IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Реклама на ресурсе
Порошковая окраска polimerkras.ru БУ автозавпчасти из Владивостока на Subaru Legacy Качественная окраска машин
3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Помогите С Выбором, выбор аута
smitt
сообщение 19.12.2016, 12:28
Сообщение #41


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 86
Регистрация: 29.12.2012
Пользователь №: 26618



Цитата(gosudreamer @ 18.12.2016, 21:57) *
у меня 3 не рестайл) си драйва нету

Ну тогда просто дохера. Машину нужно проверить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
obk
сообщение 19.12.2016, 17:34
Сообщение #42


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 2893
Регистрация: 14.1.2009
Из: правинцыя (67)
Пользователь №: 1443



Цитата(smitt @ 19.12.2016, 12:28) *
Ну тогда просто дохера. Машину нужно проверить.


до 20 литров зимой с прогревами и пробками или короткими поездками для трёшки вполне нормально


--------------------
аут, полный аут
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Freeman
сообщение 1.2.2017, 16:10
Сообщение #43


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 205
Регистрация: 31.12.2011
Из: Смоленск
Пользователь №: 15243
Я езжу на:Legacy SW 3.0 2004



Цитата(gosudreamer @ 13.12.2016, 14:51) *
ребят, а 17-18 литров по городу с прогревом в режиме до 3000 оборотов нормальный расход?
и я тут вычитал про 98 бенз, говорят что он тоже подходит....


Последнее время все реже, но бывает 98-го бак заправлю. Мнение субъективно, но если выбирать между роснефтью, bp , то на газмясе ощущений будет больше (98Gdrive). Ипонцы 100-й бензин льют в эти моторы.

Средний расход по бортовому, разница от того как часто наваливал. Расход только по городу, без трассы.
В Москве зимой расход был 17-19л\100км.
В Смоленске резко вырос 20-23л\100км. Думаю тут не в машине дело (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Короче пробеги, более рваный ритм движения, езда не по полосе, а по тропинкам между выбоинами, состояние асфальта, не чищенные от снега дворы, короче расстояние между светофорами. Средняя скорость движения потока 40км\ч, много женщин за рулем, и ехать с более высокой скоростью в потоке многие не в состоянии.
По ощущениям 3.0 только только полностью прогревается к моменту приезда на работу от дома. Отсюда и такие расходы.

Где обещанные фото? (IMG:style_emoticons/default/p0707.gif) ссылка требует регистрации.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gosudreamer
сообщение 1.2.2017, 16:32
Сообщение #44


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 22
Регистрация: 9.9.2015
Пользователь №: 40370
Я езжу на:subaru outback



Цитата(Freeman @ 1.2.2017, 16:10) *
Последнее время все реже, но бывает 98-го бак заправлю. Мнение субъективно, но если выбирать между роснефтью, bp , то на газмясе ощущений будет больше (98Gdrive). Ипонцы 100-й бензин льют в эти моторы.

Средний расход по бортовому, разница от того как часто наваливал. Расход только по городу, без трассы.
В Москве зимой расход был 17-19л\100км.
В Смоленске резко вырос 20-23л\100км. Думаю тут не в машине дело (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)
Короче пробеги, более рваный ритм движения, езда не по полосе, а по тропинкам между выбоинами, состояние асфальта, не чищенные от снега дворы, короче расстояние между светофорами. Средняя скорость движения потока 40км\ч, много женщин за рулем, и ехать с более высокой скоростью в потоке многие не в состоянии.
По ощущениям 3.0 только только полностью прогревается к моменту приезда на работу от дома. Отсюда и такие расходы.

Где обещанные фото? (IMG:style_emoticons/default/p0707.gif) ссылка требует регистрации.

Странно, я пока покурю уже стредка с 0 поднимается, даже в -20... около семи минут езды хватает для прогрева. главное только авторежим климата вырубить после того как он за 3 деления зайдет. фотки сюда не заливаются, большие очень. https://www.drive2.ru/r/subaru/464654164727693638/ вот ссылка на драйв, там 2 фотки есть. остальное как у всех остальных))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mike45
сообщение 4.2.2017, 11:19
Сообщение #45


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 26
Регистрация: 15.1.2015
Из: Шадринск
Пользователь №: 37421
Я езжу на:Legacy Wgn USDM EJ255,5AT



Цитата(gosudreamer @ 1.2.2017, 18:32) *
Странно, я пока покурю уже стредка с 0 поднимается, даже в -20... около семи минут езды хватает для прогрева. главное только авторежим климата вырубить после того как он за 3 деления зайдет. фотки сюда не заливаются, большие очень. https://www.drive2.ru/r/subaru/464654164727693638/ вот ссылка на драйв, там 2 фотки есть. остальное как у всех остальных))

Красивый Аут, подписался на Драйве )))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ejik_perm
сообщение 9.2.2017, 9:05
Сообщение #46


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 21
Регистрация: 29.12.2015
Из: Пермь
Пользователь №: 41564
Я езжу на:Subaru Outback BH 3.0



Всем привет.
На руках 380 000
Рассматриваю покупку аута BH, мотор 2.5 или 3.0, последних крайне мало.
Вкратце расскажите про мотор 3.0 на BH?
Уже нашел тему про 3.0 изучаю, по надежности вроде вопросов нет, а как расход?
Привлекает VTD.

