Садится аккумулятор , подробности инсайд Опции

[Explo1ted]

Доброй ночи!!1проблема в том, что убегает заряд с аккумулятора ( всего год ему) и плюс ко всему вылетают ошибки ER IU, и ER HC( in unit и hot cooling как я понимаю) на табло с пробегом, мигает круиз, и стрелка температуры уходит на максимум, еще и левая фара моргает=) Если прикуриваться от другого аккумулятора, то все ок, и все приходит в норму!!1но потом все это повторяется, и да, сегодня еще chek загорелся и круиз мигает .
есть знающие?в чем может быть косяк?

[ZJIbIDeHb]

Проверь зарядку АКБ если зарядка меньше чем 14.2-14.5 при всех нагрузках при запущенном двигатели тебе на станцию сдох генератор.

[Explo1ted]

ок, спасибо, проверю!!1но мне все же не понятно, почему вылетает ошибка ER HC, мигает круиз и моргает фара....

[idzhoo]

У меня Err HC мигал при почти мёртвом аккумуляторе недавно...хотя несовсем ясно почему именно HC..

[Explo1ted]

вот кстати по поводу заряда аккумулятора, первый раз прикуривался неделю назад и свободно отъездил до сегодня, симптомы были те же самые, только сегодня еще и чек загорелся...

[idzhoo]

Вряд ли чего подсказать могу =/

У меня вон разрядился, потому что стояла машина долго с подключённым АКБ... И трещало всё, и Err HC горела
А потом батя мой ступил, когда решил инициативу проявить, пока я капался в салоне, подключив аккумулятор от своей машины, да клеммы перепутал))) В итоге сжёг предохранитель на 120 ампер и обесточил к известной матери всю машину
Вот такие пироги)

[Foxx]

машину/город в профиле укажи.
*
и названия для тем подбирай более информативные...

[Explo1ted]

Вряд ли чего подсказать могу =/

У меня вон разрядился, потому что стояла машина долго с подключённым АКБ... И трещало всё, и Err HC горела
А потом батя мой ступил, когда решил инициативу проявить, пока я капался в салоне, подключив аккумулятор от своей машины, да клеммы перепутал))) В итоге сжёг предохранитель на 120 ампер и обесточил к известной матери всю машину
Вот такие пироги)

хм, у меня сутки только простояла. Трещало, если это можно так назвать.

машину/город в профиле укажи.
*
и названия для тем подбирай более информативные...

сделано!!1

[blitz]

Думаю если фара одна моргает, то возможно отвалился провод и коротит на массу, из за этого садиться акум, а ошибки вылетают от того что нехватает тока компу и он начинает глючить

[vns743]

Добрый день

Новую тему создать пока не имею возможности из-за того, что только зарегистрировался, а есть ряд вопросов, которые хотел бы срочно решить.
Итак:

Сдох аккумулятор на legacy 2007 года.
Год назад, летом, забыл включенной лампочку на пару дней и аккум сел. Подзарядили, машина постояла часа 4 и с тех пор все было нормально - зиму перезимовали на ура.
Сейчас ситуация такова, что езжу редко - раз в 7-10 дней - все остальное время машина стоит на сигналке в гараже. И вот только что обнаружил, что машина опять не подает признаков жизни. Ну кроме аккумулятора вроде грешить не на что..

Вопросы:
1. Нормально ли для родного аккумулятора срок службы в три года, с учетом полного разряда в том году?
2. Что лучше сейчас - подзарядить имеющийся или сразу купить новый? Я лично склоняюсь к второму варианту, но хочу выслушать ваши мнения.
3. Какой вообще надо покупать аккумулятор на субару легаси 2007 года? Глянул - стоит японский панасоник 55023l вроде как. Но нигде не нашел его характеристик в инете.
4. Может быть посоветуете интернет-магазин, где можно заказать с доставкой и установкой в ближнем подмосковье (химки)

Заранее спасибо!

[Foxx]

сигналка съедает аккумулятор за месяц.
если ездить раз в 7-10 дней, скорее всего батарея просто не успевает зарядиться.
*
есть тема с аккумуляторами в базе знаний (вроде там).
*
город в профиле укажи и машину (поподробней)
*
ну и вэлкам на форум.

