Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум клуба Subaru Legacy и Outback _ База знаний _ Скрытые возможности Легаси и Аубеков

Автор: Dimka 25.6.2008, 13:12

Друзья, предлагаю в эту тему выкладывать различные недокументированные возможности наших автомобилей и информацию, как их включить и выключить.
Например, вот недавно была тема:
http://subarulegacy.ru/cgi-bin/ib/ikonboard.cgi?act=ST;f=17;t=1189;st=0

Автор: Foxx 26.9.2008, 18:48


(SOTESU @ сентября 26 2008,00:56)
QUOTE

(tyuron @ сентября 25 2008,21:35)
QUOTE
У меня вопрос. При не работающем двигателе , положение ключа ON , нажимаю на кнопку одометра появляется надпись 1-ON/OFF нажимаю ещё раз S-ON/OFF[/quote]
можно поиграться настройками приборов....
... "бешенные стрелки" при включении зажигания можно отключить...[/quote]
+1
кстати, об этом в мануале написано....

Автор: flash 3.10.2008, 23:50


(Raphael @ октября 03 2008,17:52)
QUOTE

(tyuron @ сентября 25 2008,21:35)
QUOTE
У меня вопрос. При не работающем двигателе , положение ключа ON , нажимаю на кнопку одометра появляется надпись 1-ON/OFF нажимаю ещё раз S-ON/OFF[/quote]
Куда ты нажимаешь? Что тамое Одометр?   ???   ???[/quote]
Прибор, показывающий пробег  :wink.gif:  :)

Автор: Crash 7.10.2008, 9:12

Тут еще одну опцию обнаружил.
Закрываешь дверь с помощью ключа (ключом в замок), повернул ключ в замке и задержал примерно 2 сек и вот чудо водительское стекло стало опускаться, повернул обратно поднялось.

При этом машина закрыта, вот такие фокусы. smile.gif

Автор: 330 8.10.2008, 11:09

можно на ключике кнопку подержать долго закрывания, пока держишь вод стекло поднимаеться, кнопку открывание держишь вод стекло опускаеться... для япов с 2003г

Автор: Festler 8.10.2008, 12:52


(mishka @ октября 07 2008,23:59)
QUOTE
У меня не работает? :suspect:
Урезанная версия видимо у меня (европейская значит)
 :-(~[/quote]
У меня на европейке тоже не работает

Автор: stomos 10.11.2008, 2:00

ну насчет программирования открывания двери без ключа наверно тож баян

Автор: legacy741 11.11.2008, 12:04

Цитата(stomos @ 10.11.2008, 0:00) *
ну насчет программирования открывания двери без ключа наверно тож баян

с чего ты взял. все работает. а еще если просто вставить ключь в замок зажигания. и не поворачивать. то при нажатии на одометр. загораеться окно с пробегом и показывает уровень бензина

Автор: svd-alex 11.11.2008, 13:25

Цитата(stomos @ 10.11.2008, 2:00) *
ну насчет программирования открывания двери без ключа наверно тож баян

Как раз наоборот - я сделал у себя и все получилось!
Очень эффектно смотреть на реакцию людей, когда будучи единственным водителем где то далеко от дома "случайно" запираешь ключи в машине! smile.gif
Чего только не предлагают - и стекла бить, и линейкой попробовать открыть и т.д... smile.gif

Автор: stomos 11.11.2008, 23:02

Цитата(svd-alex @ 11.11.2008, 13:25) *
Как раз наоборот - я сделал у себя и все получилось!
Очень эффектно смотреть на реакцию людей, когда будучи единственным водителем где то далеко от дома "случайно" запираешь ключи в машине! smile.gif
Чего только не предлагают - и стекла бить, и линейкой попробовать открыть и т.д... smile.gif

у меня вот тоже работает.тока главное не забыть последовательность...

Автор: lexir 12.11.2008, 8:32

со стеклом прикольно, хотя открывание форточки водителя как то бессмысленно, если я на улице например какого черта мне открывать форточку, а вот закрытие прикольно, стал пользоваться... еще бы все закрывались которые открыты.

Автор: stomos 12.11.2008, 22:11

Цитата(lexir @ 12.11.2008, 8:32) *
со стеклом прикольно, хотя открывание форточки водителя как то бессмысленно, если я на улице например какого черта мне открывать форточку, а вот закрытие прикольно, стал пользоваться... еще бы все закрывались которые открыты.

просто бывает,что припрут дверь водительскую так что остается очень мало места и чтоб не выгибаться-опускаешь стекло(двери то безрамочные) и леХко садишся в салон-вот зачем это нужно,а закрытие-эт в довесок просто

Автор: b4_legacy 13.11.2008, 9:49

Цитата(stomos @ 12.11.2008, 22:11) *
просто бывает,что припрут дверь водительскую так что остается очень мало места и чтоб не выгибаться-опускаешь стекло(двери то безрамочные) и леХко садишся в салон-вот зачем это нужно,а закрытие-эт в довесок просто


Согласен, очень удобная фича... когда про неё узнал, да и про кнопку багажника, так вообще возрадовался...

Автор: stomos 13.11.2008, 17:46

Цитата(b4_legacy @ 13.11.2008, 9:49) *
Согласен, очень удобная фича... когда про неё узнал, да и про кнопку багажника, так вообще возрадовался...

а у мну нет кнопки багажника-универсал.

Автор: lexir 13.11.2008, 18:37

Запрограмил открывание двери водителя ручкой, приколола фича, супер, на случай если забудешь ключи в кабине. А что насчет кнопки багажника?

Автор: bullet 22.11.2008, 17:27

Цитата(svd-alex @ 11.11.2008, 10:25) *
Как раз наоборот - я сделал у себя и все получилось!
Очень эффектно смотреть на реакцию людей, когда будучи единственным водителем где то далеко от дома "случайно" запираешь ключи в машине! smile.gif
Чего только не предлагают - и стекла бить, и линейкой попробовать открыть и т.д... smile.gif



Блин а подскажите по подробней как запрограмировать, чтоб без ключа открывать???
BL5 2004 турба ипонец

Автор: stomos 23.11.2008, 0:30

Цитата(bullet @ 22.11.2008, 17:27) *
Блин а подскажите по подробней как запрограмировать, чтоб без ключа открывать???
BL5 2004 турба ипонец

1)открываем машину с брелка, открываем водительскую дверь. (ключ в замок зажигания вставлять не надо, а тем более поворачивать в какое либо положение!!!) 2) держа дверь в открытом состоянии поднимаем ручку и держим примерно секунд 5-6 пока она продолжительно не запишит... 3) Во время писка нажимаем на брелке кнопку открыть двери (именно во время писка, это очень важно!!!) писк исчезает и можно программировать... вводим код какой вам нужен поднятием ручки,(пример: 1-дергаем 2 раза, 2-1раз, 3 - 2 раза и 4- 1 раз) после ввода 4-ой цифры прозввучат два последовательных пик-кик и нужно сразуже повторить тот код какой вы набрали впредыдущем разе... Если все сделали правильно, то она в конце один раз пикнет и замки атоматически закроются и откроются...
После это го проверяем что наделали... Закрываем машину с брелка вводим тот код который запрограммировали и машина открывается!!!
__________________

Автор: Paulus 23.11.2008, 0:53

Цитата(lexir @ 12.11.2008, 6:32) *
со стеклом прикольно, хотя открывание форточки водителя как то бессмысленно, если я на улице например какого черта мне открывать форточку, а вот закрытие прикольно, стал пользоваться... еще бы все закрывались которые открыты.

У меня при закрытии все стекла закрываются. (европейка) blink.gif

Автор: Paulus 23.11.2008, 0:56

Цитата(stomos @ 22.11.2008, 22:30) *
1)открываем машину с брелка, открываем водительскую дверь. (ключ в замок зажигания вставлять не надо, а тем более поворачивать в какое либо положение!!!) 2) держа дверь в открытом состоянии поднимаем ручку и держим примерно секунд 5-6 пока она продолжительно не запишит... 3) Во время писка нажимаем на брелке кнопку открыть двери (именно во время писка, это очень важно!!!) писк исчезает и можно программировать... вводим код какой вам нужен поднятием ручки,(пример: 1-дергаем 2 раза, 2-1раз, 3 - 2 раза и 4- 1 раз) после ввода 4-ой цифры прозввучат два последовательных пик-кик и нужно сразуже повторить тот код какой вы набрали впредыдущем разе... Если все сделали правильно, то она в конце один раз пикнет и замки атоматически закроются и откроются...
После это го проверяем что наделали... Закрываем машину с брелка вводим тот код который запрограммировали и машина открывается!!!
__________________

Надо только при программировании озираться по сторонам, чтобы не подглядели)))) А вообще классная вещь, можно при походах на пляж с собой даже ключи не брать и не бояться что купаясь тебя ограбят. Жалко что такое только для японских модификаций сделано.

Автор: SOTESU 26.11.2008, 23:29

Цитата(stomos @ 23.11.2008, 0:30) *
1)открываем машину с брелка, открываем водительскую дверь. (ключ в замок зажигания вставлять не надо, а тем более поворачивать в какое либо положение!!!) 2) держа дверь в открытом состоянии поднимаем ручку и держим примерно секунд 5-6 пока она продолжительно не запишит... 3) Во время писка нажимаем на брелке кнопку открыть двери (именно во время писка, это очень важно!!!) писк исчезает и можно программировать... вводим код какой вам нужен поднятием ручки,(пример: 1-дергаем 2 раза, 2-1раз, 3 - 2 раза и 4- 1 раз) после ввода 4-ой цифры прозввучат два последовательных пик-кик и нужно сразуже повторить тот код какой вы набрали впредыдущем разе... Если все сделали правильно, то она в конце один раз пикнет и замки атоматически закроются и откроются...
После это го проверяем что наделали... Закрываем машину с брелка вводим тот код который запрограммировали и машина открывается!!!
__________________


а на америкосах есть такое?
а можно не брелоком, а ключом открыть?

Автор: lexir 27.11.2008, 3:52

Насколько я понял понять есть ли функция открывания машины по ПИН-коду вводимому ручкой понять легко, просто поднимите ручку в режим открывания и отпустите, если машина издаст маленький пик... значит есть! :-)

Автор: legacy741 27.11.2008, 9:02

Цитата(lexir @ 27.11.2008, 1:52) *
Насколько я понял понять есть ли функция открывания машины по ПИН-коду вводимому ручкой понять легко, просто поднимите ручку в режим открывания и отпустите, если машина издаст маленький пик... значит есть! :-)

имено так

Автор: Элана 27.11.2008, 10:10

Так. я запуталась! На европейце '04 окна с кнопкой с ключа/или самим ключем открывать/закрывать можно? Дверь у нас програмируется? Или это только для японии?

А еще, помню, в теме про "чего бы хотелось иметь" говорилось про замедление щеток в первом режиме, в зависимости от скорости - я тут заметила, что на СпекБ оно есть, действительно удобно smile.gif
Так же как и то, что климат начинает шарашить воздухом только тогда, когда мотор прогреется, до этого зря холодный воздух не гоняет, да и мотору не мешает. На прошлых машинах у меня такого не было happy.gif

Автор: stomos 27.11.2008, 11:05

Цитата(Элана @ 27.11.2008, 10:10) *
Так. я запуталась! На европейце '04 окна с кнопкой с ключа/или самим ключем открывать/закрывать можно? Дверь у нас програмируется? Или это только для японии?

А еще, помню, в теме про "чего бы хотелось иметь" говорилось про замедление щеток в первом режиме, в зависимости от скорости - я тут заметила, что на СпекБ оно есть, действительно удобно smile.gif
Так же как и то, что климат начинает шарашить воздухом только тогда, когда мотор прогреется, до этого зря холодный воздух не гоняет, да и мотору не мешает. На прошлых машинах у меня такого не было happy.gif

закройте авто с брелка-дерните ручку-если пикнет-значит программируется. при открытии ключом,обычно срабатывает сигналка.
насчет щеток-не замечал-надо посмотреть

Автор: Foxx 27.11.2008, 21:30

не смог найти тему, где об этом уже писалось.... пишу тут.
*
зажал крайние кнопки на мониторе + один палец в монитор, включил зажигание.
попал в меню настроек (английский + иероглифы).
помимо всего прочего нашел TV.... потыкал - пошли помехи.....
вопрос: неужели в европейках TV есть?...

Автор: Foxx 27.11.2008, 22:22

Цитата(blitz @ 27.11.2008, 22:17) *
в некоторых есть.

процедура его активизаци...
та же, что и на яп.машинах или другая?

Автор: lexir 28.11.2008, 8:19

(зажал крайние кнопки на мониторе + один палец в монитор, включил зажигание.
попал в меню настроек (английский + иероглифы).
помимо всего прочего нашел TV.... потыкал - пошли помехи.....
вопрос: неужели в европейках TV есть?... )

Тоже нашел этот режим на своем японце, как понимаю из моего изображения у меня TV нет, подскажите, если в автомобильном компьютере есть такая опция в принципе, смогу ли я подключить внешний TV-тюнер, есть ли соотвествующие разъемы?

 

Автор: blitz 28.11.2008, 10:25

у тебя должен быть композитный вход, желтый тюльпан, вот в него и втыкай любой источник с выходом NTSC

Автор: stomos 28.11.2008, 15:25

какие именно кнопки ?по краям,слева.справа?
если нет видео выхода-можно припаять и на место навигашки -двд поставить

Автор: Foxx 28.11.2008, 18:22

Цитата(lexir @ 28.11.2008, 8:19) *
(зажал крайние кнопки на мониторе + один палец в монитор, включил зажигание.
попал в меню настроек (английский + иероглифы).
помимо всего прочего нашел TV.... потыкал - пошли помехи.....
вопрос: неужели в европейках TV есть?... )

Тоже нашел этот режим на своем японце, как понимаю из моего изображения у меня TV нет, подскажите, если в автомобильном компьютере есть такая опция в принципе, смогу ли я подключить внешний TV-тюнер, есть ли соотвествующие разъемы?

блин, а у меня почему-то все OFF
странно...
а нави - работает...
кто-нить знает что в этой башке сидит?

Автор: blitz 28.11.2008, 20:30

Цитата(stomos @ 28.11.2008, 12:25) *
какие именно кнопки ?по краям,слева.справа?
если нет видео выхода-можно припаять и на место навигашки -двд поставить

на место навигашки можно, там видео ргб, распиновку ищи в инете, там же идет bus+ и bus -, их нужно замкнуть через сопротивление 5 ком, что б можно было переключиться на вход нави без блока навигации. Звук при этом придеться заводить на мафон на прямую.

Автор: Andreyka 30.11.2008, 15:14

Цитата(lexir @ 28.11.2008, 6:19) *
(зажал крайние кнопки на мониторе + один палец в монитор, включил зажигание.
попал в меню настроек (английский + иероглифы).
помимо всего прочего нашел TV.... потыкал - пошли помехи.....
вопрос: неужели в европейках TV есть?... )

Тоже нашел этот режим на своем японце, как понимаю из моего изображения у меня TV нет, подскажите, если в автомобильном компьютере есть такая опция в принципе, смогу ли я подключить внешний TV-тюнер, есть ли соотвествующие разъемы?


если сзади на мониторе есть разъем для ТВ тюнера. то можешь его туда подключить.
Инженерный режим для этого не нужен. А в настоящий момент он тебе показывает что ТВ у тебя просто не подключен.

Автор: Andreyka 30.11.2008, 21:52

Цитата(Кузьма @ 30.11.2008, 13:25) *
блин а у меня на европейке нифига не работает....


что именно не работает?
инженерное меню там есть, но толку особого от него я не вижу
при нажатой крайней левой и крайней правой кнопок монитора а также пальца на тач-скрине включить ACC

Автор: -K- 30.11.2008, 22:04

а есть у кого нить инструкция к этому меню?

