IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Реклама на ресурсе
Порошковая окраска polimerkras.ru БУ автозавпчасти из Владивостока на Subaru Legacy Качественная окраска машин
17 страниц V  « < 15 16 17  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Мотор ( двигатель ), проблемы с мотором. стуки, потеря мощности и т.д.
chivas
сообщение 20.11.2017, 9:02
Сообщение #321


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 8
Регистрация: 20.11.2017
Из: Астана
Пользователь №: 46937
Я езжу на:Legacy bl 2.5



Доброго времени суток всем ! имеется движок ej252, подойдет ли на него блок от 251 ежа ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Skala-judo
сообщение 16.3.2018, 11:36
Сообщение #322


Новичок
*

Группа: Новички
Сообщений: 1
Регистрация: 12.2.2018
Из: Москва
Пользователь №: 47985
Я езжу на:Legacy outback B12 2.5



Доброго времени суток! Решил сделать свап 251 на 253 как я понял по форуму нужны мозги и коса. Косу нужно понятностью или можно заменить частично? Или может кто подскажет адекватный сервис по замене двигателя. Большое спасибо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jagis
сообщение 15.4.2018, 22:11
Сообщение #323


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3
Регистрация: 20.7.2016
Из: Лыткарино
Пользователь №: 43435
Я езжу на:Outback 3.0



Всем добрый вечер.
Прошу помочь знающих людей. Не знаю куда уже копать. Имеем Outback 2007 года с двигателем EZ30. Беднит смесь на первой голове, при диагностике ромрайдером показывает что IAM падает до 0 при резком нажатии газа в пол, при спокойной езде показатель растет примерно до 0,4. При диагностике в плеяде грешат на катализатор, хотя по показателям лямбд и температурам катализаторов все вроде хорошо. Сам грешу на забитые форсунки,но не уверен. Могу прислать логи если кто подскажет в чем дело
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mishanya125
сообщение 16.4.2018, 6:55
Сообщение #324


Новичок
*

Группа: Новички
Сообщений: 1
Регистрация: 16.4.2018
Из: Владивосток
Пользователь №: 48612
Я езжу на:Legacy B4 BE5



Добрый день, господа. Суть такая, имеется Legacy B4 BE5 2000 год, правый руль, EJ20 атмо, автомат. ехал по трассе около 80-100 км/ч, ВНЕЗАПНО двигатель начало колбасить, машина трясется, загорелся ЧЕК. Остановился, мотор троит, трясет. Заглушил. Заводится нормально, но чек продолжает гореть и мотор трясет. Обороты не скачут, в грм все впорядке, недавно залил новое масло Idemitsu 5w30 синтетика. Такое чувство, что один из цилиндров просто не работает, оттого и вибрация дикая( может кто сталкивался с такой проблемой? подскажите причины и последствия. К слову, доехал до дома (км 20 примерно) нормально, потихоньку, ибо трясет его так что кажется развалится по дороге.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
reader
сообщение 17.4.2018, 17:18
Сообщение #325


Активный участник
***

Группа: Модератор
Сообщений: 1014
Регистрация: 25.7.2010
Пользователь №: 7305
Я езжу на:Legacy B4 2.0R, '04



1. узнать что говорит нам лампочка и на какую неисправность указывает
2. исходя из п.1 думать дальше!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZnopSml
сообщение 18.4.2018, 9:53
Сообщение #326


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 238
Регистрация: 23.10.2014
Из: г. Смоленск
Пользователь №: 36209
Я езжу на:Subaru Legacy 3.0R 2006MY, Subaru Forester SH9 2.5 Turbo



Цитата(Mishanya125 @ 16.4.2018, 6:55) *
Добрый день, господа. Суть такая, имеется Legacy B4 BE5 2000 год, правый руль, EJ20 атмо, автомат. ехал по трассе около 80-100 км/ч, ВНЕЗАПНО двигатель начало колбасить, машина трясется, загорелся ЧЕК. Остановился, мотор троит, трясет. Заглушил. Заводится нормально, но чек продолжает гореть и мотор трясет. Обороты не скачут, в грм все впорядке, недавно залил новое масло Idemitsu 5w30 синтетика. Такое чувство, что один из цилиндров просто не работает, оттого и вибрация дикая( может кто сталкивался с такой проблемой? подскажите причины и последствия. К слову, доехал до дома (км 20 примерно) нормально, потихоньку, ибо трясет его так что кажется развалится по дороге.


Если катушки на каждом цилиндре (не знаю как на EJ20 атмо, у меня был 206), первым делом смотри разъемы на катушках, лучше стяжками укрепить. Любят они жопу водителю устраивать...
Ну и Player прав, коды ошибок считывай...


--------------------
Вы ребята то что надо, жаль патронов маловато...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
player
сообщение 18.4.2018, 11:22
Сообщение #327


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 409
Регистрация: 28.7.2011
Из: Краснодар
Пользователь №: 12867
Я езжу на:Outback BPE 3.0



Цитата(Mishanya125 @ 16.4.2018, 6:55) *
Добрый день, господа. Суть такая, имеется Legacy B4 BE5 2000 год, правый руль, EJ20 атмо, автомат. ехал по трассе около 80-100 км/ч, ВНЕЗАПНО двигатель начало колбасить, машина трясется, загорелся ЧЕК. Остановился, мотор троит, трясет. Заглушил. Заводится нормально, но чек продолжает гореть и мотор трясет. Обороты не скачут, в грм все впорядке, недавно залил новое масло Idemitsu 5w30 синтетика. Такое чувство, что один из цилиндров просто не работает, оттого и вибрация дикая( может кто сталкивался с такой проблемой? подскажите причины и последствия. К слову, доехал до дома (км 20 примерно) нормально, потихоньку, ибо трясет его так что кажется развалится по дороге.

очень похоже на катушку зажигания.
было похожее- проверь
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

17 страниц V  « < 15 16 17
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 27.4.2018, 9:57