Или же копить на BP? Но там только 2.5, BP 3.0 добрые от 450...

Еще смотрел форики, в эту сумму можно взять SG дорестайл, но по мне места маловато и комфорт не очень.

Сейчас езжу на Civic 4D, нужна машина повыше и более вместительная, ну и чтоб подвеска не боялась буераков.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mechanic
сообщение 9.2.2017, 10:21
Сообщение #47


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 71
Регистрация: 27.2.2014
Пользователь №: 33319
Я езжу на:Outback 3.0



Цитата(ejik_perm @ 9.2.2017, 9:05) *
Всем привет.
На руках 380 000
Рассматриваю покупку аута BH, мотор 2.5 или 3.0, последних крайне мало.
Вкратце расскажите про мотор 3.0 на BH?
Уже нашел тему про 3.0 изучаю, по надежности вроде вопросов нет, а как расход?
Привлекает VTD.

Или же копить на BP? Но там только 2.5, BP 3.0 добрые от 450...

Еще смотрел форики, в эту сумму можно взять SG дорестайл, но по мне места маловато и комфорт не очень.

Сейчас езжу на Civic 4D, нужна машина повыше и более вместительная, ну и чтоб подвеска не боялась буераков.

2,5 не едит, 4 горшка - тоска, ну а 30ez -передние две крышки - "будь готов - всегда готов...."- изучай))), расход топлива кто как давит))), а вот налоговый расход - пустить бы их в расход...
P. S. Хороший аут редко кто продаст - альтернативы мало, если не сказать просто нет...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
g39
сообщение 9.2.2017, 10:39
Сообщение #48


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 20
Регистрация: 13.1.2010
Из: Моск.обл.
Пользователь №: 4883



Подкопить и искать BP9. Едет-не едет: если каждый день по трассе ездить и часто на дальние расстояния, то актуально. А в смешанном и 2,5 нормально. BH по кузовам смотреть надо, возрастные все ж авто.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ejik_perm
сообщение 9.2.2017, 12:59
Сообщение #49


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 21
Регистрация: 29.12.2015
Из: Пермь
Пользователь №: 41564
Я езжу на:Subaru Outback BH 3.0



Цитата(Mechanic @ 9.2.2017, 12:21) *
2,5 не едит, 4 горшка - тоска, ну а 30ez -передние две крышки - "будь готов - всегда готов...."- изучай))), расход топлива кто как давит))), а вот налоговый расход - пустить бы их в расход...
P. S. Хороший аут редко кто продаст - альтернативы мало, если не сказать просто нет...

Расход 3.0 на ВН сильно отличается от 3.0 ВР?


Цитата(g39 @ 9.2.2017, 12:39) *
Подкопить и искать BP9. Едет-не едет: если каждый день по трассе ездить и часто на дальние расстояния, то актуально. А в смешанном и 2,5 нормально. BH по кузовам смотреть надо, возрастные все ж авто.


Хочу понять, насколько ВН устарел? Морально и агрегатно? Бывает такое, что машина, даже в хорошем состоянии, но морально сильно устаревает...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
obk
сообщение 9.2.2017, 16:01
Сообщение #50


Активный участник
***

Группа: Пользователь
Сообщений: 2893
Регистрация: 14.1.2009
Из: правинцыя (67)
Пользователь №: 1443



Цитата(ejik_perm @ 9.2.2017, 12:59) *
Хочу понять, насколько ВН устарел? Морально и агрегатно? Бывает такое, что машина, даже в хорошем состоянии, но морально сильно устаревает...


При смене кузова ВН на ВР никакой технической революции у Субару не было
Ну за исключением того что на трёшки стали ставить автомат пятиступ
Хотя умеючи убить можно всё, но при среднестатистической эксплуатации 4АТ меньше приносит хлопот чем 5АТ
Так что 5АТ при ограниченном бюджете менее предпочтительно выглядит
Да и укатанная трёшка при малом бюджете может сильнее огорчить финансово по ремонту чем 2.5

Если нет возможности подкопить я бы смотрел более свежий на ВР 2.5


--------------------
аут, полный аут
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ejik_perm
сообщение 9.2.2017, 22:15
Сообщение #51


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 21
Регистрация: 29.12.2015
Из: Пермь
Пользователь №: 41564
Я езжу на:Subaru Outback BH 3.0



Спасибо (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
gnomik
сообщение 19.2.2017, 16:03
Сообщение #52


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5
Регистрация: 20.10.2009
Из: Москва
Пользователь №: 4045



Цитата(ejik_perm @ 9.2.2017, 9:05) *
Всем привет.
На руках 380 000
Рассматриваю покупку аута BH, мотор 2.5 или 3.0, последних крайне мало.
Вкратце расскажите про мотор 3.0 на BH?
Уже нашел тему про 3.0 изучаю, по надежности вроде вопросов нет, а как расход?
Привлекает VTD.