Автор: Foxx 1.12.2008, 2:09

Цитата(Кузьма @ 30.11.2008, 22:30) *
люди, а объясните пожалуйста, что такое АСС ? а то он у меня на мониторчике постоянно горит ... не показывая при этом расход(и прочее) и часы.

АСС - на замке зажигания написано (первый или второй щелчок - уже не помню).
расход - ткни в правый нижний угол - появится полоска с расходом, а пре на смотру приезжай - настроим smile.gif
или по форуму поройся - уже описывали....
ну лень в 2 часа ночи писать еще раз...

Автор: lis__ 1.12.2008, 10:02

Парни с программированием не мргу разобраться, все делаю по инструкции, но после ввода кода не издает два пика а только один, в чем проблема?? может еще естькакая фишка??

Автор: Crash 1.12.2008, 10:20

Цитата(lis__ @ 1.12.2008, 10:02) *
Парни с программированием не мргу разобраться, все делаю по инструкции, но после ввода кода не издает два пика а только один, в чем проблема?? может еще естькакая фишка??


Значит неправильно код вводишь.
допустим код 1-2-3-4-, вводишь его след образом:
1- однократно поднял и опустил ручку ждеш сигнал "пик"
2- 2 раза поднял и опустил ручку ждеш сигнал "пик" между поднятиями "пик" не нужен.
каждый "-" это условно "пик" тоесть подтверждение ввода значения.

Во написал wink.gif

Автор: lis__ 1.12.2008, 11:51

Цитата(Crash @ 1.12.2008, 8:20) *
Значит неправильно код вводишь.
допустим код 1-2-3-4-, вводишь его след образом:
1- однократно поднял и опустил ручку ждеш сигнал "пик"
2- 2 раза поднял и опустил ручку ждеш сигнал "пик" между поднятиями "пик" не нужен.
каждый "-" это условно "пик" тоесть подтверждение ввода значения.

Во написал wink.gif


Все сделал, спасибо, я не знал что после каждой цифры нужно подтверждение , думал что после всех 4 должно быть, Спасибки!!!

Автор: Геодезист 2.12.2008, 16:46

Цитата(stomos @ 23.11.2008, 0:30) *
1)открываем машину с брелка, открываем водительскую дверь. (ключ в замок зажигания вставлять не надо, а тем более поворачивать в какое либо положение!!!) 2) держа дверь в открытом состоянии поднимаем ручку и держим примерно секунд 5-6 пока она продолжительно не запишит... 3) Во время писка нажимаем на брелке кнопку открыть двери (именно во время писка, это очень важно!!!) писк исчезает и можно программировать... вводим код какой вам нужен поднятием ручки,(пример: 1-дергаем 2 раза, 2-1раз, 3 - 2 раза и 4- 1 раз) после ввода 4-ой цифры прозввучат два последовательных пик-кик и нужно сразуже повторить тот код какой вы набрали впредыдущем разе... Если все сделали правильно, то она в конце один раз пикнет и замки атоматически закроются и откроются...
После это го проверяем что наделали... Закрываем машину с брелка вводим тот код который запрограммировали и машина открывается!!!
__________________



Запрограммировал, все получилось. Спасибо.
Мне это в двойне необходимо, так как хитрый японец заделал личинки. И если вдруг сядет батарейка в пульте, то ... blink.gif

Автор: stomos 14.12.2008, 11:55

еще-когда включен задний дворник-в прерывистом режиме-при включении задней передачи-работает в быстром темпе

Автор: Legacy_Brighton 14.12.2008, 23:00

Цитата(stomos @ 22.11.2008, 22:30) *
1)открываем машину с брелка, открываем водительскую дверь. (ключ в замок зажигания вставлять не надо, а тем более поворачивать в какое либо положение!!!) 2) держа дверь в открытом состоянии поднимаем ручку и держим примерно секунд 5-6 пока она продолжительно не запишит... 3) Во время писка нажимаем на брелке кнопку открыть двери (именно во время писка, это очень важно!!!) писк исчезает и можно программировать... вводим код какой вам нужен поднятием ручки,(пример: 1-дергаем 2 раза, 2-1раз, 3 - 2 раза и 4- 1 раз) после ввода 4-ой цифры прозввучат два последовательных пик-кик и нужно сразуже повторить тот код какой вы набрали впредыдущем разе... Если все сделали правильно, то она в конце один раз пикнет и замки атоматически закроются и откроются...
После это го проверяем что наделали... Закрываем машину с брелка вводим тот код который запрограммировали и машина открывается!!!
__________________

А подскажите на Легасе пр.рульном 2001 года такая функция с открыванием дверей присутствует?

Автор: Eau Rouge 15.12.2008, 9:17

а ты потяну за ручку водительской двери, когда машина на сигналке, если пикнет, значит, присутствует.

Автор: Ersh 24.12.2008, 13:18

С дайхатсу-клуба почерпнуто, работает на всех турбо-японцах.
Поскольку борт комп пишет каждое снятие клеммы аккумулятора, есть вариант, как исправить настройки зажигания без снятие клеммы аккумулятора.
1. Прогреваем двигатель, так как будем проверять отсечку.
2. Держим обороты 2500-3000 в течение 2-3 минут(я держал 3000 около 2,5 минут, хватило)
3. Наступает момент, когда при нажатой педали газа обороты падают до холостых. В этот момент отпускаем педаль, ждем, когда обороты упадут до холостых
4. Тапка в пол, до отсечки. Когда обороты дойдут до максимума, отпускам и ждем, пока снова не установятся холостые. Так делаем 3 раза
5. Проверяем резултат. Но я бы предложил еще с минуту постоять на холостых, потом заглушить ненадолго.
Судя по всему, происходит переобучение компа сигналам с датчиков в разных диапазонах оборотов двигателя.
Возможно, будет работать и на атмосферных моторах, механика или автомат - неважно.
Важно, что после 3 минут происходит изменение оборотов, они могут не только упасть но и резко подняться. Это нормально и зависит от многих факторов.

Автор: Foxx 24.12.2008, 21:12

Цитата(Ersh @ 24.12.2008, 13:18) *
С дайхатсу-клуба почерпнуто, работает на всех турбо-японцах.
Поскольку борт комп пишет каждое снятие клеммы аккумулятора, есть вариант, как исправить настройки зажигания без снятие клеммы аккумулятора.
1. Прогреваем двигатель, так как будем проверять отсечку.
2. Держим обороты 2500-3000 в течение 2-3 минут(я держал 3000 около 2,5 минут, хватило)
3. Наступает момент, когда при нажатой педали газа обороты падают до холостых. В этот момент отпускаем педаль, ждем, когда обороты упадут до холостых
4. Тапка в пол, до отсечки. Когда обороты дойдут до максимума, отпускам и ждем, пока снова не установятся холостые. Так делаем 3 раза
5. Проверяем резултат. Но я бы предложил еще с минуту постоять на холостых, потом заглушить ненадолго.
Судя по всему, происходит переобучение компа сигналам с датчиков в разных диапазонах оборотов двигателя.
Возможно, будет работать и на атмосферных моторах, механика или автомат - неважно.
Важно, что после 3 минут происходит изменение оборотов, они могут не только упасть но и резко подняться. Это нормально и зависит от многих факторов.

вроде как и на европейцах такое же есть...
не помню кто говорил......

Автор: baxter 24.12.2008, 22:08

Цитата(b4_legacy @ 24.12.2008, 13:25) *
Если на ключе есть кнопка багажника, нужно её пару секунд подержать и багажник откроется.

вот чудо!!! А я думаю для чего это кнопка с изображением открытого багажника biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: Chief 24.12.2008, 22:41

Цитата(Ersh @ 24.12.2008, 13:18) *
Важно, что после 3 минут происходит изменение оборотов, они могут не только упасть но и резко подняться. Это нормально и зависит от многих факторов.

я вот думаю а если обороты стали не падать а подниматься наоборот педаль отпускать или че делать то?

Автор: Dimka 25.12.2008, 14:51

Цитата(Ersh @ 24.12.2008, 11:18) *
С дайхатсу-клуба почерпнуто, работает на всех турбо-японцах.
Поскольку борт комп пишет каждое снятие клеммы аккумулятора, есть вариант, как исправить настройки зажигания без снятие клеммы аккумулятора.
1. Прогреваем двигатель, так как будем проверять отсечку.
2. Держим обороты 2500-3000 в течение 2-3 минут(я держал 3000 около 2,5 минут, хватило)
3. Наступает момент, когда при нажатой педали газа обороты падают до холостых. В этот момент отпускаем педаль, ждем, когда обороты упадут до холостых
4. Тапка в пол, до отсечки. Когда обороты дойдут до максимума, отпускам и ждем, пока снова не установятся холостые. Так делаем 3 раза
5. Проверяем резултат. Но я бы предложил еще с минуту постоять на холостых, потом заглушить ненадолго.
Судя по всему, происходит переобучение компа сигналам с датчиков в разных диапазонах оборотов двигателя.
Возможно, будет работать и на атмосферных моторах, механика или автомат - неважно.
Важно, что после 3 минут происходит изменение оборотов, они могут не только упасть но и резко подняться. Это нормально и зависит от многих факторов.


А для чего вообще это нужно? Кто может сбить настройки зажигания???

Автор: Foxx 25.12.2008, 15:47

Цитата(Dimka @ 25.12.2008, 14:51) *
А для чего вообще это нужно? Кто может сбить настройки зажигания???

как понимаю это адаптация под тот бензин, что ты в бак залил...
**
а разве это не автоматически происходит?
у меня на прошлой, овощной попонский нисан, так было....

Автор: Ersh 26.12.2008, 14:04

Если зальешь 80-й, а потом 98, то ехать будешь с теми же углами, что и на 80-м.
Насколько я понимаю, требуется, чтобы сбросить корректировки зажигания.
Если подниматься начали и сильно - значит произошли какие-то изменения, стоит провести процедуру дальше.
У меня например сбросило обороты до 1000. В первую секунду страшно было, что не уеду домой, а потом нормально все прошло.

Автор: lexir 27.12.2008, 17:33

Цитата(Ersh @ 26.12.2008, 19:04) *
Если зальешь 80-й, а потом 98, то ехать будешь с теми же углами, что и на 80-м.
Насколько я понимаю, требуется, чтобы сбросить корректировки зажигания.
Если подниматься начали и сильно - значит произошли какие-то изменения, стоит провести процедуру дальше.
У меня например сбросило обороты до 1000. В первую секунду страшно было, что не уеду домой, а потом нормально все прошло.

А что кто то проводит эксперименты по езде на 80 бензине ? :-) Я пришел к выводу, что оптима и рекомендация завода 98... чего над родной издеваться...

Автор: Ok© 29.12.2008, 9:42

Чувствую себя ущимленным smile.gif Нифига не работает smile.gif

Автор: P.3 29.12.2008, 14:26

Цитата(Ok© @ 29.12.2008, 9:42) *
Чувствую себя ущимленным smile.gif Нифига не работает smile.gif

видимо надо было 80 залить

Автор: Ersh 29.12.2008, 16:02

По рекомендации Усервиса - 95. Они и в новые машины 95 льют.
Скрытые возможности официалов.

Автор: lwant 13.1.2009, 13:03

Цитата(Ersh @ 29.12.2008, 13:02) *
По рекомендации Усервиса - 95. Они и в новые машины 95 льют.
Скрытые возможности официалов.

речь про турбы? ;-o

Автор: Mike M 26.1.2009, 12:55

Существует возможность сделать вашу Легаси переднеприводной. Для этого нужно вытащить предохранитель с надписью FWD из блока в капоте.
При этом на панели загорится индикатор FWD.

Те, кто использует, говорят, что при езде по трассе такой режим позволяет существенно экономить бензин.

Проверялось на легаси 99 и 05 годов. Япония.

Автор: Boxer 26.1.2009, 13:45

А заднеприводной сделать нельзя?)))))

Автор: baxter 26.1.2009, 13:56

Цитата(Mike M @ 26.1.2009, 12:55) *
Существует возможность сделать вашу Легаси переднеприводной. Для этого нужно вытащить предохранитель с надписью FWD из блока в капоте.
При этом на панели загорится индикатор FWD.

Те, кто использует, говорят, что при езде по трассе такой режим позволяет существенно экономить бензин.

Проверялось на легаси 99 и 05 годов. Япония.

это только для транспортировки на эвакуаторе сделано, когда морду только грузят на него. Ездить так нельзя!

Автор: blitz 26.1.2009, 18:21

Сначало авто становиться переднеприводным, потом полнонедоприводным.

Автор: 19serg58 29.1.2009, 16:37

Цитата(Mike M @ 26.1.2009, 16:55) *
Существует возможность сделать вашу Легаси переднеприводной. Для этого нужно вытащить предохранитель с надписью FWD из блока в капоте.
При этом на панели загорится индикатор FWD.

Те, кто использует, говорят, что при езде по трассе такой режим позволяет существенно экономить бензин.

Проверялось на легаси 99 и 05 годов. Япония.

Пробовал проехать на Форике от Крыма до Новосибирска. Результат: экономии ни какой (те же 9.6) зато угробил внешние передние гранаты. Вот так. Передний привод - сервисный для стендового контроля. К тому же управляемость отвратная, чуть в ДТП не попал: поехал как всегда по привычке, а машина почти на месте - асфальт шлифует. Не советую ездить. Пробовать можно.

Автор: tc_pleyada 29.1.2009, 17:11

Цитата(Mike M @ 26.1.2009, 12:55) *
Существует возможность сделать вашу Легаси переднеприводной. Для этого нужно вытащить предохранитель с надписью FWD из блока в капоте.
При этом на панели загорится индикатор FWD.

Те, кто использует, говорят, что при езде по трассе такой режим позволяет существенно экономить бензин.

Проверялось на легаси 99 и 05 годов. Япония.

angry.gif Ремонт АКПП будет дороже. Подробности в мануалах.
Технически на коробках Active AWD (4АКПП) это выглядит так - Вы максимально снижаете давление в системе передачи момента на заднюю ось (гидромуфта) , снижая тем самым ее охлаждение, что и приводит к кончине заднего привода. На коробках VTD AWD таких предохранителей нет.

Автор: Legacy_Brighton 1.2.2009, 16:43

[quote name='Crash' date='1.12.2008, 7:20' post='38552']
Значит неправильно код вводишь.
допустим код 1-2-3-4-, вводишь его след образом:
1- однократно поднял и опустил ручку ждеш сигнал "пик"
2- 2 раза поднял и опустил ручку ждеш сигнал "пик" между поднятиями "пик" не нужен.
каждый "-" это условно "пик" тоесть подтверждение ввода значения.

Интерсно а где этот динамичек стоит, который звук "пи" издаёт?

Автор: 330 3.2.2009, 0:12

в двери динамичек

Автор: G2R 14.4.2009, 13:32

в BE когда по трассе включены фары или туманки
подсветка климата тускнеет и днем ничего не видно,
для этого:

нажмите OFF и удерживайте более 1 секунды
подсветка станет ярче

тоже самое с родным магнитофоном, POWER кажется нужно удерживать

Автор: Legacy_Brighton 14.4.2009, 22:58

[quote name='G2R' date='14.4.2009, 14:32' post='68323']
в BE когда по трассе включены фары или туманки
подсветка климата тускнеет и днем ничего не видно,
для этого:

нажмите OFF и удерживайте более 1 секунды
подсветка станет ярче

тоже самое с родным магнитофоном, POWER кажется нужно удерживать
Прикольно, даже не знал об этом))

Автор: G2R 15.4.2009, 5:40

на некоторых моделях
под крутилкой температуры была надпись "BRIGHT"

Автор: PATRI 15.4.2009, 8:52

Цитата(G2R @ 14.4.2009, 16:32) *
в BE когда по трассе включены фары или туманки
подсветка климата тускнеет и днем ничего не видно,
для этого:

нажмите OFF и удерживайте более 1 секунды
подсветка станет ярче

o_O
Ого ))) А я как дурик туманки выключал, что бы разглядеть какая темппиратура )))
Спасибо лично для меня оч. полезно )))
Есть ещё в запасе какие нибудь фишки на BE ?

