IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Реклама на ресурсе
Порошковая окраска polimerkras.ru БУ автозавпчасти из Владивостока на Subaru Legacy Качественная окраска машин
16 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Установка 6MT, BL/BP
child
сообщение 11.10.2008, 18:09
Сообщение #1


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 442
Регистрация: 6.1.2008
Из: Хабаровск
Пользователь №: 54



Одним из слабыл мест легася этого кузова являеться коробка..... честно говоря коробка лох.... устраивает пока ездишь в пробках ... чуть отвалил все приплыли!

Минисы
1. Выжим прямой.
У всех других 5 мт обратный и поэтому с комплектами сцепления там проще... на эту машину его вообще нет, я покрайне мере не встречал.....но ряд фирм приколхозить можно , но работает оно все равно не корректно.
2. Маховик
Это демферная конструкция весом 16.8 кг... для города хорошо ... но плохо для гонок...  промах при переключении второго шанса жизни коробки не дает .
3. Очень , очень  слабые потроха

Единственным шансом так как бюджет не резиновый стало установка 6 мт от gdb.
Надо :
1. Сама коробка (в сборе со сцеплением и кулисой)
встает на родные привода , что очень понравилось!
2. Кардан  от 6 мт (27111AG070)
3. Стартер от 6 мт
4. Главная пара в редуктор 3.9 (номер не помню)

Завтра еще отпишу , что и как , но радует одно на всю работу по замене убиваем 5 часов !


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
330
сообщение 12.10.2008, 23:15
Сообщение #2


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 639
Регистрация: 7.12.2007
Из: Almaty
Пользователь №: 270



И как поступил с задними приводами? с абс? кардан надо от автомата! по длине не встанет
Замена за 5часов, чет быстро нереально... у меня неделю заняло пока все тика в тику встало...


--------------------
155сил с колес:(
Буим добиваться штатных 220:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
child
сообщение 13.10.2008, 14:43
Сообщение #3


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 442
Регистрация: 6.1.2008
Из: Хабаровск
Пользователь №: 54



все привода родные !!!! не могу понять вопроса про привода и кардан???

кто то ставит неделю , мы как можим ! У меня друзья с алмоты есть так те маньячат не так !

еще 2 втулки под кулису понадобилось :
(IMG:http://photofile.name/expressphoto/erseastaraledatindrissito/large/1168889.jpg)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
330
сообщение 13.10.2008, 15:51
Сообщение #4


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 639
Регистрация: 7.12.2007
Из: Almaty
Пользователь №: 270



С запчастями неделю заняло.
Я ставил СТИшный редуктор.
Привода поменял на стишные задние, а то то граната высыпиться, то привод порвет...
Да с Алматы я и есть


--------------------
155сил с колес:(
Буим добиваться штатных 220:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
child
сообщение 13.10.2008, 16:58
Сообщение #5


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 442
Регистрация: 6.1.2008
Из: Хабаровск
Пользователь №: 54




(330 @ октября 13 2008,16:51)
QUOTE
С запчастями неделю заняло.
Я ставил СТИшный редуктор.
Привода поменял на стишные задние, а то то граната высыпиться, то привод порвет...
Да с Алматы я и есть[/quote]
Я знаю что ты с алмоты , я не про тебя говорю , а тех людей кто в алмоту запчасти для субару возит из японии ....

Сзади работы не закончены , я пойду по принцепу Сереги Одинцова с Алмоты :
Внедрения 180 редуктора и приводов от гдб....


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
330
сообщение 13.10.2008, 23:50
Сообщение #6


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 639
Регистрация: 7.12.2007
Из: Almaty
Пользователь №: 270



а что главная пара не лезет в корпус легасевого редуктора?
Это правильно но немного геморойно, зато надежно, вот с этим неделю и парились(IMG:http://www.subarulegacy.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) и кардан от ГДБ не подойдет тогда


--------------------
155сил с колес:(
Буим добиваться штатных 220:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
child
сообщение 14.10.2008, 16:12
Сообщение #7


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 442
Регистрация: 6.1.2008
Из: Хабаровск
Пользователь №: 54




(330 @ октября 14 2008,00:50)
QUOTE
а что главная пара не лезет в корпус легасевого редуктора?
Это правильно но немного геморойно, зато надежно, вот с этим неделю и парились(IMG:http://www.subarulegacy.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) и кардан от ГДБ не подойдет тогда[/quote]
читай с начала , что взяли !
С чем вы парились неделю с установкой 180 редуктора или 160 ????

Пришли фотку если ты смог поставить 180 редуктор !

На данный момент цель была починить машину ,чтобы хоть как то дигаться , это удалось хотя коробкой я все равно не доволен.

Раз поставили : цель 2 http://www.neetronics.com/neet....emid=31
узнать , все про цель 2 !
Спасибо Лехе с питера, что на нее натолкнул и рассказал!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
boevik81
сообщение 14.10.2008, 16:31
Сообщение #8


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 240
Регистрация: 11.11.2007
Из: Иркутск
Пользователь №: 244



Позвольте нафлудить немного (IMG:http://www.subarulegacy.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Давно меня одолевает затея свапа осточертелого автомата на механику. Понимаю, что проще продать авто и купить на мехе, но это время и опять время, да и вложился в машину неплохо.
Насколько осуществимо? Кто-нибудь проделывал это с БЛ/БП? Где бы донора найти? Что нужно приобрести? Коробка, маховик + сцепа, кардан, задний редуктор , привода задние.. возможно передние привода, кулиса? От 3.0 СпекБ шестиступка подойдет? А если сразу 6-ступку от GDB


--------------------
Legacy B4 GT SpecB '03 5АТ - был
Prius ZVW30 - есть (-:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
child
сообщение 14.10.2008, 16:55
Сообщение #9