Или же копить на BP? Но там только 2.5, BP 3.0 добрые от 450...

Еще смотрел форики, в эту сумму можно взять SG дорестайл, но по мне места маловато и комфорт не очень.

Сейчас езжу на Civic 4D, нужна машина повыше и более вместительная, ну и чтоб подвеска не боялась буераков.



1. Кузов BH более "танковый", чем BP . Но найти машину с хорошим качеством салона и без ржи на задних крыльях трудно даже в Швейцарии - http://www.autoscout24.ch/de/autos/-subaru...amp;yearto=2003

2. Если брать 3.0 BH, то только рестайлинг ( 2002-2003 мод.год). У дорестайлинга были определенные проблемы при заводке мотора в околонулевой зоне - секос еще тот был. (IMG:style_emoticons/default/post-4-1137416628.gif)

3. Расход как обычно для 3.0 - трасса 9.0-10.0, город от 13.5 и выше.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mebelchik
сообщение 21.11.2017, 14:26
Сообщение #53


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3
Регистрация: 15.11.2017
Пользователь №: 46906
Я езжу на:Legacy Wagon BG3



Ситуация один в один, как и у ejik_perm
Посмотрел с 8шт европейцев BH в мск за последние пару месяцев
Или битые/перебитые, или уставшие и требуют хороших капиталовложений.
Я уже махнул рукой на сопливые двигатели. Это если и не чинится-то можно заменить на контрактник.
Основная проблема в кузове.

Из личного.

По телефону продавца спрашиваешь.
-Задние арки/низ дверей целые?
-Да целые.
-Отлично, еду.
А на деле.
Угу, целые. Низ дверей свеже закрашен, а задние арки из шпаклевки.
В порогах дырки с кулак.
Смотришь продавцу в глаза, а там... Как с цыганами "посмотри в мои честные глаза - у тебя нет уже коня"
- Я по телефону спрашивал, целые или нет. От тебя услышал целые.
- Да тут работ на 10ку.
Ага, задняя часть порогов, арки и задние крылья за бампером - за 10ку.

Одни перекупы.
На одного дважды натыкался. В марьино.
В пробеги уже не верю. От слова совсем.
2002 года с пробегом чуть больше сотки.

Одним словом, пока не накопил на BP буду искать европейца BH 2,5 акпп с оригинальным птс
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
martinov-serg
сообщение 23.11.2017, 13:12
Сообщение #54


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 65
Регистрация: 18.4.2010
Из: М.О.
Пользователь №: 6003
Я езжу на:LEGACY BH



mebelchik может пересмотреть политику, и дело сдвинется с мертвой точки.

Конечно, хочется целку, но где ее взять машине 25 лет? да встречаются экземпляры, но либо цена заоблачная, либо кроме живого кузова больше ни чего нет, при этом цена все равно кусается. Купив машину по верхней планке рынка(с живым кузовом) в нее все равно нужно вкладывать, какая разница во что, в кузов или технику? Только пройдет время и ее пройдется продавать, и что тогда, энтузиастов все меньше.

Дело каждого, сейчас ВН с пошарпанным кузовом, и коррозией, но технически полностью исправленный, в нормальной комплектации и плюшками можно взять за 250-270 два - три года ездить и не парится, менять масло и колодки, а потом продать потеряв в цене 10-20%

Можно конечно искать ту единственную, с небольшим пробегом, ПТС оригинал, но есть одно но, небольшой пробег, только в этом случаи будет живой кузов тянет за собой в машине которой 25 лет.
1. годы поисков (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
2. мотор
3. подвеска
4. резинки

Если честно, надоел уже этот юношеский максимализм, скажите я не прав, конечно сколько подобных тем в разделе куплю:)


--------------------
насосы для скважин Водолей по оптовым ценам, Москва, СПб, регионы
92b 35I 99 4I
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mebelchik
сообщение 23.11.2017, 13:47
Сообщение #55


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3
Регистрация: 15.11.2017
Пользователь №: 46906
Я езжу на:Legacy Wagon BG3



martinov-serg
В этом-то и проблема, что в основном мне попадаются перекупщики.
И ценники на европейца не 250-270, а 300-340 тыс руб
На пробег я давно плюнул, можно и за сотку ушатать. Что касается ПТС - тут без вариантов, только оригинал.
Ниже писал, основная проблема для меня - найти живой кузов. Конечно не из разряда, не бит/не крашен. Ищу без дыр в порогах.
Что касается юношеского максимализма, вы мне льстите. Приятно, без купюр. А то иной раз чувствую себя стариком.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
martinov-serg
сообщение 23.11.2017, 13:56
Сообщение #56


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 65
Регистрация: 18.4.2010
Из: М.О.
Пользователь №: 6003
Я езжу на:LEGACY BH



Цитата(mebelchik @ 23.11.2017, 13:47) *
martinov-serg
Что касается ПТС - тут без вариантов, только оригинал.