Автор: G2R 15.4.2009, 9:11

если удерживать "OUT.TEMP" больше секунды,

то на дисплее будет показывать температуру за бортом

Автор: Gagarin 15.4.2009, 10:16

Цитата(G2R @ 14.4.2009, 14:32) *
в BE когда по трассе включены фары или туманки
подсветка климата тускнеет и днем ничего не видно,
для этого:

нажмите OFF и удерживайте более 1 секунды
подсветка станет ярче

тоже самое с родным магнитофоном, POWER кажется нужно удерживать


Вот блин, а я всё думал что у меня датчик освещённости накрылся. Сегодня попробую. Как то недодумали разработчики этот момент, езжу всегда с фарами и днём ну нифига не видно на дисплеях.

Автор: Gagarin 15.4.2009, 18:39

На BP не работает нихрена, попробовал. Вероятно как то по другому это можно сделать, но в мануале ничего не нашёл на этот счёт.

Автор: Sasha 16.4.2009, 1:33

Цитата(Gagarin @ 15.4.2009, 19:39) *
На BP не работает нихрена, попробовал. Вероятно как то по другому это можно сделать, но в мануале ничего не нашёл на этот счёт.


а на компе кнопки bright нету??

Автор: G2R 16.4.2009, 5:21

на BP не так работает как на ВЕ,
там либо на трипкомпе кнопка "BRIGHT"
либо отдельная кнопка стоит, у меня на BL слева от руля приклеена

Автор: Элана 16.4.2009, 11:51

А для тех, у кого монитор (БЛ), надо удерживать крайюнюю левую кнопку под ним...

Автор: G2R 16.4.2009, 12:24

думаю нет.

у мена BL страда стоит, там такого нет, трипкомпа тоже нет,
поэтому "BRIGHT" у меня отдельно стоит, слева от руля, рядом с дыркой, где датчик от климата

Автор: Gagarin 16.4.2009, 16:52

Нет у меня на BP ни кнопки bright, ни отдельной кнопки слева от руля...

Автор: PATRI 16.4.2009, 17:10

Цитата(G2R @ 15.4.2009, 12:11) *
если удерживать "OUT.TEMP" больше секунды,

то на дисплее будет показывать температуру за бортом


ну это понятно... от её простого нажатия и так показывается температура за бортом, лучше бы на удерживание поставили бы темпиратуру в салоне ))

Автор: Legacy_Brighton 16.4.2009, 18:54

Не работают у меня эти приблуды, ни одна не вторая

Автор: Olezhka 17.4.2009, 2:25

У меня из всех скрытых возможностей, только пробег с бензином показывает и если держать кнопки на под монитором menu и info а потом включить AC, то картинка черная! dry.gif (монитор включается, а сигнал на него не идет)

Автор: cherub 17.4.2009, 8:17

Цитата(Gagarin @ 16.4.2009, 20:52) *
Нет у меня на BP ни кнопки bright, ни отдельной кнопки слева от руля...

Вообще вариантов 3 штуки (для BL/BP):
1. Кнопка на штатном мониторе (если установлен) !!! у япов не символ "солнышко", а иероглиф
2. Кнопка на trip компе (если установлен)
Выдернуто из инструкции

3. Кнопка слева от руля (если стоит неродная навигация)


Пункт 3 верен для случаев если неродная навигация из списка опций Subaru, т.е. для такой навигации есть субаровский "установочный комплект" (рамка, крепежи и в том числе кнопка).

Цитата(Olezhka @ 17.4.2009, 6:25) *
У меня из всех скрытых возможностей, только пробег с бензином показывает ...

Дак у тебя европеец небось? В них много чего нет smile.gif

Автор: Gagarin 17.4.2009, 10:52

В общем стало ясно как мне действовать на BP - Выставляю регулятор подсветки (слева от рулевой колонки у меня, рядом с ним электрокорректор фар) в положение в котором всегда горит на максимуме подсветка приборной панели, а как будет становиться темно, на одно деление передвигать регулятор, и подсветка будет заметно тускнеть. Автоматика блин. Остаётся вопрос один - на кой чёрт тогда нужен у меня в салоне датчик освещённости под лобовым стеклом???

Автор: Deep 17.4.2009, 10:55

Цитата(Gagarin @ 17.4.2009, 8:52) *
В общем стало ясно как мне действовать на BP - Выставляю регулятор подсветки (слева от рулевой колонки у меня, рядом с ним электрокорректор фар) в положение в котором всегда горит на максимуме подсветка приборной панели, а как будет становиться темно, на одно деление передвигать регулятор, и подсветка будет заметно тускнеть. Автоматика блин. Остаётся вопрос один - на кой чёрт тогда нужен у меня в салоне датчик освещённости под лобовым стеклом???

Если я правильно понял, о каком датчике идет речь - это датчик солнечной радиации для климата используется.

Автор: Gagarin 17.4.2009, 10:58

А зачем климату этот датчик? Климат, насколько я понимаю, по температурному датчику ориентируется который ниже-справа от руля. Есть ссылка где можно про это почитать?

Автор: Deep 17.4.2009, 11:16

У меня в инструкции так написано.

Автор: Foxx 17.4.2009, 16:12

Цитата(Элана @ 16.4.2009, 12:51) *
А для тех, у кого монитор (БЛ), надо удерживать крайюнюю левую кнопку под ним...

работет на европейцах.
ура! наконец-то я всё нормально вижу smile.gif

Автор: Gagarin 17.4.2009, 19:33

Цитата(Deep @ 17.4.2009, 12:16) *
У меня в инструкции так написано.

Да, на самом деле так написано, прочитал у себя внимательнее инструкцию в разделе климат-контроля. А я губы раскатал на автоматическую интенсивность подсветки приборов...

Автор: G2R 21.4.2009, 8:38

на штатной магнитолле Kenwood GX-201JE
попробуйте удерживая "TONE BAL" и включить магнитоллу /или зажигание, точно не помню/
на экране появится "WAGON" или "SEDAN".

Автор: Foxx 21.4.2009, 16:02

Цитата(G2R @ 21.4.2009, 9:38) *
на штатной магнитолле Kenwood GX-201JE
попробуйте удерживая "TONE BAL" и включить магнитоллу /или зажигание, точно не помню/
на экране появится "WAGON" или "SEDAN".

зажимаешь кнопку "TONE BAL" (справа от кнопки 6) и включаешь магнитолу - включается (переключается) одна из настроек звука под вагон или седан.
работет на европе.

Автор: Olezhka 21.4.2009, 18:15

Цитата(Foxx @ 21.4.2009, 17:02) *
зажимаешь кнопку "TONE BAL" (справа от кнопки 6) и включаешь магнитолу - включается (переключается) одна из настроек звука под вагон или седан.
работет на европе.

у меня и эта не работает... sad.gif

Автор: P.3 21.4.2009, 19:13

незнаю как у кого но у меня при резком тормажении всё время открывается подлакотник задний

Автор: Raphael 21.4.2009, 19:20

Цитата(Foxx @ 21.4.2009, 17:02) *
зажимаешь кнопку "TONE BAL" (справа от кнопки 6) и включаешь магнитолу - включается (переключается) одна из настроек звука под вагон или седан.
работет на европе.

Это на каком кузове, у меня BL5, будет работать?

Автор: Foxx 21.4.2009, 22:44

Цитата(Raphael @ 21.4.2009, 20:20) *
Это на каком кузове, у меня BL5, будет работать?

должно.
у меня же работает, правда у меня европейка.

Автор: Foxx 21.4.2009, 22:47

Цитата(Olezhka @ 21.4.2009, 19:15) *
у меня и эта не работает... sad.gif

Олег, постом выше сказано: на штатной магнитолле http://www.erta.ru/base/subaru/gx-201le.shtml
(та, что без МПЗ)

Автор: legacy741 22.4.2009, 8:03

на 204 для япов. если нажать одновременно выброс мини-диска и тон, то так же включаеться вагон, седан. а если дисплей и рдм то появляеться надпись ЛОКАЛ он, при повтороном нажатии ЛОКАЛ офф, а еще принажатии появляеться надпись СОН...

Автор: Raphael 22.4.2009, 8:15

Цитата(Foxx @ 21.4.2009, 23:44) *
должно.
у меня же работает, правда у меня европейка.

У меня тож европейка - немка!

Автор: ktrmn 22.4.2009, 18:36

про отключение заднего привода поподробней можно узнать?

Автор: Foxx 23.4.2009, 0:56

Цитата(ktrmn @ 22.4.2009, 19:36) *
про отключение заднего привода поподробней можно узнать?

вот сюда зайди: http://www.subarulegacy.ru/forum/index.php?showtopic=1466&st=100&start=100

Автор: ViGor 3.5.2009, 17:58

Сегодня менял аккум и обратил внимание на такую вещь. Когда поставил новый акк, навигационный дисплей перешел в режим часов. Они были сброшены и показывали 2003г. Решил, что установлю позже и занялся другими делами. Через какое-то время сел в машину и увидел, что дата и время установлены как надо, минута в минуту. Не знаю, прав я или нет, но думаю, что время берется жипиэской со спутника и выводится на экран, если в течение какого-то времени не устанавливается вручную. Поправьте, если не прав.

Автор: dear_bars 3.5.2009, 20:30

Цитата(ViGor @ 3.5.2009, 19:58) *
Сегодня менял аккум и обратил внимание на такую вещь. Когда поставил новый акк, навигационный дисплей перешел в режим часов. Они были сброшены и показывали 2003г. Решил, что установлю позже и занялся другими делами. Через какое-то время сел в машину и увидел, что дата и время установлены как надо, минута в минуту. Не знаю, прав я или нет, но думаю, что время берется жипиэской со спутника и выводится на экран, если в течение какого-то времени не устанавливается вручную. Поправьте, если не прав.

Ты прав! Но, естесственно, при условии наличия связи со спутником!

Автор: вася куралесов 14.5.2009, 21:23

Может кому будет интересно . В панасонике страда есть AUX через ФМ модулятор.Если настроить частоту на страде и на штатной голове то можно слушать МР3со штатных динамиков.В телике нашел "Наше радио"и тоже поет через штатную голову.

Автор: LelikL 25.5.2009, 11:38

Цитата(stomos @ 22.11.2008, 22:30) *
1)открываем машину с брелка, открываем водительскую дверь. (ключ в замок зажигания вставлять не надо, а тем более поворачивать в какое либо положение!!!) 2) держа дверь в открытом состоянии поднимаем ручку и держим примерно секунд 5-6 пока она продолжительно не запишит... 3) Во время писка нажимаем на брелке кнопку открыть двери (именно во время писка, это очень важно!!!) писк исчезает и можно программировать... вводим код какой вам нужен поднятием ручки,(пример: 1-дергаем 2 раза, 2-1раз, 3 - 2 раза и 4- 1 раз) после ввода 4-ой цифры прозввучат два последовательных пик-кик и нужно сразуже повторить тот код какой вы набрали впредыдущем разе... Если все сделали правильно, то она в конце один раз пикнет и замки атоматически закроются и откроются...
После это го проверяем что наделали... Закрываем машину с брелка вводим тот код который запрограммировали и машина открывается!!!
__________________


Народ,подскажите пожалуйста,что делаю не так!У меня после четвертой введенной цифры нет двух "последовательных пик-кик ", а раздается длительное пищание!если при этом писке тупо вводишь запрограмированный код, она воспринемает его как очередную цифру и раздается поддтверждающий "пик"!
Ну ожень хочется юзать данный мод!
Заранее спасибо за ответы

Автор: and 25.5.2009, 11:56

Цитата(LelikL @ 25.5.2009, 12:38) *
Народ,подскажите пожалуйста,что делаю не так!У меня после четвертой введенной цифры нет двух "последовательных пик-кик ", а раздается длительное пищание!если при этом писке тупо вводишь запрограмированный код, она воспринемает его как очередную цифру и раздается поддтверждающий "пик"!
Ну ожень хочется юзать данный мод!
Заранее спасибо за ответы



... Во время появления длиного пик повтори все четыре цифры кода (подтветждение ввода), естественно после каждой цифры будет одиночный пик, после повторного ввода четырех цифр кода завершающий пик и замки закроются откроются, код принят.

Автор: maxouni 23.7.2009, 16:06

Цитата(Ersh @ 24.12.2008, 14:18) *
С дайхатсу-клуба почерпнуто, работает на всех турбо-японцах.
Поскольку борт комп пишет каждое снятие клеммы аккумулятора, есть вариант, как исправить настройки зажигания без снятие клеммы аккумулятора.
1. Прогреваем двигатель, так как будем проверять отсечку.
2. Держим обороты 2500-3000 в течение 2-3 минут(я держал 3000 около 2,5 минут, хватило)
3. Наступает момент, когда при нажатой педали газа обороты падают до холостых. В этот момент отпускаем педаль, ждем, когда обороты упадут до холостых
4. Тапка в пол, до отсечки. Когда обороты дойдут до максимума, отпускам и ждем, пока снова не установятся холостые. Так делаем 3 раза
5. Проверяем резултат. Но я бы предложил еще с минуту постоять на холостых, потом заглушить ненадолго.
Судя по всему, происходит переобучение компа сигналам с датчиков в разных диапазонах оборотов двигателя.
Возможно, будет работать и на атмосферных моторах, механика или автомат - неважно.
Важно, что после 3 минут происходит изменение оборотов, они могут не только упасть но и резко подняться. Это нормально и зависит от многих факторов.

пробовал на ВН. обороты держутся даже после 5 минутю

Автор: boevik81 27.7.2009, 16:46

Недавно случайно нарыл такую фичу. При выключенном зажигании нажать кнопку сброса одометра - загорится датчик уровня топлива и километраж :-)

Автор: dobriy_juk 27.7.2009, 20:46

Цитата(baxter @ 24.12.2008, 23:08) *
вот чудо!!! А я думаю для чего это кнопка с изображением открытого багажника biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif


круто, я тоже долго думал, что это стандартный ключ для универсала =)))))

Автор: cherub 28.7.2009, 8:22

Цитата(dobriy_juk @ 28.7.2009, 0:46) *
круто, я тоже долго думал, что это стандартный ключ для универсала =)))))

это как раз стандартный ключ для седана, у вагона и аута такой кнопки нет на ключе

Автор: lexir 28.7.2009, 8:59

Цитата(boevik81 @ 27.7.2009, 22:46) *
Недавно случайно нарыл такую фичу. При выключенном зажигании нажать кнопку сброса одометра - загорится датчик уровня топлива и километраж :-)


Ага удобная фича, давно тоже обнаружил...

Автор: Cyxapuk 28.7.2009, 11:54

этой фичей можно отключить парад стелочек и еще что то... не помнюsmile.gif

Автор: cherub 28.7.2009, 12:31

В инструкции русским по белому написано, что этой кнопкой делать можно. так что это нифига не скрытая возможность.
PDF версия есть на форуме в теме про инструкции

Автор: Ersh 28.7.2009, 13:27

Цитата(maxouni @ 23.7.2009, 17:06) *
пробовал на ВН. обороты держутся даже после 5 минутю


Проверял на BL. BH кузов одногодка с дайхатсу, в одно время выпускались, по идее тоже должно работать - надо проверить еще на чьей-нибудь не шитой В4.

Автор: spectr1976 6.10.2009, 15:14

bp9
вообще последовательность я так и не понял
но результат следующий
садишься в машину блокируешь двери ,едешь потом паркуешься вытаскиваешь ключ и !двери сами разблокируются!
может кто подскажет точную последовательность
2 раза тока так получалось и то чисто случайно

Автор: QWERTY 17.10.2009, 15:10

А еще есть такая штука, при включеном ближнем свете фар, если медленно двигать на себя переключатель ближний/дальний, как бы моргая дальним, но только медленно, то дальний вкл. попеременно, сначала правая фара, потом левая, как-бы "подмигивает".
P.S. У меня фары со штатным ксеноном. На галогене не знаю работает так, или нет.

