IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Реклама на ресурсе
Порошковая окраска polimerkras.ru БУ автозавпчасти из Владивостока на Subaru Legacy Качественная окраска машин
 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Аварийный Режим Акпп, P0753, Outback 3.0 Subaru31000-AG130
pandel
сообщение 20.3.2019, 3:16
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 30
Регистрация: 29.9.2013
Пользователь №: 31150



Камрады может кто сталкивался? Внезапно загорелся чек с ошикбой P0753 (какая-то проблема с соленоидом "А") и АКПП перешла в аварийные режим. Коробка 5 ступая, двигатель EZ30 левый руль 2004год. Я так понимаю проблема связана с гидроклапаном, но непонятно что с ним произошло на ровном месте и как проверить? По картинкам как понял эти клапана находятся внутри коробки, получается нужно снимать поддон и прозванивать? Или возможно это сделать не снимая коробки через косу управления?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZnopSml
сообщение 20.3.2019, 9:17
Сообщение #2


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 378
Регистрация: 23.10.2014
Из: г. Смоленск
Пользователь №: 36209
Я езжу на:Subaru Legacy 3.0R 2006MY, Subaru Forester SH9 2.5 Turbo



Цитата(pandel @ 20.3.2019, 3:16) *
Камрады может кто сталкивался? Внезапно загорелся чек с ошикбой P0753 (какая-то проблема с соленоидом "А") и АКПП перешла в аварийные режим. Коробка 5 ступая, двигатель EZ30 левый руль 2004год. Я так понимаю проблема связана с гидроклапаном, но непонятно что с ним произошло на ровном месте и как проверить? По картинкам как понял эти клапана находятся внутри коробки, получается нужно снимать поддон и прозванивать? Или возможно это сделать не снимая коробки через косу управления?


Можно и через косу, вот почитай https://www.drive2.ru/l/504248403077628341/.

Для замены плиту снимать, по-другому никак...


--------------------
Вы ребята то что надо, жаль патронов маловато...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pandel
сообщение 20.3.2019, 13:46
Сообщение #3


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 30
Регистрация: 29.9.2013
Пользователь №: 31150



Цитата(ZnopSml @ 20.3.2019, 9:17) *
Можно и через косу, вот почитай https://www.drive2.ru/l/504248403077628341/.

Для замены плиту снимать, по-другому никак...


Большое спасибо! Заметил особенность, на холодную коробка в аварийный режим не уходит и даже чек может не гореть, но после 20-30мин езды уходит в защиту, едет как будто на третий передаче, трогается кое как
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZnopSml
сообщение 20.3.2019, 15:50
Сообщение #4


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 378
Регистрация: 23.10.2014
Из: г. Смоленск
Пользователь №: 36209
Я езжу на:Subaru Legacy 3.0R 2006MY, Subaru Forester SH9 2.5 Turbo



Цитата(pandel @ 20.3.2019, 13:46) *
Большое спасибо! Заметил особенность, на холодную коробка в аварийный режим не уходит и даже чек может не гореть, но после 20-30мин езды уходит в защиту, едет как будто на третий передаче, трогается кое как


Все верно, как только соленоиды нагреваются, они меняют сопротивление, и при этом выпадают из заводского диапазона - здравствуй джеки чан)))


--------------------
Вы ребята то что надо, жаль патронов маловато...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZnopSml
сообщение 20.3.2019, 16:01
Сообщение #5


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 378
Регистрация: 23.10.2014
Из: г. Смоленск
Пользователь №: 36209
Я езжу на:Subaru Legacy 3.0R 2006MY, Subaru Forester SH9 2.5 Turbo



Ошибки сбрось и можешь дальше ехать, пока опять check engine не словишь...


--------------------
Вы ребята то что надо, жаль патронов маловато...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pandel
сообщение 21.3.2019, 6:05
Сообщение #6


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 30
Регистрация: 29.9.2013
Пользователь №: 31150



Аварийный режим не сбрасывается но как только авто остывает - уходит сам.. Померил сопротивление на холодную около 4,5 ом а на горячую как будто обрыв. Попробую установить обманку для мозгов - сопротивление 7-9 ом на время поиска замены. Нечего страшного не произойдет?
И для чего вообще нужен этот соленоид какую функцию выполняет? Не понимаю какое отношение имеет передний тормоз к АКПП
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZnopSml
сообщение 21.3.2019, 9:47
Сообщение #7


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 378
Регистрация: 23.10.2014
Из: г. Смоленск
Пользователь №: 36209
Я езжу на:Subaru Legacy 3.0R 2006MY, Subaru Forester SH9 2.5 Turbo



Цитата(pandel @ 21.3.2019, 6:05) *
Аварийный режим не сбрасывается но как только авто остывает - уходит сам.. Померил сопротивление на холодную около 4,5 ом а на горячую как будто обрыв. Попробую установить обманку для мозгов - сопротивление 7-9 ом на время поиска замены. Нечего страшного не произойдет?
И для чего вообще нужен этот соленоид какую функцию выполняет? Не понимаю какое отношение имеет передний тормоз к АКПП


Насчет обманки ничего не посоветую, сам решай.

Насколько я читал, соленоид переднего тормоза держит машину (коробку) при нажатом тормозе. Как только водитель отпускает тормоз, клапан переключается и начинается движение вперед. Коряво написал, но как есть. Может меня поправят...


--------------------
Вы ребята то что надо, жаль патронов маловато...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pandel
сообщение 21.3.2019, 10:28
Сообщение #8


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 30
Регистрация: 29.9.2013
Пользователь №: 31150



Цитата(ZnopSml @ 21.3.2019, 9:47) *
Насчет обманки ничего не посоветую, сам решай.

Насколько я читал, соленоид переднего тормоза держит машину (коробку) при нажатом тормозе. Как только водитель отпускает тормоз, клапан переключается и начинается движение вперед. Коряво написал, но как есть. Может меня поправят...


Но тогда почему этот соленоид не работает пока машина не прогреется выше 90 градусов..В общем как только перейдет в аварийный режим, попробую воткнуть резистор на 10 ом посмотреть что будет, есть предположение что он не особо важный)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pandel
сообщение 21.3.2019, 13:54
Сообщение #9


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 30
Регистрация: 29.9.2013
Пользователь №: 31150



Воткнул резистор 10ом, чек и аварийный режим ушел но блин резистор задымился)))) в общем придется менять этот соленоид (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pandel
сообщение 23.3.2019, 6:07
Сообщение #10


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 30
Регистрация: 29.9.2013
Пользователь №: 31150



Проблема решилась заменой соленоида А, старый на холодную был в норме а при нагреве уходил в обрыв. Кстати чек не удавалось сбросить программно, передернул фишку на мозгах АКПП - помогло. Цена вопроса соленоид 4к, работа по замене 2к.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Subaru bp5
сообщение 17.6.2019, 15:45
Сообщение #11


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 18
Регистрация: 1.9.2016
Из: алматы
Пользователь №: 43794
Я езжу на:Legacy Bl 3.0



Цитата(pandel @ 23.3.2019, 6:07) *
Проблема решилась заменой соленоида А, старый на холодную был в норме а при нагреве уходил в обрыв. Кстати чек не удавалось сбросить программно, передернул фишку на мозгах АКПП - помогло. Цена вопроса соленоид 4к, работа по замене 2к.

Номер не подскажите соленоида? ,тот же случай,только вот пока ошибка пропала ,лучше закажу пусть лежит
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 21.7.2019, 22:44