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 442
Регистрация: 6.1.2008
Из: Хабаровск
Пользователь №: 54




(boevik81 @ октября 14 2008,17:31)
QUOTE
Позвольте нафлудить немного (IMG:http://www.subarulegacy.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Давно меня одолевает затея свапа осточертелого автомата на механику. Понимаю, что проще продать авто и купить на мехе, но это время и опять время, да и вложился в машину неплохо.
Насколько осуществимо? Кто-нибудь проделывал это с БЛ/БП? Где бы донора найти? Что нужно приобрести? Коробка, маховик + сцепа, кардан, задний редуктор , привода задние.. возможно передние привода, кулиса? От 3.0 СпекБ шестиступка подойдет? А если сразу 6-ступку от GDB[/quote]
У моего друга Олега в Ванино бл5 , блитзен красный был на ат , сейчас у него 2.5 литра 6 мт.. внешне машина сток ,а под капотом чудеса:
вот его мотор на стадии сборки

(IMG:http://photofile.name/photo/slam_slam84/3402977/xlarge/76803231.jpg)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
330
сообщение 15.10.2008, 13:58
Сообщение #10


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 639
Регистрация: 7.12.2007
Из: Almaty
Пользователь №: 270




(child @ октября 14 2008,17:12)
QUOTE

(330 @ октября 14 2008,00:50)
QUOTE
а что главная пара не лезет в корпус легасевого редуктора?
Это правильно но немного геморойно, зато надежно, вот с этим неделю и парились(IMG:http://www.subarulegacy.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) и кардан от ГДБ не подойдет тогда[/quote]
читай с начала , что взяли !
С чем вы парились неделю с установкой 180 редуктора или 160 ????

Пришли фотку если ты смог поставить 180 редуктор !

На данный момент цель была починить машину ,чтобы хоть как то дигаться , это удалось хотя коробкой я все равно не доволен.

Раз поставили : цель 2 http://www.neetronics.com/neet....emid=31
узнать , все про цель 2 !
Спасибо Лехе с питера, что на нее натолкнул и рассказал![/quote]
Прочитал сначала....
Я ставил стишный редуктор и стишные привода задние. Номер редуктора непомню. Вот поставить задние привода от стихи и была проблема плюс сохранить работоспособность абс...


--------------------
155сил с колес:(
Буим добиваться штатных 220:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
child
сообщение 15.10.2008, 15:31
Сообщение #11


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 442
Регистрация: 6.1.2008
Из: Хабаровск
Пользователь №: 54



Ладно , редуктор у тебя от гс или гдб???


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
330
сообщение 15.10.2008, 21:24
Сообщение #12


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 639
Регистрация: 7.12.2007
Из: Almaty
Пользователь №: 270



6ти ступка без ролика от ГДБ, перед привода от легаси, редуктор от ГДБ, Зад привода от ГДБ


--------------------
155сил с колес:(
Буим добиваться штатных 220:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
child
сообщение 16.10.2008, 17:26
Сообщение #13


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 442
Регистрация: 6.1.2008
Из: Хабаровск
Пользователь №: 54



есть фото установки сзади ?? Выложи !  я на сколько понимаю что родные ступицы нужно протачить под подшибник от гдб ?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
330
сообщение 17.10.2008, 14:38
Сообщение #14


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 639
Регистрация: 7.12.2007
Из: Almaty
Пользователь №: 270



Фото не делал, нет подшипник от б12, ступица от ГДБ + токарь + выдумывания шайб чтоб привод вплотную лег + плюс извращения с абс...
Как ты подшипник от ГДБ в цапфе легася крепить собрался? Он же на болтах крепится, а в ГДБ впресовываеться в цапфу....
Теперь веришь что неделю заняло, еще и в первый раз без инфы?
Почему отмел идею с штатными задними приводами? Кардан от легаси автомат надо он короче чем у ГДБ. Проводка одинаковая.


--------------------
155сил с колес:(
Буим добиваться штатных 220:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
child
сообщение 17.10.2008, 15:19
Сообщение #15


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 442
Регистрация: 6.1.2008
Из: Хабаровск
Пользователь №: 54



Кардан от ат длинее


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
330
сообщение 17.10.2008, 16:21
Сообщение #16


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 639
Регистрация: 7.12.2007
Из: Almaty
Пользователь №: 270



непомню точно уже
почему не оставил родные привода заднии?


--------------------
155сил с колес:(
Буим добиваться штатных 220:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
child
сообщение 19.10.2008, 13:54
Сообщение #17


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 442
Регистрация: 6.1.2008
Из: Хабаровск
Пользователь №: 54



пока оставил , но лсд в редуктор пришло от гс8 (так как оно доступно по цене ) + я так понимаю нужны привода от гс !


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
330
сообщение 19.10.2008, 23:03
Сообщение #18


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 639
Регистрация: 7.12.2007
Из: Almaty
Пользователь №: 270



а почему сразу не взять редуктор от ГДБ? там же есть лсд.


--------------------
155сил с колес:(
Буим добиваться штатных 220:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
child
сообщение 20.10.2008, 8:06
Сообщение #19


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 442
Регистрация: 6.1.2008
Из: Хабаровск
Пользователь №: 54



у каждого вопроса есть ответы кто то решает так , кто то так .... я потом все оьесню когда доведу до конца !


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AlexSPb
сообщение 29.10.2008, 21:50
Сообщение #20


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 354
Регистрация: 8.8.2007
Из: Питер
Пользователь №: 13



в стоке на Легасях с 6МТ сзади 160ый редуктор или 180ый от ГДБ?


--------------------
Legacy B4 spec.B WR-LTD 5MT 2004...уже леворукая
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

16 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 22.10.2019, 9:24