Bl5 2003



Здравствуйте скажите пожалуйста, машина не едет ни назад, ни вперёд, авто заводится, но при включении АКПП нет характерного толчка. Слив АТФ следов металлической стружки нет, заменил фрикционные диски, та же самая ерунда. По самодиагностике выдает ошибки: Р2094, Р0756, Р0761, С0045. Может ли быть проблемой не включения передач гидроблок АКПП и соленоиды АКПП?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZnopSml
сообщение 3.12.2019, 16:01
Сообщение #916


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 400
Регистрация: 23.10.2014
Из: г. Смоленск
Пользователь №: 36209
Я езжу на:Subaru Legacy 3.0R 2006MY, Subaru Forester SH9 2.5 Turbo



Цитата(fedotoof @ 3.12.2019, 10:08) *
Здравствуйте скажите пожалуйста, машина не едет ни назад, ни вперёд, авто заводится, но при включении АКПП нет характерного толчка. Слив АТФ следов металлической стружки нет, заменил фрикционные диски, та же самая ерунда. По самодиагностике выдает ошибки: Р2094, Р0756, Р0761, С0045. Может ли быть проблемой не включения передач гидроблок АКПП и соленоиды АКПП?


КДН P0756 ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЛИ ЗАЛИПАНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ “B” - клапан в гидроплите
КДН P0761 ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЛИ ЗАЛИПАНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ “C” - клапан в гидроплите

P2094 OCV Solenoid Valve Signal B Circuit Open Bank 2 - неисправна муфта AVCS

C0045 несоответсвие технических характеристик блока управления системой VDC - что-то с мозгами АКПП, нужно глубже разбираться.

Но если Вы не особо шарите, эта информация мало что Вам даст...


--------------------
Вы ребята то что надо, жаль патронов маловато...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bakhtiyar
сообщение 14.12.2019, 12:36
Сообщение #917


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3
Регистрация: 14.12.2019
Пользователь №: 57914
Я езжу на:Outback 2017



Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой Субару аутбэк 2017г.в 2.5.завожу машину, прогреваю, и хочу переключить коробку автомат , но прежде чем коробка переключиться с режима паркинга,надо подергать коробку понажимать на педаль тормоза и только потом отлично начнёт работать коробка автомат.но не всегда это так происходит, 1 раз из десяти коробка переключится с режима паркинга без проблем, помогите
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kobech24
сообщение 16.12.2019, 23:39
Сообщение #918


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2
Регистрация: 15.11.2019
Пользователь №: 57496



Вобщем уже 3 месяца бьюсь с этой проблемой. Автомобиль аутбек 2.5 вариатор 2014 г. в. По факту:
1. Вибрация на небольших скоростях при вывернутых колёсах (направление движения не имеет значения), по типу закусываете, как ещё называют на форумах, симптом «квадратных колёс»
2. Пинок при переключении селектора кпп в D (такое ощущение что подключение заднего привода происходит с задержкой и ударом)
3. При езде по ровному асфальту ощущение что машина едет по мелким камням.
4. Никаких ошибок машина не выдаёт

Теперь история борьбы:
Купил машину, ездил, жил не тужил)) все было хорошо. Решил сделать частичную замену масла в вариаторе (уж не знаю совпало, или это послужило пучковым моментом). Приехал к офицалам, попутно с заменой масла сделали замену электронного стояночного тормоза, одного из механизмов, по бесплатной отзывной компании. Выехав с сервиса почувствовал выше перечисленные симптомы. На следующий день позвонил офицалам, сказали что покатайтесь посмотрите, если не пройдёт приезжайте сделаем переобучение коробки. Приехал, сделали. Первые ощущения после выезда с сервиса: ура прошло. Но это было не так.
Значит симптоматика сохранилась. Поехал к спецам по коробкам на диагностику в другой сервис. Они сделали компьютерную диагностику, нашли, что при включённом D, какое-то из давлений в кпп ниже нормы (простите что без конкретики, углубленно в этом не разбираюсь). Предложили сделать промывку гидроблока. К этому моменту я уже во всю рылся по форумам и начитался всякого разного, хотя по этой проблеме информации очень мало. В итоге я согласился и это не помогло.
Следующим этапом мне посоветовали съездить в Субару клуб в нашем городе. Приехал к ним, там мне с ходу заявили что у вас надо менять гидроблок, делать было нечего, решили что в любом случае надо диагностировать. Замена гидроблока проблему не решила. Мои предположения по поводу муфты, располагающейся в хвосте коробки они отвергли, но согласились попробовать разобрать хвост кпп. Разобрали, проблем в фрикционах не нашли.
Предложили менять коробку, неделю я думал и они думали чесали голову, что это может быть. Решился менять.
После замены катаюсь неделю, симптоматика стала меньше, но ушла не полностью, вибрация в виде подкусывавший осталась только при резких троганиях с вывернутыми колёсами, пинок в виде жесткого подключения заднего привода то есть то нет. Щас поеду на переобучение коробки, посмотрим что будет.
Вот мучительная история моя
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

46 страниц V  « < 44 45 46
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 25.2.2020, 3:48