Автор: G2R 19.10.2009, 7:26

Цитата(QWERTY @ 17.10.2009, 18:10) *
А еще есть такая штука, при включеном ближнем свете фар, если медленно двигать на себя переключатель ближний/дальний, как бы моргая дальним, но только медленно, то дальний вкл. попеременно, сначала правая фара, потом левая, как-бы "подмигивает".
P.S. У меня фары со штатным ксеноном. На галогене не знаю работает так, или нет.


на ВЕ тоже работает.
спасибо.

интересно, на каких машинах так же работает?

Автор: lexir 19.10.2009, 8:26

Цитата(QWERTY @ 17.10.2009, 21:10) *
А еще есть такая штука, при включеном ближнем свете фар, если медленно двигать на себя переключатель ближний/дальний, как бы моргая дальним, но только медленно, то дальний вкл. попеременно, сначала правая фара, потом левая, как-бы "подмигивает".
P.S. У меня фары со штатным ксеноном. На галогене не знаю работает так, или нет.


Блин прикольно, заберу машинку с сервиса, проверю... так то тема...

Автор: G2R 19.10.2009, 8:54

чисто субаровское приветствие biggrin.gif

Автор: Foxx 19.10.2009, 18:59

Цитата(QWERTY @ 17.10.2009, 17:10) *
А еще есть такая штука, при включеном ближнем свете фар, если медленно двигать на себя переключатель ближний/дальний, как бы моргая дальним, но только медленно, то дальний вкл. попеременно, сначала правая фара, потом левая, как-бы "подмигивает".
P.S. У меня фары со штатным ксеноном. На галогене не знаю работает так, или нет.

на европе работает, вернее работал.
весной менял ксенон - теперь не знаю - не присматривался.

Автор: Lancaster07 21.10.2009, 10:53

Цитата(QWERTY @ 17.10.2009, 23:10) *
А еще есть такая штука, при включеном ближнем свете фар, если медленно двигать на себя переключатель ближний/дальний, как бы моргая дальним, но только медленно, то дальний вкл. попеременно, сначала правая фара, потом левая, как-бы "подмигивает".
P.S. У меня фары со штатным ксеноном. На галогене не знаю работает так, или нет.


Не пробовал, но сдаётся мне, это просто реле так вибрирует контактами, тем самым их убивая...

Автор: Ilty 21.10.2009, 11:34

Цитата(Lancaster07 @ 21.10.2009, 11:53) *
Не пробовал, но сдаётся мне, это просто реле так вибрирует контактами, тем самым их убивая...


нет, это связано с устройством узла переключения на руле - в субарах своё реле на каждую фару, и своя управляющая пара для каждого реле в подрулевом перключателе. между ними есть небольшая дельта включения. У меня сия фича убрана путем установки отдельных реле на все ксеноновые блоки, с объединением сигнальной проводки для этих реле. После этого все переключается быстро и всегда)

Автор: and 25.10.2009, 19:55

Если блокировать пассажирские стеклоподъемники кнопкой на водительской двери, то подсветка кнопок стеклоподъемников гаснет.

Поясню еще раз на пальцах:
Заметно в темное время суток при включенных габаритах или фарах.
Нажимаешь кнопку блокировки, при этом подсветка кнопок стеклоподъемников гаснет, отжимаешь - загорается, причем и на водительской двери и на пассажирских.

Автор: Foxx 26.10.2009, 21:06

Цитата(and @ 25.10.2009, 22:55) *
Если блокировать пассажирские стеклоподъемники кнопкой на водительской двери, то подсветка кнопок стеклоподъемников гаснет.

Поясню еще раз на пальцах:
Заметно в темное время суток при включенных габаритах или фарах.
Нажимаешь кнопку блокировки, при этом подсветка кнопок стеклоподъемников гаснет, отжимаешь - загорается, причем и на водительской двери и на пассажирских.

на моей такая же фигня smile.gif

Автор: G2R 27.10.2009, 6:34

Цитата(and @ 25.10.2009, 21:55) *
Если блокировать пассажирские стеклоподъемники кнопкой на водительской двери, то подсветка кнопок стеклоподъемников гаснет.

Поясню еще раз на пальцах:
Заметно в темное время суток при включенных габаритах или фарах.
Нажимаешь кнопку блокировки, при этом подсветка кнопок стеклоподъемников гаснет, отжимаешь - загорается, причем и на водительской двери и на пассажирских.


и в чем тут "возможность"?

Автор: КапитанКолбасьев 1.11.2009, 23:11

Как правильно ездить в пробках на типтронике?
Может, все об этом знают, но я обнаружил случайно, и это очень удобно!
Итак, стоим (не движемся) в пробке, втыкаем ручкой вторую. В результате машина тронется со второй, на второй поедет, и - внимание! - на второй же и остановится! То есть при постоянном движении в пробке (старт/стоп) коробка не будет перегружаться постоянными переключениями с 1-й на 2-ю, не будет рывков, и т. п. Трогаемся с места и можем ехать до скорости 40-50 км/ч без переключений, останавливаемся - на включенной 2-й передаче, опять с неё трогаемся, и т. п. В пробках очень удобно. Пробка рассосалась - переводим в Drive или Sport и едем как обычно.
Включать 2-ю "ручную" передачу для такой езды нужно только на стоящей машине - тогда при остановке 2-я не сбросится. Если это сделать на едущей машине, то при остановке 2-я скинется на 1-ю. То же самое произойдёт, если тронулись со 2-й, разогнались и включили вручную 3-ю - при остановке машины сбросится на 1-ю скорость.

Автор: ribak 19.11.2009, 16:38

Цитата(КапитанКолбасьев @ 2.11.2009, 4:11) *
Как правильно ездить в пробках на типтронике?
Может, все об этом знают, но я обнаружил случайно, и это очень удобно!
Итак, стоим (не движемся) в пробке, втыкаем ручкой вторую. В результате машина тронется со второй, на второй поедет, и - внимание! - на второй же и остановится! То есть при постоянном движении в пробке (старт/стоп) коробка не будет перегружаться постоянными переключениями с 1-й на 2-ю, не будет рывков, и т. п. Трогаемся с места и можем ехать до скорости 40-50 км/ч без переключений, останавливаемся - на включенной 2-й передаче, опять с неё трогаемся, и т. п. В пробках очень удобно. Пробка рассосалась - переводим в Drive или Sport и едем как обычно.
Включать 2-ю "ручную" передачу для такой езды нужно только на стоящей машине - тогда при остановке 2-я не сбросится. Если это сделать на едущей машине, то при остановке 2-я скинется на 1-ю. То же самое произойдёт, если тронулись со 2-й, разогнались и включили вручную 3-ю - при остановке машины сбросится на 1-ю скорость.

Это включается зимний режим

Автор: dmitry_el 27.11.2009, 10:58

Цитата(ribak @ 19.11.2009, 16:38) *
Это включается зимний режим


Добрый!
А коробке не становится плохо от постоянного троганья с места на 2-й на асфальте?

Автор: A115TH86RUS 27.11.2009, 11:09

Нет не становится, в мануале это чётко прописанно, пусть хоть и на гололёде, хотяяяяяяя нет...есть записи и о том, что в пробках его тоже рекомендуют включать, для минимального расхода топлива!

Автор: cherub 27.11.2009, 15:19

Цитата(A115TH86RUS @ 27.11.2009, 14:09) *
Нет не становится, в мануале это чётко прописанно, пусть хоть и на гололёде, хотяяяяяяя нет...есть записи и о том, что в пробках его тоже рекомендуют включать, для минимального расхода топлива!
В мануале (в смысле "ремонтном") или в инструкции (Руководство по эксплуатации)?

В инструкции (http://subaru.ru/files/Legacy_OM_05MY.pdf) я только вот такое нашел:
Цитата
стр. 7-33 (393 в PDF)
На дорожном покрытии, на котором существует риск пробуксовки ведущих колес (например на дороге, покрытой снегом или гравийной дороге), Вы можете резко тронуться с места (легко и безопасно), выбрав для этого в ручном режиме 2-ю передачу.

стр. 8-17 (433 в PDF)
Если поверхность дороги очень скользкая, то для лучшего сцепления колес с поверхностью дороги при трогании с места включите не 1-ю, а 2- ю передачу (для автомобилей и с механической, и с автоматической коробкой передач).

А про пробки че-то не находится ничего...

Автор: A115TH86RUS 27.11.2009, 16:31

Я мануал с инета качал..там 2 образа CD по Legacy - Outback 1999-2003 года.. там эт ои написанно, что в пробке можно. Братка там много дисковое вроде сцепление оно вечное. так что не парься..если ты на автомате ... я в пробке всегда либо 3 либо 2 ставлю..можно и на D конечно ...

Автор: ПаFF 1.12.2009, 11:27

а на BE парада стрелок нету?

Автор: A115TH86RUS 3.12.2009, 22:56

Каких стрелок?!

Автор: КапитанКолбасьев 5.12.2009, 19:32

После включения зажигания стрелки всех приборов совершают движение от минимума к максимуму и обратно до минимума на каждом приборе. Если кого нервирует - можно перепрограммировать, и этого эффекта не будет.

Автор: ПаFF 6.12.2009, 14:12

А как сделать чтобы был на BE5?

Автор: Ilty 6.12.2009, 14:29

Цитата(ПаFF @ 6.12.2009, 14:12) *
А как сделать чтобы был на BE5?


поставить все приборы Defi BF - вроде в D-Link есть такая фича

Автор: BURN 6.12.2009, 21:28

зачетная тема )
буду тестить ) жду новых фич )

Автор: ПаFF 7.12.2009, 9:29

Цитата(Ilty @ 6.12.2009, 14:29) *
поставить все приборы Defi BF - вроде в D-Link есть такая фича


А на родных приборах не сделать?

Автор: Foxx 7.12.2009, 14:15

Цитата(ПаFF @ 7.12.2009, 11:29) *
А на родных приборах не сделать?

на БЛ это выставляется нажатием кнопки сброса одометра при включенном зажигании (мотор не заведен)

Автор: A115TH86RUS 7.12.2009, 15:46

А у меня парад стрелок отключён...очень жаль sad.gif хотелось бы...Кстати у всех при выключенном зажигании и извлёчённом ключе показывает уровень топлива, т.е. сиерлка до конца не падает!?

Автор: G2R 8.12.2009, 7:20

Цитата(A115TH86RUS @ 7.12.2009, 17:46) *
А у меня парад стрелок отключён...очень жаль sad.gif хотелось бы...Кстати у всех при выключенном зажигании и извлёчённом ключе показывает уровень топлива, т.е. сиерлка до конца не падает!?


на ВЕ при выключенном зажигании и извлёчённом ключе показывает уровень топлива, на BL нет.
на BL когда на кнопку одометра нажимаешь показывает уровень топлива.
если у тебя шкалы приборов зеленые, то парада стрелок там нет.

Автор: and 8.12.2009, 22:10

Sorry за то что не совсем в тему, но спрошу лучше здесь чем создавать новый топик.
На европейцах (а точнее россиянах) есть звуковой сигнал при движении задним ходом?
На всех японцах с АКПП - есть, а на леворукой у меня почему-то нет.

Автор: SOTESU 8.12.2009, 22:32

Цитата(and @ 8.12.2009, 22:10) *
Sorry за то что не совсем в тему, но спрошу лучше здесь чем создавать новый топик.
На европейцах (а точнее россиянах) есть звуковой сигнал при движении задним ходом?
На всех японцах с АКПП - есть, а на леворукой у меня почему-то нет.



На американцах тоже нету.... да, и не надо)

Автор: МорячОк 9.12.2009, 9:33

Цитата(and @ 8.12.2009, 22:10) *
Sorry за то что не совсем в тему, но спрошу лучше здесь чем создавать новый топик.
На европейцах (а точнее россиянах) есть звуковой сигнал при движении задним ходом?
На всех японцах с АКПП - есть, а на леворукой у меня почему-то нет.

Нет и у меня такой приблуды.

Автор: A115TH86RUS 9.12.2009, 12:30

Цитата(G2R @ 8.12.2009, 9:20) *
если у тебя шкалы приборов зеленые, то парада стрелок там нет.


У меня Оптитрон!

Автор: and 9.12.2009, 13:33

Цитата(МорячОк @ 9.12.2009, 9:33) *
Нет и у меня такой приблуды.


Полегчало.

Автор: buritong 9.12.2009, 14:45

Цитата(and @ 9.12.2009, 0:10) *
Sorry за то что не совсем в тему, но спрошу лучше здесь чем создавать новый топик.
На европейцах (а точнее россиянах) есть звуковой сигнал при движении задним ходом?
На всех японцах с АКПП - есть, а на леворукой у меня почему-то нет.


На русском Ауте '99 - Отсутсвует

Автор: Olezhka 9.12.2009, 18:58

Цитата(A115TH86RUS @ 9.12.2009, 12:30) *
У меня Оптитрон!

а фотку можно?

Автор: Foxx 9.12.2009, 20:37

Цитата(and @ 9.12.2009, 0:10) *
Sorry за то что не совсем в тему, но спрошу лучше здесь чем создавать новый топик.
На европейцах (а точнее россиянах) есть звуковой сигнал при движении задним ходом?
На всех японцах с АКПП - есть, а на леворукой у меня почему-то нет.

у меня что-то пищит....
хотя может и парктроник - хз.

Автор: A115TH86RUS 11.12.2009, 21:27

Цитата(Olezhka @ 9.12.2009, 20:58) *
а фотку можно?



Автор: Olezhka 12.12.2009, 1:22

Цитата(A115TH86RUS @ 11.12.2009, 21:27) *


а мне казалось, что оптитрон - это когда изображение рисуется, а не подсвечивается лампочками... blush.gif

Автор: Lancaster07 12.12.2009, 10:03

Цитата(Olezhka @ 12.12.2009, 8:22) *
а мне казалось, что оптитрон - это когда изображение рисуется, а не подсвечивается лампочками... blush.gif


На фото оптитрон, при выключенном зажигании табло чёрное, стрелки светодиодами, а табло электролюминесцентной лампой подсвечивается.

Автор: Aleks 25.12.2009, 13:46

Вот и у меня с 10 раза получилось запрограмировать замок wink.gif

Автор: Exe 28.12.2009, 11:42

Это как???
запрограммировать замок ...

Автор: stomos 28.12.2009, 12:33

желательно конечно читать ветку с начала....

1)открываем машину с брелка, открываем водительскую дверь. (ключ в замок зажигания вставлять не надо, а тем более поворачивать в какое либо положение!!!) 2) держа дверь в открытом состоянии поднимаем ручку и держим примерно секунд 5-6 пока она продолжительно не запишит... 3) Во время писка нажимаем на брелке кнопку открыть двери (именно во время писка, это очень важно!!!) писк исчезает и можно программировать... вводим код какой вам нужен поднятием ручки,(пример: 1-дергаем 2 раза, 2-1раз, 3 - 2 раза и 4- 1 раз) после ввода 4-ой цифры прозввучат два последовательных пик-кик и нужно сразуже повторить тот код какой вы набрали впредыдущем разе... Если все сделали правильно, то она в конце один раз пикнет и замки атоматически закроются и откроются...
После это го проверяем что наделали... Закрываем машину с брелка вводим тот код который запрограммировали и машина открывается!!!

Автор: Exe 29.12.2009, 10:58

ого, спасибо за раскрытый ответ, на сколько я понимаю, это для доп. безопасности ...

Автор: Levon 29.12.2009, 12:02

Цитата(Exe @ 29.12.2009, 10:58) *
ого, спасибо за раскрытый ответ, на сколько я понимаю, это для доп. безопасности ...