[cherub]

1. Если ездишь не постоянно и причем на короткие расстояния, то - да.
Аккум просто не успевает набрать емкость. Зимой он если что, прогревается возле работающего движка до "нормальной" температуры где-то через 15-30 минут. Зарядка до этого момента малоэффективна, напряжение на аккуме подымается до нормального уровня и заряд отключается, а емкость нормальную аккум не успевает набрать.

2. Аккумуляторщики настоятельно рекомендуют обслуживать аккум два раза в год (весной и осенью), даже если с ним все типа нормально.
Они его ставят под заряд с нагрузкой ("раскачивают") и мучают сутки, а то несколько (в зависимости от состояния). Домашняя зарядка (без нагрузки) правильного эффекта не дает. Мой аккум после подобной зимней ситуации раскачивали трое суток (взяли 300р).
Итого ИМХО: отдать на обслуживание грамотным людям.

3. не 55023l, а 55D23L, может потому и не нашел (IMG:http://www.subarulegacy.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
D23 это типоразмер, L расположение плюсовой клеммы, цифры это типа емкость аккума.
В этом размере можно взять 75-ку (75D23L), на аутах такие штатно стоят.

[siwerreg]

У меня тоже садится быстро. Музыки на 1,5 часа хватает. Когда стал копать обнаружил, что аккум на 30 а/ч стоит. В зиму обязательно поменяю.

[vns743]

Спасибо всем кто ответил, решил брать новый аккумулятор и вылезли вопросики..
Подробнее мой пост тут http://www.subarulegacy.ru/forum/index.php...st&p=142307 т.к. тема более подходит вроде как (IMG:http://www.subarulegacy.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

[cherub]

Когда стал копать обнаружил, что аккум на 30 а/ч стоит. В зиму обязательно поменяю.

Судя по мануалу такие (34B19L - 27AH) ставятся штатно в некоем регионе "KS", это, видимо, где совсем-совсем тепло

[solo]

а вот подскажите мне, граждане..

Часа два-три ковырялся на улице с машиной, музыка, ест-но играла :-) ну и посадил аккум (варта азия 60 А\ч) в ноль.
Притащил домой, поставил на зарядку, она в него дует примерно полампера и все..
Постоял он так часика 4-5 и заряжалка зажгла лампочку, что, все, мол, заряд окончен. Счас переключил на дозаряд - так же качает примерно пол-ампера.
Еще потом поставил на циклический заряд (20 секунд заряжает, 5 отдыхает, типа для десульфации пластин), стоит так уже сутки.
Напряжение заряда выросло до 15,6 вольта, самой батареи - примерно 14, ток при этом идет всего 0,2 ампера....
Глазок как был темный, так и есть.
Внутри аккума что-то журчит-переливается, газ выходит небольшими пузырями, но только с одной стороны...


Я так понимаю, кумулятору таки кирдык приходит?
Две недели назад проверял его в Катоде, умный прибор показал живость в 87%..

Кстати, попутно вопрос, там же мне намеряли напряжение 13,8 под полной нагрузкой на оборотах, т.е. на нижней границе допустимого. Есть мнение, что он так зимой будет стабильно недозаряжаться. Куда рыть - менять щетки на генераторе?

[Shlapak]

мое личное мнение !!!!!если е5здиш в городе то нужно ставить акум на зарядку не реже чем раз 2 месяца!!!!я читал где-то в журнале! Сегодня проверяв машину при покупки обнаружил что не до заряд
поставив на зарядку, прогнал 12-часов!!!"п осле чего показывает при нагрузке 14,7 без 13,8 что допустимо по нормам!

[HNKS]

Тоже столкнулся с ошибкой ER IU, грешу на аккум, ибо дышал на ладан. С утра сел в машину, а она заводится, как зимой - стартер секунд 4-5 крутит.

Заказал новый, посмотрим.

[Баку]

Генератор на ремонт

[Kedros]

Доброй ночи!!1проблема в том, что убегает заряд с аккумулятора ( всего год ему) и плюс ко всему вылетают ошибки ER IU, и ER HC( in unit и hot cooling как я понимаю) на табло с пробегом, мигает круиз, надо прикурить авто тыц на сайт и стрелка температуры уходит на максимум, еще и левая фара моргает=) Если прикуриваться от другого аккумулятора, то все ок, и все приходит в норму!!1но потом все это повторяется, и да, сегодня еще chek загорелся и круиз мигает .
есть знающие?в чем может быть косяк?

дело в зарядке?