а по моему в точку

Цитата
Что касается юношеского максимализма, вы мне льстите


напомню речь идет о 25ти летней машине, а не о салярисе 13года


--------------------
насосы для скважин Водолей по оптовым ценам, Москва, СПб, регионы
92b 35I 99 4I
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Yuriy Spb
сообщение 23.11.2017, 20:47
Сообщение #57


Участник
**

Группа: Пользователь
Сообщений: 203
Регистрация: 5.12.2016
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 44601
Я езжу на: Outback 2011 (BR/B14) 2.5L



А я проще рассуждаю - если неубитая хотелка стоит, к примеру, 400, а больше 300 - ну ни как не собрать в данном месте и в данное время - надо плюнуть и брать что-то попроще за 300 "из другой оперы".


--------------------
Hummer fixes everything.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ejik_perm
сообщение 25.11.2017, 17:03
Сообщение #58


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 21
Регистрация: 29.12.2015
Из: Пермь
Пользователь №: 41564
Я езжу на:Subaru Outback BH 3.0



Цитата(mebelchik @ 21.11.2017, 16:26) *
Ситуация один в один, как и у ejik_perm
Посмотрел с 8шт европейцев BH в мск за последние пару месяцев
Или битые/перебитые, или уставшие и требуют хороших капиталовложений.
Я уже махнул рукой на сопливые двигатели. Это если и не чинится-то можно заменить на контрактник.
Основная проблема в кузове.

Из личного.

По телефону продавца спрашиваешь.
-Задние арки/низ дверей целые?
-Да целые.
-Отлично, еду.
А на деле.
Угу, целые. Низ дверей свеже закрашен, а задние арки из шпаклевки.
В порогах дырки с кулак.
Смотришь продавцу в глаза, а там... Как с цыганами "посмотри в мои честные глаза - у тебя нет уже коня"
- Я по телефону спрашивал, целые или нет. От тебя услышал целые.
- Да тут работ на 10ку.
Ага, задняя часть порогов, арки и задние крылья за бампером - за 10ку.

Одни перекупы.
На одного дважды натыкался. В марьино.
В пробеги уже не верю. От слова совсем.
2002 года с пробегом чуть больше сотки.

Одним словом, пока не накопил на BP буду искать европейца BH 2,5 акпп с оригинальным птс


Все-таки взял BHE 3.0 2001 года.
ПТС был родной, но под меня места не было, поэтому сейчас дубликат.
Мотор контракт, коробка родная.
Не дымит, расход масла 300-500 гр.
Катализаторы на месте
Задняя банка заварена несколько раз.

Коробка немного пинает 1-2, 2-1.

При вывернутых колесах и движении вперед есть рывки, диф подзакусывает что-ли...

По технике: потеют прокладки ГБЦ, капает с помпы, передний диф мокрый, сальник кпп задний бежит, сальник редуктора заднего бежит, сломана одна пружина. Задние стойки обычные.

По кузову ппц, задние крылья были под шпаклей, ковырнул а там дыры, пороги в задней части проминаются.

Салон норм, сиденья и ручки перешиты, потолок как-будто расчесывали)))

На приборке 275 000, по факту наверное 400-500

Почему купил? Понравился он мне, давно хотел такую машину, до меня 5 лет в одних руках, ну и цена 250, в итоге сторговался за 235.

Но через пару месяцев после покупки, когда осознал объем работы, выложил объявление о продаже.
Потом выдохнул и решил ездить...

Расход в городе 14-17
Трасса 8.5-10

Трешка самое то для такой машины.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ejik_perm
сообщение 25.11.2017, 17:26
Сообщение #59


Новичок
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 21
Регистрация: 29.12.2015
Из: Пермь
Пользователь №: 41564
Я езжу на:Subaru Outback BH 3.0



Еще забыл добавить по кузову - заржавел проем лобового стекла и оно прям отходило в верхнем правом углу, в салон затекала вода.
Долго искал откуда, думал люк бежит, сосед по гаражу тыкнул в лобовое, а оно болтается)))
Так что проем тоже надо смотреть внимательно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 18.8.2019, 12:45