это для того, чтобы можно было открывать машину без ключа (ситуация - пляж, все свое в машине, машина заперта. чтобы не таскать с собой и не искать куда пристроить ключ, его тоже оставляешь в машине).

Автор: Shpunt 9.1.2010, 19:35

Цитата(Levon @ 29.12.2009, 12:02) *
это для того, чтобы можно было открывать машину без ключа (ситуация - пляж, все свое в машине, машина заперта. чтобы не таскать с собой и не искать куда пристроить ключ, его тоже оставляешь в машине).

а как закрыть машину без ключа? wink.gif
или с ключа закрыть, а потом его через приоткрытые окно или люк в салон закидывать?
и кстати такой метод открытия работает, только когда машина штатным ключом заперта?

Автор: Foxx 9.1.2010, 21:14

Цитата(Shpunt @ 9.1.2010, 21:35) *
а как закрыть машину без ключа? wink.gif

1.захлопываешь все двери (кроме водительской)
2. садишься за руль (и закрываешь дверь).
3. лочишь все двери центральным замком
4. открываешь (разлочиваешь) свою дверь вручную
5. выходишь из машины
6. не закрывая дверь, лочишь замок
7. подняв ручку двери, захлопываешь её.
машина закрыта.

Автор: stomos 9.1.2010, 22:33

можно и быстрее

Цитата(Foxx @ 9.1.2010, 21:14) *
машина закрыта.

при открытой двери водительской. поднимаешь и держишь ручку-закрываешь центральным замком все двери-закрываешь дверь-отпускаешь ручку)

Автор: katolik74 10.1.2010, 0:50

А на каких кузовах так программировать можно? На Б12 можно?

Автор: MrSwift 10.1.2010, 1:27

Цитата(katolik74 @ 10.1.2010, 0:50) *
А на каких кузовах так программировать можно? На Б12 можно?

Если пикает, когда ручку водительской при закрытой машине поднимаешь, то можно.

Автор: Пилот 10.1.2010, 9:47

Цитата(Элана @ 27.11.2008, 10:10) *
Так. я запуталась! На европейце '04 окна с кнопкой с ключа/или самим ключем открывать/закрывать можно? Дверь у нас програмируется? Или это только для японии?

А еще, помню, в теме про "чего бы хотелось иметь" говорилось про замедление щеток в первом режиме, в зависимости от скорости - я тут заметила, что на СпекБ оно есть, действительно удобно smile.gif
Так же как и то, что климат начинает шарашить воздухом только тогда, когда мотор прогреется, до этого зря холодный воздух не гоняет, да и мотору не мешает. На прошлых машинах у меня такого не было happy.gif

про холодный воздух: наоборот хорошо что гоняет его, потому что если ты зимой запускаешь двигатель и он прогевается а потока нет, то когда нагрелся и горячий воздух начинает дуть на холодную лобовуху она может треснуть из за реского перепада температуру , много раз такое видел

Автор: Элана 11.1.2010, 11:11

Цитата(Пилот @ 10.1.2010, 10:47) *
про холодный воздух: наоборот хорошо что гоняет его, потому что если ты зимой запускаешь двигатель и он прогевается а потока нет, то когда нагрелся и горячий воздух начинает дуть на холодную лобовуху она может треснуть из за реского перепада температуру , много раз такое видел

а) на сколько я помню он поток воздуха постепенно начинает увеличивать
б) по крайней мере на моей, в авто режиме греть он начинает с ног, так что со стеклом все в порядке д.б.

Автор: Foxx 11.1.2010, 18:49

Цитата(Элана @ 11.1.2010, 13:11) *
а) на сколько я помню он поток воздуха постепенно начинает увеличивать
б) по крайней мере на моей, в авто режиме греть он начинает с ног, так что со стеклом все в порядке д.б.

странно, у меня иначе, хотя разница у нас только в том, что у тебя спека на палке, а у меня обычный автомат.
у меня включается подув на стекло (минимальная подача) по мере прогрева, происходит перераспределение потоков и подачи.

Автор: ViGor 16.1.2010, 18:37

Во чего надыбал на своем Ауте! ) Короче не нравилось мне, что нельзя перед тем как включить задний дворник, смочить засохшую грязь. Оказалось можно! Просто крутилку заднего дворника нужно поворачивать на себя импульсами. Т.е. не повернуть и держать,а поворачивать и отпускать с интервалом меньше чем в пол секунды. При таких импульсных включениях вода начнет течь с омывателя, а дворник включаться не будет вообще. Жалко, что нельзя лобовое смочить перед включением дворников. Или можно? Кто знает?

Автор: Элана 17.1.2010, 21:59

Цитата(Foxx @ 11.1.2010, 18:49) *
странно, у меня иначе, хотя разница у нас только в том, что у тебя спека на палке, а у меня обычный автомат.
у меня включается подув на стекло (минимальная подача) по мере прогрева, происходит перераспределение потоков и подачи.

Вот специально в этот раз не ставла автозапуск, сходила посидела в холодной машине, чтоб посмотреть, как оно у меня точно работает. Получается так - пока двиг совсем холодный он греет только лобовое, точнее не греет, т.к. и воздух холодный и скорость всего 1 из 6ти. Когда стрелка перевалила первый рубеж скорость увеличивается до 2-3 делений а вот обдув перераспределяется - и ноги и стекло. Но пока что тоже довольно холодным шпарит. Как только машиана решает что сама достаточно прогрелось обороты вентилятора взлетаю до максимум и обдув переходит в режим "только ноги"...

Автор: Foxx 17.1.2010, 22:04

Цитата(Элана @ 17.1.2010, 23:59) *
Вот специально в этот раз не ставла автозапуск, сходила посидела в холодной машине, чтоб посмотреть, как оно у меня точно работает. Получается так - пока двиг совсем холодный он греет только лобовое, точнее не греет, т.к. и воздух холодный и скорость всего 1 из 6ти. Когда стрелка перевалила первый рубеж скорость увеличивается до 2-3 делений а вот обдув перераспределяется - и ноги и стекло. Но пока что тоже довольно холодным шпарит. Как только машиана решает что сама достаточно прогрелось обороты вентилятора взлетаю до максимум и обдув переходит в режим "только ноги"...

угу, именно так.
думаю это и есть алгоритм "обогрева салона и что бы стекло не лопнуло".

Автор: lexir 18.1.2010, 3:58

Цитата(Foxx @ 18.1.2010, 3:04) *
угу, именно так.
думаю это и есть алгоритм "обогрева салона и что бы стекло не лопнуло".


Я обычно этой фичей не пользуюсь, просто с холодного старта сразу обдув лобового стекла включаю, воздух постепенно нагревается и разогревает стекло, в данном случае думаю стекло не лопнет. Мне кажется машинка в салоне быстрее на обдуве прогревается до достижения более менее рабочей температуры.

Автор: EddieTH 28.1.2010, 18:23

Не подскажете, как заставить стеклоподъемники работать при выключенном зажигании? Спасибо.

Автор: cherub 28.1.2010, 23:39

Цитата(EddieTH @ 28.1.2010, 21:23) *
Не подскажете, как заставить стеклоподъемники работать при выключенном зажигании? Спасибо.
в этой теме, сообщение номер 5

Автор: EddieTH 29.1.2010, 7:08

Цитата(cherub @ 29.1.2010, 4:39) *
в этой теме, сообщение номер 5


Если я не ошибаюсь, это сообщение про то, как открывать и закрывать окна кнопкой с ключа.
Я же говорил о возможности пользоваться непосредственно стеклоподъемниками без зажигания, если такая вообще есть.

Автор: cherub 29.1.2010, 9:47

Цитата(EddieTH @ 29.1.2010, 10:08) *
Если я не ошибаюсь, это сообщение про то, как открывать и закрывать окна кнопкой с ключа.
Я же говорил о возможности пользоваться непосредственно стеклоподъемниками без зажигания, если такая вообще есть.
После вытаскивания ключа секунд 30 стеклоподъемники работают, на кнопках "лампочки" горят, типа чтобы окно забытое закрыть.
На водительском точно работает, про остальные не помню.
Других вариантов нет.

P.S. Лучше спрашивать на конкретных примерах, в смысле что именно тебе надо/хочется, возможно есть решение "в другой плоскости".

Автор: obk 29.1.2010, 10:04

Цитата(EddieTH @ 29.1.2010, 7:08) *
Если я не ошибаюсь, это сообщение про то, как открывать и закрывать окна кнопкой с ключа.
Я же говорил о возможности пользоваться непосредственно стеклоподъемниками без зажигания, если такая вообще есть.


найти грамотных электриков и перезапитать стеклоподъёмники няпрямую с аккума
других вариантов нет

Автор: G2R 29.1.2010, 13:11

Цитата(obk @ 29.1.2010, 12:04) *
найти грамотных электриков и перезапитать стеклоподъёмники няпрямую с аккума
других вариантов нет


если сигналка с турботаймером, настрой на 1минуту sport_gl.gif

Автор: EddieTH 29.1.2010, 20:43

Цитата(obk @ 29.1.2010, 15:04) *
найти грамотных электриков и перезапитать стеклоподъёмники няпрямую с аккума
других вариантов нет


Мне думается, что если подъемники работают с ключа, то они и работают напрямую с аккума, разве нет?

Автор: obk 29.1.2010, 20:51

Цитата(EddieTH @ 29.1.2010, 20:43) *
Мне думается, что если подъемники работают с ключа, то они и работают напрямую с аккума, разве нет?


в принципе все устройства в авто когда она не заведена работают от аккума biggrin.gif
вот только часть из них работают даже если ключ не вставлен (например аварийка)
а другие только при наличии ключа и его определённом положении

под фразой "запитать напрямую от аккума" я имел ввиду запитать в обход штатной схемы коммутации сразу напрямую от аккумулятора

Автор: Vitaliy08 5.2.2010, 10:49

Цитата(obk @ 29.1.2010, 22:51) *
в принципе все устройства в авто когда она не заведена работают от аккума biggrin.gif
вот только часть из них работают даже если ключ не вставлен (например аварийка)
а другие только при наличии ключа и его определённом положении

под фразой "запитать напрямую от аккума" я имел ввиду запитать в обход штатной схемы коммутации сразу напрямую от аккумулятора

Эт вряд-ли... Посколь рулит стелками боди, то и перезапитать не получицца.
Сорри, если было, но кто-то спрашивал, что хочет так: Чтобы ехать не в спорт-режиме коробки, а дисплейчик бы казал передачи текущие.
Достаточно включить спорт - горит sport, горит дисплей передач. Затем тыркнуть кнопу круиза - горит cruise, погас спорт, горит дисплей.
По ощущениям и оборотам - коробка в "обычном" режиме, а дисплей передачи кажет smile.gif Плюс такого режима, на мой взгляд - всегда можно удобно и быстро дернуть палку селектора и перебросить передачу вниз, если нужно выпрыгнуть из-под камаза smile.gif

Автор: SOut 10.2.2010, 18:07

Цитата(stomos @ 13.11.2008, 1:11) *
просто бывает,что припрут дверь водительскую так что остается очень мало места и чтоб не выгибаться-опускаешь стекло(двери то безрамочные) и леХко садишся в салон-вот зачем это нужно,а закрытие-эт в довесок просто


Штука не только залазить в тачку если прижали)))). Особенно когда днём после мокрого снега набьет и тачка за ночь промёрзла и жалко ручку двери ломать...Опускаешь и в тачке.

Автор: SOut 10.2.2010, 18:15

Цитата(A115TH86RUS @ 12.12.2009, 0:27) *





Это чё, щас такой оптитрон?smile.gif))))))))) Раньше он вроде проецировался)))))))))) (ржунемагу)

Автор: Olezhka 10.2.2010, 20:39

Цитата(SOut @ 10.2.2010, 18:15) *
Это чё, щас такой оптитрон?smile.gif))))))))) Раньше он вроде проецировался)))))))))) (ржунемагу)

у меня тоже закрадывались сомнения, что у субариков есть оптитрон...

Автор: Matsakoff 17.2.2010, 10:53

у меня лично с самого начала на машине BP!! зеркала складываются автоматически и закрываются при закрывании и открывании,
меня парит эта фигня в морозы, за моторчики боюсь что б не сгорели, или после мойки примерзают.

Автор: cherub 17.2.2010, 21:22

Как интересно бывает иногда почитать инструкцию smile.gif:

Цитата
Функция двухшагового отпирания дверей (за исключением автомобилей с системой двойного запирания)
Функция двухшагового отпирания дверей дает возможность отпирать дверь водителя без отпирания всех остальных дверей.
Отпирание дверей при включенной функции двухшагового отпирания дверей
1. Когда все двери закрыты, нажатие на кнопку “открыть” передатчика обеспечит отпирание только двери водителя.
2. Если Вы снова нажмете кнопку “открыть” в течение 5 секунд после отпирания двери водителя, отопрутся все остальные двери (включая дверцу багажного отсека модели Универсал).

Установку включения/выключения данной функции можно изменить у дилера SUBARU.
Включено: Отпирается только дверь водителя.
Выключено: Отпираются все двери (включая дверцу багажного отсека модели Универсал).

На японцах у кого нить так работает?

Автор: Olezhka 17.2.2010, 21:38

cherub, уверен дилер сам не знает этого! wink.gif а если знает, то не умеет! smile.gif))))

Автор: cherub 17.2.2010, 22:28

Цитата(Olezhka @ 18.2.2010, 0:38) *
cherub, уверен дилер сам не знает этого! wink.gif а если знает, то не умеет! smile.gif))))
Про наших (местных) я тоже уверен smile.gif

На 25 странице где список таких настроек, кроме всего прочего написано:
Если Ваш автомобиль оборудован оригинальной системой навигации SUBARU, установки некоторых из этих функций могут быть изменены при помощи монитора. Более подробная информация содержится в руководстве по эксплуатации монитора.
Так что у кого есть, можно и самому покопаться, вдруг эта фича как раз одна из "некоторых" smile.gif

Автор: Foxx 17.2.2010, 23:04

Цитата(cherub @ 17.2.2010, 22:28) *
Про наших (местных) я тоже уверен smile.gif

На 25 странице где список таких настроек, кроме всего прочего написано:
Если Ваш автомобиль оборудован оригинальной системой навигации SUBARU, установки некоторых из этих функций могут быть изменены при помощи монитора. Более подробная информация содержится в руководстве по эксплуатации монитора.
Так что у кого есть, можно и самому покопаться, вдруг эта фича как раз одна из "некоторых" smile.gif

у меня только родная легасевая инструкция....
а по монитору нет, хотя машина официальная и с монитором. sad.gif

Автор: Olezhka 17.2.2010, 23:15

некоторые функции действительно устанавливаются с помощью монитора, но только не раздельное отпирание!
устанавливается:
мигать или нет аварийкой при открытии-закрытии.
и еще какая-то фигня - не помню..

Автор: Foxx 17.2.2010, 23:19

Цитата(Olezhka @ 17.2.2010, 23:15) *
некоторые функции действительно устанавливаются с помощью монитора, но только не раздельное отпирание!
устанавливается:
мигать или нет аварийкой при открытии-закрытии.
и еще какая-то фигня - не помню..

вспомнил!
закрывать замки автоматом (10, 20, 30сек) или не закрывать - можно через монитор.
ещё: обгрев стекол (перед/зад) - работать постоянно или 15 минут

Автор: <artca$h> 17.2.2010, 23:54

может уже было...но немогу найти=) когда зажигание включено нажимаю на кнопку одометра 1раз -трип А. 2ой раз - трип -В...а в третий и четвёртый I-on и S-on (можно включать и выключать) что это??? (Bl5 GT WRL 2004)

Автор: obk 18.2.2010, 0:52

Цитата(<artca$h> @ 17.2.2010, 23:54) *
может уже было...но немогу найти=) когда зажигание включено нажимаю на кнопку одометра 1раз -трип А. 2ой раз - трип -В...а в третий и четвёртый I-on и S-on (можно включать и выключать) что это??? (Bl5 GT WRL 2004)



Автор: <artca$h> 18.2.2010, 1:25

спасибо =)) завтра проверю)))

Автор: stomos 18.2.2010, 9:31

Цитата(Foxx @ 17.2.2010, 23:19) *
вспомнил!
закрывать замки автоматом (10, 20, 30сек) или не закрывать - можно через монитор.
ещё: обгрев стекол (перед/зад) - работать постоянно или 15 минут

с какого расстояния будет действовать ключ на откр. и закр. дверей тоже есть)

Автор: and 18.2.2010, 19:01

Цитата(stomos @ 18.2.2010, 9:31) *
с какого расстояния будет действовать ключ на откр. и закр. дверей тоже есть)



Сомневаюсь!

Автор: Foxx 18.2.2010, 19:52

Цитата(stomos @ 18.2.2010, 9:31) *
с какого расстояния будет действовать ключ на откр. и закр. дверей тоже есть)

Валера, это не дистанция, это время автозакрывания - посмотри внимательнее (у тебя теперь нормальные буквы на мониторе smile.gif )

Автор: stomos 18.2.2010, 22:31

ну ладно-ладно...чего сразу орать то))

Автор: Vyachik 3.4.2010, 10:30

Настройка фунции открывания дверей (переключение между выборочным открыванием или одновременным открыванием всех дверей). Европа B13 ('04my).
1.Закрыть-открыть дверь водителя.
2.Включить/выключить зажигание 10 раз в течении 15сек.(раздастся один звуковой сигнал).
3.Закрыть дверь.
4.Одновременно заблокировать дверь (кнопкой блокировки на двери) и включить зажигание.
5.Одновременно разблокировать дверь и выключить зажигание.
Если всё "ОК" раздастся два звуковых сигнала.

Автор: chipiet 16.4.2010, 13:57

у меня ничего не работает sad.gif
ни доводчик стекол... ни программирование ручки двери...
удалось только отключить тест приборки....
у меня авто усеровская... тобишь японка как я понимаю...

Автор: Olezhka 16.4.2010, 16:55

Цитата(chipiet @ 16.4.2010, 14:57) *
у меня ничего не работает sad.gif
ни доводчик стекол... ни программирование ручки двери...
удалось только отключить тест приборки....
у меня авто усеровская... тобишь японка как я понимаю...

Это нормально, не переживай. smile.gif
(японка - это где руль справа)
у тебя европейка.

Автор: chipiet 16.4.2010, 17:04

Цитата(Olezhka @ 16.4.2010, 13:55) *
Это нормально, не переживай. smile.gif
(японка - это где руль справа)
у тебя европейка.

происхождение авто разве не яп?

Автор: Vyachik 16.4.2010, 18:57

Цитата(chipiet @ 16.4.2010, 18:04) *
происхождение авто разве не яп?

рынки сбыта разные

Автор: chipiet 20.4.2010, 1:05

если не сложно...
можно увидеть, к примеру ручку двери, как я полагаю с датчиками должна быть... то есть то что фиксирует поднятие ручки двери...
я на екзисте посмотрел.... ручка как ручка.. ничего электрического там нет sad.gif
или (и) что за блок.... который это фиксит...
я про аварийное открывание через "пин"...
уж очень зараза хочется такое, сигналка пострена так, что если глушу.. держу тормоз... открываю вод. дверь... закрываю дверь... она лочит машину и захлопывает двери... были моменты что закрывала двери с ключами в зажигании, хорошо что что то остальное было открыто....
спасибо

Автор: stomos 20.4.2010, 8:34

было или нет...
На маке если держать кнопку "еджект)" магнитола выплюнет все диски с ченджера. и наоборот если ченджер пустой,держать кнопку "лоад" -диски можно загружать пачкой)

Автор: Foxx 20.4.2010, 17:19

Цитата(chipiet @ 16.4.2010, 17:04) *
происхождение авто разве не яп?

происхождение - япония.
но для европейского рынка - в этом очень многое кроется....
sad.gif

Автор: cherub 20.4.2010, 22:34

Цитата(chipiet @ 20.4.2010, 5:05) *
можно увидеть, к примеру ручку двери, как я полагаю с датчиками должна быть... то есть то что фиксирует поднятие ручки двери...
я на екзисте посмотрел.... ручка как ручка.. ничего электрического там нет sad.gif
или (и) что за блок.... который это фиксит...
я про аварийное открывание через "пин"...
Я подозреваю, что дело не в ручке и даже не в самом замке, а в Body Integrated Unit (он же ECU или "мозги"). Ооооочень сомнительно что ручку "навертели" до такой степени, что она может посчитать сколько раз ее дернули, да еще и "выводы сделать" smile.gif
А вообще если сравнивать картинки ручки японца и европейца, то у японца нарисован "лишний" ненумерованый проводок. И на картинке японского замка/ключей тоже есть "лишний" провод.

Автор: maxouni 10.5.2010, 3:28

Цитата(Vyachik @ 3.4.2010, 11:30) *
Настройка фунции открывания дверей (переключение между выборочным открыванием или одновременным открыванием всех дверей). Европа B13 ('04my).
1.Закрыть-открыть дверь водителя.
2.Включить/выключить зажигание 10 раз в течении 15сек.(раздастся один звуковой сигнал).
3.Закрыть дверь.
4.Одновременно заблокировать дверь (кнопкой блокировки на двери) и включить зажигание.
5.Одновременно разблокировать дверь и выключить зажигание.
Если всё "ОК" раздастся два звуковых сигнала.

Примерно также настраивается имобиллайзер но точного мануала не как не могу найти.
Step 1. 2. 3. тоже самое, потом имобилайзер начинает сигналит омпулсами (кабудто включилас сигнализацыя), но потом не как не могу выключить и ноконец скидываю клему от аккумулятора.
может ктонибудь знает как активировать имобилайзер?

Автор: cherub 10.5.2010, 19:41

Про иммо не слышал такого ни разу не слышал, и оооочень сомневаюсь что там такая процедура.

Подобным образом штатный брелок регистрируется (т.е. кнопки на ключе, а не иммо), в мануале процедура описана.

Автор: oleg5727 18.5.2010, 14:18

Цитата(Foxx @ 18.2.2010, 7:04) *
у меня только родная легасевая инструкция....
а по монитору нет, хотя машина официальная и с монитором. sad.gif



слушай, а не подскажешь где взять такую инструкцию?

Автор: siwerreg 21.5.2010, 13:49

Ходят слухи, что можно отключить зуммер спидометра(120км и выше).
Как это сделать?

Автор: Foxx 21.5.2010, 14:36

Цитата(oleg5727 @ 18.5.2010, 15:18) *
слушай, а не подскажешь где взять такую инструкцию?

хз.
пока искал (не нашел) - успел разобраться.

Автор: Olezhka 24.5.2010, 21:25

Цитата(siwerreg @ 21.5.2010, 14:49) *
Ходят слухи, что можно отключить зуммер спидометра(120км и выше).
Как это сделать?

Я правильно понимаю, что при превышении свыше 120 кмвч начинается писк??
Лучше расскажи, как ты этого добился - я тож хочу.
(на другой марке машины у меня этот параметр задавался нажатием на кнопку обнуления одометра в режиме просмотра этого параметра)

Автор: Usatyj 7.6.2010, 23:50

Цитата(Vyachik @ 3.4.2010, 11:30) *
Настройка фунции открывания дверей (переключение между выборочным открыванием или одновременным открыванием всех дверей). Европа B13 ('04my).
1.Закрыть-открыть дверь водителя.
2.Включить/выключить зажигание 10 раз в течении 15сек.(раздастся один звуковой сигнал).
3.Закрыть дверь.
4.Одновременно заблокировать дверь (кнопкой блокировки на двери) и включить зажигание.
5.Одновременно разблокировать дверь и выключить зажигание.
Если всё "ОК" раздастся два звуковых сигнала.


У меня первые 3 пункта получаются хорошо, а 4-й и 5-й никак. (
В связи с этим сегодня обратился к дилеру(на Башиловке), как советует мануал.
На что дилер назначил встречу через пять дней и обещал осчастливить за 450р.
Это справедливо?
И что я не так делаю?

ЗЫ: Аут 2008 из салона.
Зы:Зы: на вопрос как бы это сделать самому - ответ: "диагностик" это делает через некий монитор.

Автор: cherub 8.6.2010, 8:52

Цитата(Usatyj @ 8.6.2010, 3:50) *
Зы:Зы: на вопрос как бы это сделать самому - ответ: "диагностик" это делает через некий монитор.
"некий монитор" это "Subaru Select Monitor", он же "дилерский сканер"

Автор: Usatyj 8.6.2010, 14:04

Цитата(cherub @ 8.6.2010, 9:52) *
"некий монитор" это "Subaru Select Monitor", он же "дилерский сканер"

А где взять на пять минут?
Или он стоит ~ 450 тугриков и проще купить? Где?

Автор: duha 8.6.2010, 14:25

Usatyj
на первой странице яндекса цены варьируются от 96 до 242тыр smile.gif

Автор: bm2k 20.6.2010, 18:52

Цитата(stomos @ 28.12.2009, 17:33) *
желательно конечно читать ветку с начала....

1)открываем машину с брелка, открываем водительскую дверь. (ключ в замок зажигания вставлять не надо, а тем более поворачивать в какое либо положение!!!) 2) держа дверь в открытом состоянии поднимаем ручку и держим примерно секунд 5-6 пока она продолжительно не запишит... 3) Во время писка нажимаем на брелке кнопку открыть двери (именно во время писка, это очень важно!!!) писк исчезает и можно программировать... вводим код какой вам нужен поднятием ручки,(пример: 1-дергаем 2 раза, 2-1раз, 3 - 2 раза и 4- 1 раз) после ввода 4-ой цифры прозввучат два последовательных пик-кик и нужно сразуже повторить тот код какой вы набрали впредыдущем разе... Если все сделали правильно, то она в конце один раз пикнет и замки атоматически закроются и откроются...
После это го проверяем что наделали... Закрываем машину с брелка вводим тот код который запрограммировали и машина открывается!!!

Добавлю от себя пару раз пробовал так делать,но после ввода 4 комбинации цифр ничего не происходило. Сегодня уже от нечего делать 5й раз дернул ручку и услышал два последовательных сигнала, таким образом у меня оказывается 5значный пинкод. Может кому пригодится мое дополнение, легасик японец 06год

Автор: stomos 20.6.2010, 20:09

ну не знаю. всем кому настраивал-4-х значный был)

Автор: bm2k 21.6.2010, 9:25

Цитата(stomos @ 21.6.2010, 2:09) *
ну не знаю. всем кому настраивал-4-х значный был)

хорошо что не 10значный smile.gif

Автор: Vlad65 8.7.2010, 15:00

Цитата(Элана @ 27.11.2008, 18:10) *
Так. я запуталась! На европейце '04 окна с кнопкой с ключа/или самим ключем открывать/закрывать можно? Дверь у нас програмируется? Или это только для японии?

А еще, помню, в теме про "чего бы хотелось иметь" говорилось про замедление щеток в первом режиме, в зависимости от скорости - я тут заметила, что на СпекБ оно есть, действительно удобно smile.gif
Так же как и то, что климат начинает шарашить воздухом только тогда, когда мотор прогреется, до этого зря холодный воздух не гоняет, да и мотору не мешает. На прошлых машинах у меня такого не было happy.gif


Зимой не нужно, так как горячим воздухом можно стекло испортить, особенно если есть коцки (которые всегда есть).

Автор: step_e_burg 22.7.2010, 11:25

Цитата(stomos @ 23.11.2008, 3:30) *
1)открываем машину с брелка, открываем водительскую дверь. (ключ в замок зажигания вставлять не надо, а тем более поворачивать в какое либо положение!!!) 2) держа дверь в открытом состоянии поднимаем ручку и держим примерно секунд 5-6 пока она продолжительно не запишит... 3) Во время писка нажимаем на брелке кнопку открыть двери (именно во время писка, это очень важно!!!) писк исчезает и можно программировать... вводим код какой вам нужен поднятием ручки,(пример: 1-дергаем 2 раза, 2-1раз, 3 - 2 раза и 4- 1 раз) после ввода 4-ой цифры прозввучат два последовательных пик-кик и нужно сразуже повторить тот код какой вы набрали впредыдущем разе... Если все сделали правильно, то она в конце один раз пикнет и замки атоматически закроются и откроются...
После это го проверяем что наделали... Закрываем машину с брелка вводим тот код который запрограммировали и машина открывается!!!
__________________


Привет!
Может было - не заметил, но как эту возможность ОТКЛючить? Может я параноик и не хочу этот бэкдор ;-)

Автор: Foxx 22.7.2010, 18:21

Цитата(step_e_burg @ 22.7.2010, 11:25) *
Привет!
Может было - не заметил, но как эту возможность ОТКЛючить? Может я параноик и не хочу этот бэкдор ;-)

думаю, если скинуть клемму с аккумулятора на 15 минут все обнулиться smile.gif

Автор: вася куралесов 22.7.2010, 21:16

Цитата(Foxx @ 22.7.2010, 19:21) *
думаю, если скинуть клемму с аккумулятора на 15 минут все обнуляется smile.gif


ни фига подобного .несколько раз снимал клемму код как был так и остался.
р.с код четырехзначный.

Автор: _Aj_ 23.7.2010, 8:45

Попробуйте код 2-2-2-2 запрограммировать. Кажется он отключает.

Автор: step_e_burg 23.7.2010, 9:41

Цитата(_Aj_ @ 23.7.2010, 11:45) *
Попробуйте код 2-2-2-2 запрограммировать. Кажется он отключает.


Действительно! Попробовал - сработало. Спасибо большое! Я счастлив ;-)

Автор: G2R 26.7.2010, 6:26

кто-нибудь замечал?

когда на сигнал нажимаешь поочередно, левую-правую сторону, сигнал переливается.

Автор: vlkkostyan 6.8.2010, 3:44

Цитата(G2R @ 26.7.2010, 14:26) *
кто-нибудь замечал?

когда на сигнал нажимаешь поочередно, левую-правую сторону, сигнал переливается.

У кореша на BE9 так

Автор: G2R 6.8.2010, 6:35

на BL5 так, и на ВЕ5, но у ВЕ5 сигнал не ориг., а HELLA

интересно они умышленно так сделали или это случайность?

Автор: out40 6.8.2010, 7:03

Цитата(G2R @ 6.8.2010, 7:35) *
на BL5 так, и на ВЕ5, но у ВЕ5 сигнал не ориг., а HELLA

интересно они умышленно так сделали или это случайность?


О, а может это и есть т.н. двойной сигнал, заявленный производителем? Сам долго думал, каким образом этот сигнал может проявляться.

Автор: G2R 15.9.2010, 9:28

Цитата(QWERTY @ 17.10.2009, 18:10) *
А еще есть такая штука, при включеном ближнем свете фар, если медленно двигать на себя переключатель ближний/дальний, как бы моргая дальним, но только медленно, то дальний вкл. попеременно, сначала правая фара, потом левая, как-бы "подмигивает".
P.S. У меня фары со штатным ксеноном. На галогене не знаю работает так, или нет.


долго не мог понять для чего это сделано, на других авто такого не встречал,

может это для экстренной ситуации, морзянкой сигнал SOS подавать, ...---...

у субару безопастность на первом месте 9.gif

"вот оно чё, Михалыч"

Автор: siwerreg 15.9.2010, 16:28

Цитата(siwerreg @ 21.5.2010, 14:49) *
Ходят слухи, что можно отключить зуммер спидометра(120км и выше).
Как это сделать?

Нашел!!! Зуммер встроен в плату панели приборов сразу за спидометром. Я забил его ватой затем заклеил скотчем. Дешево и сердито.

Автор: siwerreg 15.9.2010, 16:33

Цитата(siwerreg @ 15.9.2010, 17:28) *
Нашел!!! Зуммер встроен в плату панели приборов сразу за спидометром. Я забил его ватой затем заклеил скотчем. Дешево и сердито.


http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i121/1009/51/0738433bb9e5.jpg.html

Автор: solo 18.9.2010, 21:28

Цитата(obk @ 29.1.2010, 14:04) *
Цитата(EddieTH @ 28.1.2010, 22:23) *

Не подскажете, как заставить стеклоподъемники работать при выключенном зажигании? Спасибо.


найти грамотных электриков и перезапитать стеклоподъёмники няпрямую с аккума
других вариантов нет


Да не нужны там никакие электрики..
Находим предохранитель, отвечающий за стеклоподъемники и вынимаем его.
Смотрим, где в разъеме +12, а нет. Там, где нет, проводом заводим питание от ACC.

ACC смотрится или куда подключена магнитола или аналогично прозванивается колодка с предохранителями - смотрим, где будет +12 при повороте ключа.

А вот вешать что-либо напрямую на аккум некошерно и может быть чревато..

Автор: cubasesx 12.10.2010, 7:24

может для кого то, как и для меня, было секретом что в моей легаси 2.0R 06MT европа стоит компрессор 6f33c382c0eaa7b1bb41ff59d299c73f.gif код 14828AA040

Автор: Foxx 12.10.2010, 15:58

Цитата(cubasesx @ 12.10.2010, 8:24) *
может для кого то, как и для меня, было секретом что в моей легаси 2.0R 06MT европа стоит компрессор 6f33c382c0eaa7b1bb41ff59d299c73f.gif код 14828AA040

это что за комплектация такая?
2.0R 06MT
компрессор... кондиционера что ли?
smile.gif

Автор: and 12.10.2010, 21:19

14828AA040 - PUMP ASSEMBLY-SECONDARY AIR

Материал из Википедии:

Secondary air injection (commonly known as air injection, or colloquially smog pump) is a vehicle emissions control strategy introduced in 1966, wherein fresh air is injected into the exhaust stream to allow for a fuller combustion of exhaust gases. An implementation of the system has been trademarked by the name Air Injection Reactor (A.I.R.) ...

перевод:

Система дополнительной подачи воздуха (порой её называют «Система подачи вторичного воздуха» (Secondary air injection) — усовершенствование системы старта двигателя внутреннего сгорания увеличением кислорода в выхлопных газах.

Основное назначение системы подачи дополнительного воздуха — обеспечение норм токсичности выхлопа при холодном старте двигателя.

Система состоит из насоса, который нагнетает атмосферный воздух за выпускные клапана двигателя в течение примерно 65 секунд через специальные каналы в головке блока цилиндров.

Система служит для увеличения концентрации кислорода в выхлопных газах перед лямбда зондом и катализатором. Это способствует более быстрому разогреву катализатора и лямбда зонда при холодном старте.

Сиситема срабатывает по сигналу электронного блока управления через реле системы, при температуре охлаждающей жидкости от +15С до +35С и работает около 65 секунд

Автор: cubasesx 12.10.2010, 22:13

Цитата(and @ 12.10.2010, 22:19) *
14828AA040 - PUMP ASSEMBLY-SECONDARY AIR

Материал из Википедии:

Secondary air injection (commonly known as air injection, or colloquially smog pump) is a vehicle emissions control strategy introduced in 1966, wherein fresh air is injected into the exhaust stream to allow for a fuller combustion of exhaust gases. An implementation of the system has been trademarked by the name Air Injection Reactor (A.I.R.) ...

перевод:

Система дополнительной подачи воздуха (порой её называют «Система подачи вторичного воздуха» (Secondary air injection) — усовершенствование системы старта двигателя внутреннего сгорания увеличением кислорода в выхлопных газах.

Основное назначение системы подачи дополнительного воздуха — обеспечение норм токсичности выхлопа при холодном старте двигателя.

Система состоит из насоса, который нагнетает атмосферный воздух за выпускные клапана двигателя в течение примерно 65 секунд через специальные каналы в головке блока цилиндров.

Система служит для увеличения концентрации кислорода в выхлопных газах перед лямбда зондом и катализатором. Это способствует более быстрому разогреву катализатора и лямбда зонда при холодном старте.

Сиситема срабатывает по сигналу электронного блока управления через реле системы, при температуре охлаждающей жидкости от +15С до +35С и работает около 65 секунд

спасибо, теперь все понятно) может теперь мне еще подскажете есть ли на моей легаси антипробуксовочная и антизаносная система?

Автор: t0lkman 17.10.2010, 15:23

А, есть ли какие нибудь скрытые возможности для subary legacy 2011 (2010?)

Автор: Ilty 17.10.2010, 15:31

Цитата(cubasesx @ 12.10.2010, 23:13) *
спасибо, теперь все понятно) может теперь мне еще подскажете есть ли на моей легаси антипробуксовочная и антизаносная система?


если есть кнопка ее отключения в районе регулировки зеркал, значит есть антизаносная система.

Автор: zhrv2004 26.10.2010, 7:23

Цитата(Ilty @ 17.10.2010, 12:31) *
если есть кнопка ее отключения в районе регулировки зеркал, значит есть антизаносная система.

на моей Легаси кнопки отключения нет, но VDC присутствует smile.gif

Автор: cubasesx 28.10.2010, 9:50

Цитата(zhrv2004 @ 26.10.2010, 8:23) *
на моей Легаси кнопки отключения нет, но VDC присутствует smile.gif


вот у меня тоже кнопки нет а VDC похоже есть. как точно определить есть или нет?)

Автор: danila25 14.11.2010, 11:45

Цитата(cubasesx @ 28.10.2010, 9:50) *
вот у меня тоже кнопки нет а VDC похоже есть. как точно определить есть или нет?)

У меня кнопка есть и есть возможность отключить.
А проверить наличние VDC можно проверить в пустынной местности на заснеженной или ледяной дороги и скорость тут имеет малое значение,у меня VDC срабатывает даже когда из двора на главную дорогу выкатываю, но только на снегу или на льду,и сразу слышен характерный хвук наподобие как с ABS и загорается желтая лампочка с машинкой на дороге идущей юзом smile.gif, Я честно стараюсь ездить аккуратно и такие огоньки появляются только на поворотах из двора.

Автор: MR.Artamonoff 14.11.2010, 12:00

Цитата(cubasesx @ 12.10.2010, 7:24) *
может для кого то, как и для меня, было секретом что в моей легаси 2.0R 06MT европа стоит компрессор 6f33c382c0eaa7b1bb41ff59d299c73f.gif код 14828AA040

Ппц она стоит! А вообще можно ее выкинуть...только место занимает! А ведь кому-то они нужны....мою с руками оторвали)))

Автор: master98 14.11.2010, 22:31

Цитата(MR.Artamonoff @ 14.11.2010, 12:00) *
Ппц она стоит! А вообще можно ее выкинуть...только место занимает! А ведь кому-то они нужны....мою с руками оторвали)))

полезу к себе смотреть, мож фишка есть....

Автор: Donny 2.12.2010, 0:13

бродил по форуму и наткнулся на тему про зимний вариант стеклоочистителей....
можно по-подробней кто просвящен? судя по всему надо какойто разъем соеденить / разъеденить...
у меня над педальным узлом есть два разорванных разъема: одиночный черный и двойной(цвет непомню), может один из них надо соеденить,а то летом надоедает что щетки зависают не там где надо)))

машинка ВЕ5 99гв правый руль

p.s. "бешеных стрелок" у меня наверно нет? пробовал с кнопкой одометра-просто переключает между jmobv километражем и замеренным.

Автор: G2R 2.12.2010, 6:24

Цитата(Donny @ 2.12.2010, 2:13) *
над педальным узлом есть два разорванных разъема
...

зеленая пара - для считывания ошибок, черная, чтоб стирать, самодигностика.

Автор: Donny 2.12.2010, 11:09

Цитата(G2R @ 2.12.2010, 6:24) *
...

зеленая пара - для считывания ошибок, черная, чтоб стирать, самодигностика.


спасибо за разъяснения)))
а что на счет зимнего режима щеток? как их в нижнее положение загнать?

Автор: saintman 2.12.2010, 14:38

Цитата(bm2k @ 20.6.2010, 18:52) *
Добавлю от себя пару раз пробовал так делать,но после ввода 4 комбинации цифр ничего не происходило. Сегодня уже от нечего делать 5й раз дернул ручку и услышал два последовательных сигнала, таким образом у меня оказывается 5значный пинкод. Может кому пригодится мое дополнение, легасик японец 06год

подтверждаю, ждм рестайл - пинкод 5-ти значный )) наверное, в первый пост про программировние замков добавить уточнение надо...

Автор: Элана 4.12.2010, 1:35

Цитата(Donny @ 2.12.2010, 11:09) *
а что на счет зимнего режима щеток? как их в нижнее положение загнать?

а зачем их зимой вниз загонять? Мне всегда казалось что наоборот вверх надо, для чего краткое нажатие на разовый взмах и нужно - чтобы они остановились на уровне обдува лобового стекла изнутки и от него тоже грелись... Хотя тем, у кого если отдельный обогрев зоны дворников и это в сущности не нужно...
И да, бешенные стрелки у БЛ пошли...

Автор: Donny 4.12.2010, 10:41

Цитата(Donny @ 2.12.2010, 11:09) *
а что на счет зимнего режима щеток? как их в нижнее положение загнать?


народ, расскажите, есть ли этот режим для щеток или у меня чет вышло из строя?
зимой то это удобно(щетки греются) а летом ни к чему они так высоко...

Автор: Outback 3,0 R 8.12.2010, 14:56

Не ясно на сколько система, позволяющая открыть авто без ключа, с помощью управления ручкой, обеспечивает его безопасность.
Ведь 4-х кратное потягивание ручки - это не так много вариантов и каждый "посвященный" может почти безпрепятствено попасть в салон?
Или я чего то не понимаю?

Автор: Levon 8.12.2010, 15:06

Цитата(Outback 3,0 R @ 8.12.2010, 14:56) *
Не ясно на сколько система, позволяющая открыть авто без ключа, с помощью управления ручкой, обеспечивает его безопасность.
Ведь 4-х кратное потягивание ручки - это не так много вариантов и каждый "посвященный" может почти безпрепятствено попасть в салон?
Или я чего то не понимаю?

видимо недопонял. там не четырехкратное дергание, а 4 цифры, которые нужно последовательно набрать, делая между цифрами соответствующие паузы.

Автор: Lil Mac 8.12.2010, 15:26

Други, подскажите плиз, что может быть причиной - перестала работать опция "поднятие стекла поворотом ключа в двери"... sad.gif

Автор: Outback 3,0 R 9.12.2010, 6:40

Цитата(Levon @ 8.12.2010, 19:06) *
видимо недопонял. там не четырехкратное дергание, а 4 цифры, которые нужно последовательно набрать, делая между цифрами соответствующие паузы.


Спасибо! Разобрался. С цифрами оно конечно понадежней будет.

Автор: saintman 9.12.2010, 16:19

Цитата(Outback 3,0 R @ 9.12.2010, 6:40) *
Спасибо! Разобрался. С цифрами оно конечно понадежней будет.

если я не забыл статистику, то если делать пин-код с цифрами до 4х включительно (вряд ли кто-то "9" в пин забьет dry.gif ), то при 4х значном пине - 256 вариантов, а при 5ти значном - 1024.
Короче, проще стекло расфигачить )))

Автор: Olezhka 10.12.2010, 1:37

Если держать нажатой кнопку "курсовой устойчивости" более 5-10 секунд, то отключить ее уже не получится. (Кнопка перестает реагировать, а курсовая устойчивость работает и не отключается).
Возврат в обычный режим выключением зажигания.

Не уверен, что это СКРЫТАЯ возможность, но в мануале вроде такого не написано.

P.S. А попробовал потому что узнал, что на копейке БМВ кнопка при простом нажатии отключает стабилизацию, а при удержании отключает ВСЮ оставшуюся электронику и машина становится "тупо-заднеприводная" и ооочень трудно управляемая...

Автор: zuba 11.1.2011, 12:31

Может кто знал, но для меня был приятный сюрприз - в бп кузове есть подогрев зеркал, отдельной кнопки на него нет, включается вместе с подогревом заднего стекла

Автор: Olezhka 11.1.2011, 14:07

Цитата(zuba @ 11.1.2011, 12:31) *
Может кто знал, но для меня был приятный сюрприз - в бп кузове есть подогрев зеркал, отдельной кнопки на него нет, включается вместе с подогревом заднего стекла

он с этой кнопки везде включается, если конечно зеркала имеют элемент подогрева. smile.gif

Автор: kom4atov 11.1.2011, 14:42

Цитата(Olezhka @ 11.1.2011, 14:07) *
он с этой кнопки везде включается, если конечно зеркала имеют элемент подогрева. smile.gif

Во Я тупень я думал у меня нет! всегда включал кнопкой обогрева щёток))

Автор: АдмиралЪ 12.1.2011, 23:00

Ну и как? Помогало? wink.gif

Автор: Olezhka 13.1.2011, 2:03

Цитата(АдмиралЪ @ 12.1.2011, 23:00) *
Ну и как? Помогало? wink.gif

ну если подогрев колхозили сами возможно и помогало! lol2.gif
А лучше подогрев завести на гудок, тогда будет еще и слышно когда работает подогрев зеркал! wink.gif

Автор: SergArb 14.1.2011, 5:26

Цитата(Donny @ 4.12.2010, 15:41) *
народ, расскажите, есть ли этот режим для щеток или у меня чет вышло из строя?
зимой то это удобно(щетки греются) а летом ни к чему они так высоко...

Приветствую, такая же ерунда, кнопки зимнего режима у себя не обнаружил, однако дворники паркуются как в зимнем режиме, как перевести в летний? Lancaster 1999г. 2,5 BH9.

Автор: ViGor 14.1.2011, 18:59

При нажатии кнопки VDC загорается перечеркнутая желтая иконка, но система все равно продолжает работать и не дает пустить машину в занос. Такое ощущение что просто притупляется чувствительность. Это неисправность? Должно полностью отключаться?

Автор: -SD- 14.1.2011, 19:04

У меня вроде всё отключается этой кнопкой, и не мешает управлять машиной когда она идёт боком.
Хотя мож ты как то не так пытался пустить её в занос ? у меня и с включенной стабилизацией уходит в занос правда система начинает мешать и пытается выровнять машину.

Автор: Olezhka 17.1.2011, 2:35

Цитата(ViGor @ 14.1.2011, 18:59) *
При нажатии кнопки VDC загорается перечеркнутая желтая иконка, но система все равно продолжает работать и не дает пустить машину в занос. Такое ощущение что просто притупляется чувствительность. Это неисправность? Должно полностью отключаться?

Продолжает работать - это загорается другая желтая иконка, которая горит ТОЛЬКО в момент когда машина в заносе и пытается ее удержать???
(если так - то это не исправность)

если не так, то возможно у Вас охрененная резина которая круто держит дорогу или просто в занос не так пускаете....

Автор: pasikam 17.1.2011, 10:52

Цитата(kom4atov @ 11.1.2011, 12:42) *
Во Я тупень я думал у меня нет! всегда включал кнопкой обогрева щёток))


на форестере именно так подогрев зеркал и работает (от кнопки подогрева щеток)

Автор: Japcar 4.2.2011, 1:54

Кстати про открывание кодом - это не скрытая возможность. Процедура описана в инструкции по эксплуатации.

Автор: Donny 6.9.2011, 22:24

народ, подскажите кто знает по щеткам, которые зависают в зимнем режиме!

Автор: dubsteppa 20.9.2011, 14:39

А у кого в Легасиках (JDM) тетка разговаривает? smile.gif Как включиить?

Автор: cherub 20.9.2011, 14:52

Цитата(dubsteppa @ 20.9.2011, 18:39) *
А у кого в Легасиках (JDM) тетка разговаривает? smile.gif Как включиить?

Тетка в основном разговаривает из нештатной навигации, например Panasonic Strada. Если ее у тебя нет, то и разговаривать нечему.

Автор: Foxx 20.9.2011, 21:26

Цитата(dubsteppa @ 20.9.2011, 15:39) *
А у кого в Легасиках (JDM) тетка разговаривает? smile.gif Как включиить?

потыкай в неё палочкой - походу твоя сдохла....
ищи новую
smile.gif

Автор: sergey190860 21.9.2011, 14:05

Цитата(Foxx @ 20.9.2011, 21:26) *
потыкай в неё палочкой - походу твоя сдохла....
ищи новую
smile.gif

lol2.gif lol2.gif lol2.gif Красава...

Автор: GreenDog 28.9.2011, 12:56

Не знаю фича или нет , но у меня на BH5 омывайка сначала кончается на заднее стекло , потом на переднее . А потом как кончилась через 10 мин. опять можно пару раз брызнуть . ( в европейцах вроде есть лампочка на омывалку)))

Автор: Евгений Я 28.9.2011, 15:06

Цитата(GreenDog @ 28.9.2011, 12:56) *
Не знаю фича или нет , но у меня на BH5 омывайка сначала кончается на заднее стекло , потом на переднее . А потом как кончилась через 10 мин. опять можно пару раз брызнуть . ( в европейцах вроде есть лампочка на омывалку)))

Об этом написано в мануале. Сначала кончается на заднее - это является сигналом к тому, что нужно долить

Автор: Лехин 28.9.2011, 21:22

Цитата(cubasesx @ 12.10.2010, 8:24) *
может для кого то, как и для меня, было секретом что в моей легаси 2.0R 06MT европа стоит компрессор 6f33c382c0eaa7b1bb41ff59d299c73f.gif код 14828AA040

Эта хренота нужна для экологических норм. Она нагоняет воздух, чтобы каталик прегревался быстрее. Если не ошибаюсь, работает на пару с EGR.
у меня все эта хрень еще на опиле стояла в 97году.

Автор: DNK20 12.10.2011, 17:42

Всем привет, будет мой первый пост. В этой ветке вычитал фишку с ключем в замке и поднятием\опусканием стёкла, а про кнопки на ключе писали нет? в сервис мануали это вычитал - удерживать замочек поднимается, открытый замочек удерживать, опускается. Кстати с кодом от дверной ручки тоже по началу не получалось, выяснил что 4 цифра не должна быть 1, т.е. 1 поднятие ручки и два пика для повтора кода не происходит.

Автор: elektrichek 27.12.2011, 21:54

Вчера в пробке заметил такую весчь- когда щётки стеклоочистителя стоят в прерывистом режиме,то когда машина стоит пауза между взмахами увеличивается ,чем быстрее начинаешь ехать тем пауза меньше,почти год на машине езжу,а только вчера заметил

Автор: Vitalik 27.12.2011, 23:09

Не замечал такого, хотя пытался найти подобную фичу.

Если включён задний дворник в прерывистом режиме и включить R, то он начинает быстро махать.

Автор: stomos 27.12.2011, 23:13

когда загорается лампа бензина-начинает мигать красный ободок бензобака))))
а если перегорают обе лампы стоп сигнала,то 3-й стоп(под стеклом у седана и на спойлере у вагона) горит как габарит)))

Автор: @ NIK @ 1.1.2012, 10:42

Цитата(elektrichek @ 27.12.2011, 21:54) *
Вчера в пробке заметил такую весчь- когда щётки стеклоочистителя стоят в прерывистом режиме,то когда машина стоит пауза между взмахами увеличивается ,чем быстрее начинаешь ехать тем пауза меньше,почти год на машине езжу,а только вчера заметил

+1 тоже недавно заметил.

Автор: sergey190860 3.1.2012, 1:12

Цитата(@ NIK @ @ 1.1.2012, 9:42) *
+1 тоже недавно заметил.

Господа, это описано в мануале. Читайте на досуге и это не будет скрытыми возможностями вашего авто. 8c5bca5a4c9c241b9c3181ce81cce203.gif

Автор: Bazuka 22.1.2012, 10:20

Вчера поехал по не чищенной дачной дороге и доехал куда хотел, но когда разворачивался машина провалилась в сугроб по двери и могла проехать только 2см вперед и 2 назад потом начинала зарываться я отъехал назад на пару см, включил д, зажал газ с тормозом и раскрутил мотор до 3000 примерно, затем бросил тормоз и утопил педаль газа в пол машина выскочила из плена как бык из загона)) еле успел повернуть между заборами. На ручке думаю из снега и так резко выезжает, а вот на автомате без прыжка резкоСТИ не хватает.

Автор: Olezhka 22.1.2012, 12:33

Цитата(Bazuka @ 22.1.2012, 10:20) *
Вчера поехал по не чищенной дачной дороге и доехал куда хотел, но когда разворачивался машина провалилась в сугроб по двери и могла проехать только 2см вперед и 2 назад потом начинала зарываться я отъехал назад на пару см, включил д, зажал газ с тормозом и раскрутил мотор до 3000 примерно, затем бросил тормоз и утопил педаль газа в пол машина выскочила из плена как бык из загона)) еле успел повернуть между заборами. На ручке думаю из снега и так резко выезжает, а вот на автомате без прыжка резкоСТИ не хватает.

это "скрытые возможности" водителя! smile.gif)
...я таким образом выдернул (не вытащил, а именно выдернул) из канавы застрявший лендкрузер200, который сам уже выехать не мог на своем блокирующимся приводе.
способ реально действует! smile.gif

...забыл сказать, я был на лепучке, стоял на укатанном снегу

Автор: G2R 23.1.2012, 8:17

дерни слегка за рычаг дворников и сразу же отпусти, до тех пор пока не зависнут.

Автор: pride 26.1.2012, 5:38

Расскажите поподробнее что означают менюшки
где одометр с показателями s - on (off) и l - on (off)
если при выключенном зажигании нажать на сброс пробега
или ткните носом в инструкцию, не нашел на форуме

Автор: G2R 26.1.2012, 6:32

s - демонстрация стрелок
1 - появление цифр

Автор: pride 26.1.2012, 8:50

Цитата(G2R @ 26.1.2012, 7:32) *
1 - появление цифр

Каких цифр?

Автор: G2R 26.1.2012, 12:26

на приборах

Автор: pride 30.1.2012, 8:42

Цитата(G2R @ 26.1.2012, 13:26) *
на приборах

Блин, не вижу разницы
скажите куда смотреть точнее

Автор: G2R 30.1.2012, 9:08

когда OFF - цифры сразу появляются?
когда ON загораются после прохода стрелок

Автор: Pavlinus 30.1.2012, 12:43

Цитата(Bazuka @ 22.1.2012, 10:20) *
Вчера поехал по не чищенной дачной дороге и доехал куда хотел, но когда разворачивался машина провалилась в сугроб по двери и могла проехать только 2см вперед и 2 назад потом начинала зарываться я отъехал назад на пару см, включил д, зажал газ с тормозом и раскрутил мотор до 3000 примерно, затем бросил тормоз и утопил педаль газа в пол машина выскочила из плена как бык из загона)) еле успел повернуть между заборами. На ручке думаю из снега и так резко выезжает, а вот на автомате без прыжка резкоСТИ не хватает.

Удар по коробке в этом момент неумеренный происходит. Раз 20 так сделать и коробка может приказать долго жить.

Автор: Bazuka 31.1.2012, 8:59

Слышал о человеке который так с каждого светофора стартует и накрывался у него мотор, а коробка в порядке. Еще не так часто вижу темы о продаже/покупке автоматов на Б13. Думаю, нормальные у нас коробки))

Автор: Pavlinus 31.1.2012, 19:53

Цитата(Bazuka @ 31.1.2012, 8:59) *
Слышал о человеке который так с каждого светофора стартует и накрывался у него мотор, а коробка в порядке. Еще не так часто вижу темы о продаже/покупке автоматов на Б13. Думаю, нормальные у нас коробки))

Коробки очень даже, но при всем уважении к нашим коробкам, старт колес на 3-4к оборотов это сильный удар по гидротрансформатору.

Автор: субару882 2.2.2012, 11:37

можно подробнее про кнопку закрытия багажника., и складывание зеркал?

Автор: czorik 4.3.2012, 17:56

А можно выключить пищалку на ремень без отключения фишки динамика? )))

Автор: crazyadmin 28.3.2012, 8:27

Цитата(czorik @ 4.3.2012, 18:56) *
А можно выключить пищалку на ремень без отключения фишки динамика? )))

под сидением есть 3 фишки, одна из них отключает датчик давления на седло

Автор: Tpu 15 29.3.2012, 9:45

Цитата(crazyadmin @ 28.3.2012, 8:27) *
под сидением есть 3 фишки, одна из них отключает датчик давления на седло

Скорей всего этот же датчи отвечает за подушку, если не сидит никто, то она не сработает, мне так кажется.

Автор: romaslom 29.3.2012, 13:20

Всем привет! Может кто знает можна ли стереть ошибки (или конкретно 0420) на В13 европа? Наткнулся у нас на форуме на такую инструкцию - "включаю зажигание, стрелки делают круг почета, выключаю зажигание и так 3 раза, на третий раз завожу машину, глушу секунд через 5-10, жду 10 мин и включаю зажигание, если ошибка не исчезла, повторяю снова процедуру." У кого какие мысли?

Автор: Sxrenaba 29.3.2012, 13:50

Цитата(romaslom @ 29.3.2012, 14:20) *
Всем привет! Может кто знает можна ли стереть ошибки (или конкретно 0420) на В13 европа? Наткнулся у нас на форуме на такую инструкцию - "включаю зажигание, стрелки делают круг почета, выключаю зажигание и так 3 раза, на третий раз завожу машину, глушу секунд через 5-10, жду 10 мин и включаю зажигание, если ошибка не исчезла, повторяю снова процедуру." У кого какие мысли?

У меня эти манипуляции к сбросу 0420 не привели, кто-то писал ещё что можно снять клемму с аккумулятора, поморгать фарами (или нажать на тормоз) и подождать около часа, должна сбросится.
Ещё можно купить провод за 1000р и скинуть подключившись к компу.
Ну и наконец, наш одноклубник Jar в теме по удалению катализаторов убирает проверку лямбды прошивкой за 1500-2000 т.р.

Автор: romaslom 29.3.2012, 14:04

Спасибо! Думал может че нового нарыли) А по теме обманку поставил под лямбду, вот только надо заехать куда-нить стереть ошибку) Думаю после уже ни провод ни проша не понадобиться)

Автор: Star02 29.3.2012, 21:46

У меня на ауте есть режим самодиагностики. Когда горит джеки-чан- можно считать ошибку...

1.Включить зажигание, но не заводить
2.Включить фары
3. нажать кнопку одометра 4 раза
4.Выключить фары
5. повторить пункт 3
6.Включить фары
7. пункт 3
8.Выключить фары
9.пункт 3
P.S.Процедуру выполнить в течение 10-ти секунд
Дальше высвечивается ошибка. Можно пролистывать кнопкой одометра (мотор, автомат и еще какая-то)

Автор: cherub 30.3.2012, 7:44

Цитата(Star02 @ 30.3.2012, 1:46) *
У меня на ауте есть режим самодиагностики. Когда горит джеки-чан- можно считать ошибку...

1.Включить зажигание, но не заводить
2.Включить фары
3. нажать кнопку одометра 4 раза
4.Выключить фары
5. повторить пункт 3
6.Включить фары
7. пункт 3
8.Выключить фары
9.пункт 3
P.S.Процедуру выполнить в течение 10-ти секунд
Дальше высвечивается ошибка. Можно пролистывать кнопкой одометра (мотор, автомат и еще какая-то)
Про это есть отдельные темы, так и называются Самодиагностика

Автор: ullquiorra 30.3.2012, 19:43

Цитата(Pavlinus @ 30.1.2012, 13:43) *
Удар по коробке в этом момент неумеренный происходит. Раз 20 так сделать и коробка может приказать долго жить.

Это называется стол-тест. Таким образом определяется состояние автомата, глядя на обороты (допустимый диапазон оборотов для каждой машины есть в мануале)
Во время стол-теста масло в гидротрансформаторе быстро и сильно нагревается. Повторять процедуру можно сколько угодно раз, главное не передерживать и не частить, давая маслу остыть. Для выпрыгивания из неловких мест использовать можно, главное не жестить.

Автор: ullquiorra 31.3.2012, 18:03

И, кстати, если в стол-тесте мотор крутится до 3к+ - это первый звонок автомату. Советую обратить на это особое внимание.

Автор: otmoroz095 4.4.2012, 14:54

Цитата(Pavlinus @ 31.1.2012, 20:53) *
Коробки очень даже, но при всем уважении к нашим коробкам, старт колес на 3-4к оборотов это сильный удар по гидротрансформатору.

+100500
говорят четырехступы покрепче, но и они конечно же не выдержат

Автор: otmoroz095 29.5.2012, 15:05

Цитата(cherub @ 28.7.2009, 9:22) *
это как раз стандартный ключ для седана, у вагона и аута такой кнопки нет на ключе

а вот и есть у вагона)

Цитата(КапитанКолбасьев @ 2.11.2009, 0:11) *
Как правильно ездить в пробках на типтронике?
Может, все об этом знают, но я обнаружил случайно, и это очень удобно!
Итак, стоим (не движемся) в пробке, втыкаем ручкой вторую. В результате машина тронется со второй, на второй поедет, и - внимание! - на второй же и остановится! То есть при постоянном движении в пробке (старт/стоп) коробка не будет перегружаться постоянными переключениями с 1-й на 2-ю, не будет рывков, и т. п. Трогаемся с места и можем ехать до скорости 40-50 км/ч без переключений, останавливаемся - на включенной 2-й передаче, опять с неё трогаемся, и т. п. В пробках очень удобно. Пробка рассосалась - переводим в Drive или Sport и едем как обычно.
Включать 2-ю "ручную" передачу для такой езды нужно только на стоящей машине - тогда при остановке 2-я не сбросится. Если это сделать на едущей машине, то при остановке 2-я скинется на 1-ю. То же самое произойдёт, если тронулись со 2-й, разогнались и включили вручную 3-ю - при остановке машины сбросится на 1-ю скорость.

на стоячей включаю вторую, все-равно сбрасывается, особенно если резко тормозить. А иногда не сбрасывается. Все-равно не дергает коробка, даже если в Д режиме ползешь

Автор: Македонский636 12.6.2012, 11:07

Тоже есть пару вопросов:
1.Как сделать чтобы при трогании центральный замок сам закрывался(такая тема была у меня на марке да и на других авто часто встречается)
2.Хотелось бы при открытии центральный замок открывал сначала дверь водителя,а при ещё нажатии все остальные двери.
Причем в самой инструкции написанно что такие функкции есть,только их как-то нужно активировать.

Автор: triton999 12.6.2012, 14:58

Цитата(Македонский636 @ 12.6.2012, 12:07) *
Тоже есть пару вопросов:
1.Как сделать чтобы при трогании центральный замок сам закрывался(такая тема была у меня на марке да и на других авто часто встречается)
2.Хотелось бы при открытии центральный замок открывал сначала дверь водителя,а при ещё нажатии все остальные двери.
Причем в самой инструкции написанно что такие функкции есть,только их как-то нужно активировать.


ну по первому пункту это можно настроить сигнализацию (если такая функция у тебя предусмотрена) если стоит родная то тоже пролистай от нее инструкцию или пошарь в нете
на счет второго тоже самое все дело в сигнализации настраивать только ее

Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)